ダラーラ・F2 2018

ダラーラ・F2 2018（Dallara F2 2018）もしくはダラーラ・F2/18（Dallara F2/18）^[1]は、イタリアのレーシングカーコンストラクター、ダラーラが製作したフォーミュラカーである。2018年から2023年までFIA F2選手権で使用されていた。

ダラーラ・F2 2018

2018年
カテゴリー	FIA F2選手権
コンストラクター	ダラーラ
先代	ダラーラ・GP2/11
後継	ダラーラ・F2 2024
主要諸元
シャシー	サンドイッチアルミニウム/カーボン モノコック
サスペンション（前）	プッシュロッド トーションバー ダブルウィッシュボーン
サスペンション（後）	プッシュロッド ダブルウィッシュボーン
全長	5,224mm
全幅	1,900mm
全高	1,097mm
ホイールベース	3,135mm
エンジン	メカクローム 3,400cc V6 ターボ ミッドシップ
トランスミッション	ヒューランド製 6速 セミAT パドルシフト メカニカル式デフ
重量	720kg以上（ドライバー込み）
燃料	エルフ製 (2018年-2022年) アラムコ製 (2023年-)
タイヤ	ピレリ
主要成績

ニック・デ・フリースが駆るF2 2018（レッドブル・リンクにて）

概要

2017年8月31日、F1・第13戦イタリアGPが行われるモンツァで初公開された。外観は、後方に傾斜するフロントウイングや、ターニングベーン、サイドポンツーン、ワイド・アンド・ローになったリヤウイングなど、当時の最新F1マシンのエアロデザインを反映したものになっている。また、コクピット上部には2018年からF1で採用されているドライバー保護システム「ハロ」最新版が装着されている^[2]。

エンジンはメカクローム製で、GP2時代から搭載されていた4.0 L (244 cu in) V8自然吸気エンジンを3.4 L (207 cu in) V6シングルターボエンジンを搭載^[3]。

タイヤはピレリを使用する。

変わったところでは、2025年公開予定の映画『F1/エフワン』において、同映画の主な舞台となる「APX GP」チームが使用するマシンのベースとして使われている。映画内で使用されるマシンは、2023年時点のF1レギュレーションに従った空力などのモディファイが行われているほか、「メルセデスエンジンを搭載している」設定のため、カラーリングもメルセデスや同チームのスポンサーロゴが入ったものとなっている^[4]。