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ルフトハンザ・カーゴ
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ルフトハンザ・カーゴ（Lufthansa Cargo）は、ドイツの貨物航空会社である。ルフトハンザグループのグループ会社で、フランクフルトに本拠地を置く。
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ドイツ東部のライプツィヒ・ハレ空港を拠点に、同じドイツの国際宅配業者であるDHLのサービスを請け負い、また、約300機のルフトハンザドイツ航空の旅客機の貨物室を使用した空輸サービスに加えてコンドル航空、サンエクスプレス の貨物輸送も請け負っている。
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歴史
- 1994年、ルフトハンザドイツ航空が自社の貨物部門を独立した会社として分離したことで誕生した。旅客と貨物のサービスを分離したのはルフトハンザが世界初。
- 既存のGerman Cargo Services社と合併し、1994年11月にサービスを始めた。
- 1996年、ヒンデュージャ・グループと合弁で、ヒンドゥージャ・カーゴ・サービスを設立した。この会社は、ボーイング727貨物機を使用して、インドとシャルジャ国際空港間の路線を運航しており、シャルジャ国際空港からルフトハンザ・カーゴに接続していた。なお、2000年に運航を停止している。
- 2000年、JALカーゴ、SASカーゴ・グループ、シンガポール航空カーゴが加盟する貨物航空連合であるWOWに加盟したが、その処遇をめぐり混乱状態が続いた後、2009年に脱退している。
- 2002年、特殊貨物を扱う子会社time:mattersを設立した。なお、現在は再びルフトハンザ・カーゴの完全子会社となっている。
- 2004年、深圳航空、ドイツ投資公社との合弁で、翡翠国際貨運航空を設立した。
- 2004年、ルフトハンザ・カーゴとDHLが50%ずつ出資し新しい貨物航空会社を立ち上げることに合意した。
- 2007年、DHLと合弁で、アエロロジック (AeroLogic) を設立した。アエロロジックは、ルフトハンザ・カーゴのマクドネル・ダグラスMD-11F型機が、ライプツィヒからフランクフルト拠点の運用に戻されたことにより、ハブはライプツィヒに置かれた。
- 2011年5月、インドのラジブ・ガンジー国際空港に第2ハブを創設。
- 2021年10月18日、マクドネル・ダグラスMD-11Fの運航を終了した。なお、機体はアメリカのウエスタン・グローバル・エアラインズで引き続き使用される。
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就航都市
ここにはルフトハンザ・カーゴの自社機による就航地のみを記載しているが、実際にはルフトハンザドイツ航空の旅客機の貨物室も管轄しているため、ルフトハンザの就航都市すべてに対する貨物サービスが可能である。これらの自社運航便以外にもワールド・エアウェイズの貨物便もルフトハンザ・カーゴのサービスとして提供している。
ヨーロッパ
アジア
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保有機材
現在の保有機材
エアバスA321-200P2F
ボーイング777F
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過去の保有機材
ボーイング737-200C
ボーイング747-200F（"Service Revolution"特別塗装）
ダグラス DC-8-73F
マクドネル・ダグラス MD-11F
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事故
- 2010年7月27日：フランクフルト空港からリヤド、シャールジャ経由香港国際空港行きルフトハンザ・カーゴ8460便(D-ALCQ)が最初の経由地であるリヤドのキング・ハーリド国際空港で着陸に失敗し、機体が真っ二つに折れて炎上した。乗員2名は軽傷だった。→詳細は「ルフトハンザ・カーゴ8460便着陸失敗事故」を参照
関連項目
外部リンク
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