フォード・フィエスタWRC

フィエスタWRC（フィエスタ ダブリューアールシー、Fiesta World Rallycar）は、Mスポーツによって開発されたワールドラリーカー。2017年から世界ラリー選手権に参戦する^{[8][注釈 1]}。2017年型フォード・フィエスタをベース車両としており、2011年シーズンから2016年シーズンにかけて参戦したフォード・フィエスタ RS WRCの後継モデルとして開発された。

フォード・フィエスタWRC

エルフィン・エバンスとダニエル・バリットがドライブするフィエスタWRC
カテゴリー	FIA ワールドラリーカー
コンストラクター	Mスポーツ
先代	フォード・フィエスタ RS WRC
後継	フォード・プーマ ラリー1
主要諸元[1][2]
サスペンション（前）	マクファーソン・ストラット
サスペンション（後）	マクファーソン・ストラット
全長	4,130 mm
全幅	1,875 mm
ホイールベース	2,493 mm
エンジン	1,600 cc (97.6 cu in) 直列4気筒 直噴ターボエンジン
トランスミッション	Mスポーツ/リカルド製 6速 油圧式 シーケンシャルギアボックス 機械式ディファレンシャル（前後）＋ アクティブ・センター・ディファレンシャル
重量	1,190 kg
タイヤ	ミシュラン (2017–2018) DMACK (2017)
主要成績
チーム	Mスポーツ・フォードWRT[3]
ドライバー	エルフィン・エヴァンス[4] セバスチャン・オジェ[5] テーム・スニネン[6] オット・タナク[5] ポンタス・ティデマンド[7]
コンストラクターズタイトル	2017年
ドライバーズタイトル	2017年
初戦	2017年ラリー・モンテカルロ
初勝利	2017年ラリー・モンテカルロ
最終勝利	2018年 ウェールズ・ラリーGB
出走 優勝 表彰台 タイトル 49 9 32 5

戦績

フィエスタWRCはデビュー戦である2017年のラリー・モンテカルロで優勝するなどはやくから成果を上げ^[9]、初年度に5勝を挙げた（セバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシアが2勝、オット・タナク/マルティン・ヤルベオヤが2勝、エルフィン・エヴァンス/ダニエル・バリットが1勝）。オジェとイングラシアはドライバーズ/コドライバーズ選手権において5度目のタイトルを獲得し^[10]、Mスポーツは2007年以来となるマニファクチャラーズタイトルを獲得した^[10]。

2018年からは、フォードがセミワークス支援を行うものの、タナク/ヤルヴェオヤの離脱とリソース不足から前年ほどの戦闘力はなく、Mスポーツはマニュファクチャラーズ選手権を放棄してオジェ/イングラシア組一強体制を敷いた。中盤ではヒュンダイのティエリー・ヌービル/ニコラ・ジルソウルとトヨタのタナク/ヤルヴェオヤの後塵を拝したが、粘り強い走りでオジェ/イングラシアは6年連続のチャンピオンに輝いた。

2019年は、オジェ/イングラシアも離脱したが、エヴァンス/スコット・マーティン組がツール・ド・コルスの最終SSまでトップを快走するなど、マシンの速さが本物であることを証明している。

2020年は、テーム・スニネン/ヤルモ・レーティネン組がエースへと昇格した。ラリー・メキシコではチームメイトがアクシデントに見舞われる中で、最後まで完走し、表彰台に立った。

世界ラリー選手権における成績

獲得したタイトル

年	タイトル	競技者	出走数	勝利数	表彰台数	ポイント
2017	FIA世界ラリー選手権ドライバーズチャンピオン	セバスチャン・オジェ	13	2	9	232
	FIA世界ラリー選手権コドライバーズチャンピオン	ジュリアン・イングラシア	13	2	9	232
	FIA世界ラリー選手権マニファクチャラーズチャンピオン	MスポーツWRT	39	5	19	428

優勝したラリー

年	No.	イベント名	路面	ドライバー	コドライバー	エントラント
2017	1	ラリー・オートモービル・モンテカルロ	混合	セバスチャン・オジェ	ジュリアン・イングラシア	MスポーツWRT
	2	ラリー・ド・ポルトガル	グラベル	セバスチャン・オジェ	ジュリアン・イングラシア	MスポーツWRT
	3	ラリー・イタリア・サルデーニャ	グラベル	オット・タナク	マルティン・ヤルベオヤ	MスポーツWRT
	4	ADACラリー・ドイチュラント	ターマック	オット・タナク	マルティン・ヤルベオヤ	MスポーツWRT
	5	ウェールズ・ラリーGB	グラベル	エルフィン・エヴァンス	ダニエル・バリット	MスポーツWRT
2018	6	ラリー・オートモービル・モンテカルロ	混合	セバスチャン・オジェ	ジュリアン・イングラシア	Mスポーツ・フォードWRT
	7	ラリー・メキシコ	グラベル	セバスチャン・オジェ	ジュリアン・イングラシア	Mスポーツ・フォードWRT
	8	ツール・ド・コルス	ターマック	セバスチャン・オジェ	ジュリアン・イングラシア	Mスポーツ・フォードWRT

注釈

1. フォードは2018年の世界ラリー選手権にマニュファクチャラーとして復帰し、Mスポーツは「Mスポーツ・フォード・ワールドラリーチーム」としてフィエスタWRCの開発とオペレーションを行う^[3]。