ジープ・グラディエーター

ジープ・グラディエーター（Jeep Gladiator）は、ジープブランドのピックアップトラックである。

初代 (1962年 - 1988年) SJ

フェイスリフト後の'74年型ジープ・J10 ピックアップトラック

初代は1962年（1963モデルイヤー）から1988年まで生産・販売されたフルサイズピックアップトラックである。ジープ・ワゴニア（SJ）（英語版）のプラットフォームをベースに開発された。

1971年から1973年はグラディエーターの名が外されて「ジープ・ピックアップ」となり、1974年から販売終了までは「ジープ・Jシリーズ」と呼ばれた。

また、旧式化していたアメリカ軍のダッジ・M38（英語版）の取り替え用として、1967年から1969年までM715（英語版）として調達され、ベトナム戦争へと送られた。しかし、直6 OHCエンジンの過大なオイル消費、信頼性、耐久性などに難があり、短期間で、グラディエーターと同じく民生用をベースとしたダッジ・M880/M890に置き換えられている。

1981年にはワゴニア由来の車体をやめ、CJシリーズに共通するボンネットとキャブを載せたCJ-10（英語版）が登場し、1988年まで生産されている。

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  フェイスリフト前の'64年型グラディエーター
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  同リア
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  2度目のフェイスリフト後の'83年型J10 ピックアップトラック

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  M715
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  最大積載量の多いモデルはJ20 ホンチョとなった
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  CJ-10

2代目 (2018年 - ) JT

ジープ グラディエーター（2代目） JT型
フロント
リア
インテリア
概要
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2018年 -
ボディ
乗車定員	5名[1]
ボディタイプ	4ドアピックアップトラック
エンジン位置	フロント[1]
駆動方式	四輪駆動[1]
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 3,604 cc V型6気筒DOHC[1] ディーゼル： 3.0L V型6気筒
最高出力	ガソリン： 209 kW (284 PS) / 6,400 rpm[1]
最大トルク	ガソリン： 353 N・m / 4,400 rpm[1]
変速機	8速AT[2] 6速MT(2018 - 2024)[2][3]
車両寸法
ホイールベース	3,487 mm[1]
全長	5,539 mm[1]
全幅	1,875 mm[1]
全高	1,882 mm[1]
車両重量	2,301 kg[1]

2018年11月28日、FCAはグラディエーターを発表した^[4]。4代目ジープ・ラングラー（JL）のプラットフォームをベースに開発された。エンジンは最高出力285 PSの3.6リッターV6ガソリンエンジンが搭載され、遅れて最高出力260 PSの3リッターV6ディーゼルエンジンが追加される予定となっている。

2021年9月に、ステランティスの日本法人の一つであるFCAジャパン（現：Stellantisジャパン）が2021年冬に日本での発売予定を発表し^[5]、2021年11月30日から日本での受注を開始した^[6]。日本では「ルビコン」仕様のみの設定となる。