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シルバーブリーズ
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シルバーブリーズ(Silver Breeze)は、川崎近海汽船が運航しているフェリー。
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概要
「べにりあ」の代替船として、2021年6月16日に就航[3][1]。べにりあと同様に津軽海峡フェリーから用船して運航。船名は航路愛称として共通する「シルバー」に「心地の良いそよ風」をイメージした「ブリーズ」を組み合わせた形とした[3]。胴体の側面には緑色と黄緑色のラインが引かれたが、べにりあと異なり上に二分割された緑と下に黄緑色とした。
設計
船型は用船元の津軽海峡フェリー「ブルーマーメイド」型の準同型船となっている。車両積載数は「べにりあ」と比較しトラックは3台増の70台・乗用車は16台増の30台分に拡張された[5]。
船内
船内は緑と木のテイストを基調とした形とし[3]、プライバシー重視の乗客の増加を反映し個室化に重点を置き[5]、シルバーフェリーでは初めてドッグラン付きのペット同伴可能な1等室を設けたほか[3]、べにりあに無かった特等室や[1]、全個室のドライバーズルームを設けた[3]。また2等寝台A個室やペット同伴室の数はシルバーフェリーで最多となっている[4]。
- 5甲板
- 特等室(3室)
- 1等室(10室)
- 4名室通常2室・ペット対応2室
- 2名室通常2室・バリアフリー対応1室・ペット対応3室
- ペットルーム
- ペットラン
- 展望浴室
- 4甲板
- 2等室(10室)
- 通常室8室、レディース・バリアフリー対応各1室
- 2等寝台A(56室)
- エントランスホール(2層吹抜)
- 案内所
- 自販機コーナー
- ゲームコーナー
- ベビールーム
- プロムナード
- ドライバーズルーム(78室)
- ドライバーズサロン
- ドライバー浴室
- 2-3甲板 - 車両甲板
- 1甲板 - 車両甲板(乗用車スペース)
船室
事故
2024年7月2日午前1時20分ごろ、前日午後5時半に八戸港を出港し苫小牧港に向かっていたシルバーブリーズが、苫小牧港入口の消波ブロックに乗り上げ座礁する事故が起きた。この事故による怪我人はいなかったものの、本船は一時自力航行が不能となり、同日午前11時40分ごろに満潮を待ってタグボート4隻に曳航され離岸し、午後0時45分ごろに苫小牧港に入港した(予定より11時間以上遅れ)[7]。本船は船首部分が損傷したため、7月28日まで欠航して修理を行い、7月29日八戸発の便から運航に復帰した[8]。
脚注
外部リンク
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