スズキ・エルティガ

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エルティガ（Ertiga）は、2012年よりスズキが海外で製造・販売を行っている7人乗り小型MPV（ミニバン）である。マルチ・スズキ・インディアでは同車をインド初のLUV（Life Utility Vehicleの略）と称している。

スズキ・エルティガ
2代目
概要
別名	マツダ・VX-1（初代） プロトン・エルティガ（初代） スズキ・XL7（2代目 - ） スズキ・XL6（2代目 - ） トヨタ・ルミオン（2代目 - ）
製造国	インド インドネシア ミャンマー
販売期間	2012年1月 -
ボディ
ボディタイプ	5ドアミニバン
駆動方式	前輪駆動

初代 ZE型（2012年 - 2018年）

スズキ・エルティガ（初代） ZE型
後期フロント
後期リア
概要
別名	インドネシア : マツダ・VX-1 マレーシア : プロトン・エルティガ
製造国	インド インドネシア マレーシア ミャンマー
販売期間	2012年1月 - 2018年9月
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドアミニバン
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動
パワートレイン
エンジン	K14B型ガソリン 1.4 L 直4 DOHC VVT D13A型ディーゼル 1.3 L 直4 DDIS
最高出力	68 kW (K14B) 66 kW (D13A)
最大トルク	130 N・m（K14B） 200 N・m（D13A）
変速機	5速MT 4速AT（K14Bのみ）
サスペンション
前	マクファーソンストラット式
後	トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース	2,740 mm
全長	4,265 mm
全幅	1,695 mm
全高	1,685 mm
車両重量	1,135 kg（K14B） 1,235 kg（D13A）

概要

2010年のニューデリーオートエクスポにおいて発表された3列シートのコンセプトカー「コンセプト R3（Ⅲ）」を源流とし ^[1]、1家族あたりの人数が比較的多いインドで「コンパクト3列シート車」という新しいカテゴリーのモデルを投入し、ラインアップに加えることで、より多くのユーザーのニーズに応えていくことを目的に開発された。

市販型は2012年1月のニューデリーオートエクスポにおいて発表され、同年4月12日よりインドで^[2]、4月22日にはインドネシアで^[3]それぞれ発売が開始された。

プラットフォームはスイフト（ZC72S型）のものをベースに、ホイールベースを310 mm延長して使用している。また、ホイールも5穴化されている。

メカニズム

• エンジンは1.4 LガソリンのK14Bとフィアット製コモンレール式1.3 LディーゼルのD13A（英語版）の2種。
• トランスミッションは5MTと、ガソリン車のみ4ATもラインナップされている。
• 駆動方式はFFのみ。

歴史

• 2010年1月 - ニューデリーオートエクスポにおいて「コンセプト　R3」が発表される^[1]。オペル・メリーバBと同様の観音開きドア採用の6人乗りであった。
• 2012年
  • 1月 - ニューデリーオートエクスポにおいて市販型が発表され、同時に車名が「エルティガ」となることも発表された^[4]。尚、市販型は観音開きドアではなく、コンベンショナルなヒンジドアを採用し、3列シートの7人乗りとなっている。
  • 4月12日 - インド市場にて発表・発売開始^[2]。
  • 4月22日 - インドネシア市場にて発表・発売開始^[3]。ガソリン車のみが投入される。同市場ではAPVの下に位置することになる。
• 2013年
  • 3月19日 - インドネシア（スズキ・インドモービル・モーター＝SIM）生産分をタイ^[5]国内市場向けに輸入、発売開始された。ガソリン車のみが投入される。
  • 5月11日 - インドネシア生産分を現地のマツダへOEM供給し、マツダ向けはVX-1の名称で販売された^[6]。
• 2015年
  • 5月29日 - ブカシ県チカラン工場の4輪車生産ラインの完成により、SIM生産分をそれまでのブカシ県・タンブン工場から全面移管した^[7]。
  • 7月29日 - ミャンマー子会社であるスズキ・ミャンマー・モーターにて生産を開始し、同年7月31日にミャンマー向けに販売を開始した^[8]。インドネシア・タイ向け仕様と同じくガソリン車のみが投入される。
  • 秋 - マイナーチェンジ。バンパー意匠等を変更。
• 2016年11月 - マレーシアの自動車メーカー、プロトンが現地で製造開始。「プロトン・エルティガ」の名称で販売^{[注釈 1]}。1.4 Lガソリンのみの設定である。
• 2017年2月 - インドネシア市場向けのマツダへのOEM供給を終了。

2代目 NC型（2018年 - ）

スズキ・エルティガ（2代目） NC型
フロント
リア
概要
別名	スズキ・XL7（3代目） スズキ・XL6 南アフリカ : トヨタ・ルミオン（2代目）
製造国	インド（グルガオン） インドネシア（ブカシ） ミャンマー（ティラワ）[9]
ボディ
乗車定員	7名
ボディタイプ	5ドア ミニバン
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	HEARTECT（ハーテクト）
パワートレイン
エンジン	K15B型ガソリン 1.5 L 直4 DOHC VVT
最高出力	77 kW
最大トルク	138 N･m
変速機	5速MT 4速AT
サスペンション
前	マクファーソンストラット式
後	トーションビーム式
車両寸法
ホイールベース	2,740 mm
全長	4,395 mm
全幅	1,735 mm
全高	1,690 mm
車両重量	1,115 kg

兄弟車のXL6

• 2018年4月19日 - インドネシア市場で2代目が発表された^[10]。プラットフォームに「HEARTECT（ハーテクト）」を採用、全長を130 mm延長して室内と荷室容積を拡大した。エンジンは初代同様ガソリン仕様のみだが、新開発の1.5 LのK15B型となった。今後インド市場でも2代目へ移行し、順次輸出も開始されると同時に、エルティガをベースとしたNEXAチャネル向けの高級モデルの兄弟車「XL6」ならびにそのインドネシア向けのクロスオーバーSUVモデルの「XL7」も誕生している。
• 2019年6月29日 - ベトナム市場にて2代目エルティガが発売された^[11]。モデルはGLとGLXの2種類。
• 2020年5月5日 - ベトナム市場のGLX（ATモデル）に対しESPとヒルスタートアシストを追加し、モデル名をエルティガスポーツとした。^[12]GL（MTモデル）はMTとして継続。
  • インド市場においては初代に引き続き、装備を簡素化した法人向けモデルを「TOUR M」（ツアーエム）の名称で販売している。
• 2022年11月30日 - タイでエルティガ SMART HYBRIDを公開した^[13]。 1.5l直列4気筒エンジンに、統合スタータージェネレーターやISG、リチウムイオンバッテリーを搭載する。

車名の由来

インドネシア語で「ER」は「R（アール）」、「TIGA」は「3」を意味する。つまり、「コンセプト R3」に由来している^[14]。