ターミナリンク

スカイウェイ（英: Skyway、旧称ターミナリンク）は、テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港にて運行されている新交通システムである。

スカイウェイ
基本情報
国	アメリカ合衆国
所在地	テキサス州ヒューストン ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港
種類	新交通システム
起点	ターミナルA（西）
終点	ターミナルD / E（東）
駅数	4駅
開業	1999年5月24日
運営者	Johnson Controls Inc. (1999-2021) Alstom (2021)[1]
路線構造	高架
使用車両	ボンバルディアInnovia APM 100車両 12両
路線諸元
路線距離	1.1 km
線路数	複線
電化方式	第三軌条方式
最高速度	50 km/h

経路図
凡例
ターミナル A ターミナル B 整備ビル ターミナル C ターミナル D / E

路線延長は1.1kmであり^[2]、空港警備を越えて空港の北側に沿って走行している^[3]。駅はターミナル A、ターミナル B、ターミナル Cおよびターミナル D/Eの計4駅が設けられ、5つの空港ターミナル全てに連絡している。

ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港では、もう1つの交通システムとして1969年に開業したインター＝ターミナル・トレインが運行されている。

車両はボンバルディア製Innovia APM 100を12両使用している^[2]。電気方式は600Vの第三軌条^[4]、最高速度は50km/hで、旅客定員は80人である^[5]。

同型車両が、デンバー国際空港（AGT）、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（ザ・プレーン・トレイン（英語版））、サンフランシスコ国際空港（エアトレイン）およびタンパ国際空港でも見かけることができる。

歴史

ターミナリンク・システムは、ターミナル Cのターミナル Bの間を連絡する2駅、0.2kmの路線として1999年5月24日に開業した^[6]。2つのターミナル間には車両基地が設置されている。

当システムは、5,800万USドルの建設費用をコンチネンタル航空によって資金提供され、航空会社の2つの空港ターミナル間のアクセス性向上のために建設された。建設工事は計30ヶ月で完了し^[7]、またコンチネンタル航空による2億USドルの空港拡張計画の最終段階であった^[5]。

2001年には当システムがターミナル Cからターミナル Dへ0.9km延伸された^[2]。 拡張のための電気的研究は、当事業のためにケーブルおよびワイヤーを114km以上架設したTAGエレクトリック・カンパニーによって監修された^[4]。2008年前半には1億USドルの建設費用にて路線をターミナル Aまで延伸する工事が行われ、2010年に完成している^[8]。