フォード・フュージョン

この項目では、フォード・オブ・ヨーロッパ（英語版）により主に欧州市場において製造、販売された5ドアMPV型の小型乗用車について説明しています。フォード・モーターにより北米市場において製造、販売された4ドアセダン型の普通乗用車については「フォード・フュージョン (アメリカ)」をご覧ください。

フュージョン (FUSION) は、ドイツ連邦共和国の自動車メーカー、フォード・オブ・ヨーロッパ（英語版）により2002年10月から2012年9月にかけて製造、主に欧州市場において販売された5ドアMPV型の小型乗用車 (Bセグメント相当) である。同名の車種が北米市場においても製造、販売されたものの、本車種とは全くの別設計である。

フォード・フュージョン
2002年10月初期型 1.4
概要
製造国	ドイツ (ノルトライン＝ヴェストファーレン州ケルン市) インド (タミル・ナードゥ州チェンナイ市)
販売期間	2002年10月 - 2012年9月
デザイン	マーク・アダムス（英語版）
ボディ
乗車定員	5名
ボディタイプ	5ドアMPV
エンジン位置	フロント
駆動方式	前輪駆動
プラットフォーム	フォード・B3プラットフォーム
パワートレイン
エンジン	ガソリン: ゼテックSE型（英語版） 1,388 cc 直4 ゼテックSE型 1,596 cc 直4 ディーゼル: デュラトルク型（英語版） 1,398 cc 直4 TDCi（英語版） デュラトルク型 1,560 cc 直4 TDCi
変速機	アイシン製AW-50型4速AT フォード・モーター製デュラシフト型（英語版）5速AMT フォード・モーター製IB5型（英語版）5速MT
車両寸法
ホイールベース	2,490 mm
全長	4,020 mm
全幅	1,710 mm
全高	1,500 mm
系譜
後継	フォード・B-MAX（英語版）

歴史

2001年 (平成13年) 2月

ジュネーヴ州ジュネーブ市のパレクスポ国際展示場において開催された第71回ジュネーヴ国際モーターショーにおいて^[1]、コンセプトカーとして発表^[2]。

2002年 (平成14年) 3月

ジュネーヴ州ジュネーブ市のパレクスポ国際展示場において開催された第72回ジュネーヴ国際モーターショーにおいて^[1]、量産予定車として発表^[2]。

2002年 (平成14年) 10月

販売開始^[3]。

プラットフォームはB3プラットフォームを採用しており、プラットフォームを共有する5代目フィエスタをベースとした^[4]。なお、全長、全幅、全高をそれぞれ延長し、Hポイント（英語版）シートの配置位置を高め^[5]、シアター形式と6:4分割可倒式リアシート、可倒式助手席、カーゴシルと同じ高さに配置した荷室空間を備える^[5]。

Bクラス級の足回りによる経済的な操作性^[6]、4mの接地面により向上した操縦性、高められた全高による室内空間、乗降性、荷室空間に優れる。なお、全輪駆動車の設定は無い^[6]。

ベース車であるフィエスタの上級車種であるフォーカスにおける、C-MAXと同様の位置付けである。

製造はケルン・ボディ&アセンブリ（英語版）において行われる。販売は欧州市場及びインド市場のみであるものの、アンゴラ共和国、トルコ共和国、ロシア連邦、香港特別行政区と言った50カ国以上へ輸出も行われた。なお、日本市場へ輸出は行われない。

ユーロNCAPにより実施された衝突安全試験では、成人乗員保護性能で5つ星中4つ星^[7]、歩行者保護性能で4つ星中2つ星を獲得した^[7]。

2005年 (平成17年) 1月

マイナーチェンジを施した2006年式を発表。

2005年 (平成17年) 11月

マイナーチェンジを施した2006年式を販売開始。ヘッドランプ、テールランプ、バンパーフェイシア、サイドドリップモール、ドアミラー、アナログメーターディスプレイを変更し、ボディカラーの明度を高め、内装にソフトタッチ素材を採用した^[8]。

2012年 (平成24年) 9月

製造終了。後継車種はB-MAX（英語版）となる^[8]。

• 
  2005年11月改良型 1.4
• 
  2005年11月改良型 TDCi