パーソンズ・ブールバード駅

この項目では、INDクイーンズ・ブールバード線のヒルサイド・アベニュー下にあるパーソンズ・ブールバード駅について説明しています。アーチャー・アベニュー下にあるパーソンズ・ブールバード駅については「ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅」をご覧ください。

パーソンズ・ブールバード駅（Parsons Boulevard）はクイーンズ区ジャマイカのパーソンズ・ブールバードとヒルサイド・アベニューの交差点にあるニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統がラッシュ時のみ、F系統が終日停車する。

パーソンズ・ブールバード駅 Parsons Blvd   ニューヨーク市地下鉄駅
南行ホームと急行線を見る
駅情報
住所	Parsons Boulevard & Hillside Avenue Queens, NY 11432
区	クイーンズ区
地区	ジャマイカ
座標	北緯40.70771度 西経73.802762度 / 40.70771; -73.802762
ディビジョン	Bディビジョン（IND）
路線	INDクイーンズ・ブールバード線
運行系統	E  (ラッシュ時)    F  (終日) <F> (ラッシュ時のみ)
接続	ニューヨーク市バス: Q43, Q83 MTAバス: Q25, Q34, Q65, Q110, Q111, Q112, Q113, Q114
構造	地下駅
ホーム数	島式ホーム 2面 対面乗り換え（ラッシュ時混雑方向のみ）
線路数	4線
その他の情報
開業日	1937年4月24日 (88年前) (1937-04-24)
利用状況
乗客数 (2017)	1,998,650[1]人 3.1%
順位	246位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	ジャマイカ-179丁目駅 (急行): E  169丁目駅 (各駅停車): E  ​F  <F>
南側の隣駅	サットフィン・ブールバード駅 (各駅停車): E  ​F  <F> キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅 (急行): E
停車案内表 マーク 説明 終日停車 ラッシュ時に混雑方向のみ停車

歴史

配線図
凡例
至 ジャマイカ-179丁目駅 至 169丁目駅 至 サットフィン・ブールバード駅 至 ユニオン・ターンパイク駅

1937年4月24日に、INDクイーンズ・ブールバード線がキュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅から169丁目駅まで開業した際に、当駅はその区間の途中駅として開業した^[2][3][4]。 169丁目駅が終着駅だったころは、169丁目駅の設備が不十分だったことから、当駅はF系統の終着駅であった。そのため、その後は184番プレイスまで線路を延ばし、途中に十分な折り返し設備などを設けた駅（ジャマイカ-179丁目駅）を設置する予定であった^[5]。この延伸は世界恐慌および第二次世界大戦で開業が遅延し、最終的に同区間は1950年12月11日に開業している ^[6][7][8]。

2015年から2019年にかけてのMTA投資計画より、当駅ほか30駅を最大6か月間閉鎖して全面的なリニューアルを行い、リニューアルでは携帯電話サービスやWi-Fi、充電場所の設置、案内標識や照明の更新などが行われる予定であった^[9][10]。しかし、当駅を含む13駅のリニューアルについては資金不足のため2018年に計画の修正を行っており、これにより2020年から2024年にかけての投資計画まで延期されている^[11]。

駅構造

G	地上階	出入口
M	改札階	改札、駅員室、メトロカード自動販売機
P ホーム階	南行緩行線	← コニー・アイランド-スティルウェル・アベニュー駅行き（サットフィン・ブールバード駅）
	島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。
	南行急行線	← ワールド・トレード・センター駅行き（キュー・ガーデン-ユニオン・ターンパイク駅）
	北行急行線	→ ジャマイカ-179丁目駅行き（終点）→
	島式ホーム、到着番線に応じた扉が開く。
	北行緩行線	→ ジャマイカ-179丁目駅行き（169丁目駅）→

当駅は島式ホーム2面4線の構造を持つ地下駅で、急行線はE系統がラッシュ時に使うのみで、終日運転されるF系統は緩行線を使用する^[12][13][14]。ホームやメザニンのI字鋼は赤色で、ホームの壁タイルも赤色である。また、ホームの壁タイルには"PARSONS"とレタリングされた看板が黒地に白文字で取り付けられている^[15][16]。

当駅はフォレスト・ヒルズ-71番街駅が2014年にエレベーターが設置され、ADAに対応して^[17][18]以降、急行線のみのコート・スクエア-23丁目駅を除けばクイーンズ区内においてINDクイーンズ・ブールバード線の急行停車駅で唯一ADAに対応していない駅となった^[19]。しかし、当駅も2020年-2024年のMTA投資計画においてエレベーターの設置予定が公表された^[20]。

出口

メザニンはホーム全長にわたって設置され、両端に改札がある。北側のみ終日開いており、階段はパーソンズ・ブールバードとヒルサイド・アベニュー交差点の南東、南西と北西に通じる^[21]。また、南側には無人改札があり、ヒルサイド・アベニューと153丁目交差点の北側、南東、南西に階段が設置されている^[21]。