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久保内駅
北海道有珠郡に存在した胆振線の廃駅 ウィキペディアから
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久保内駅（くぼないえき）は、北海道（胆振支庁）有珠郡壮瞥町字久保内にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）胆振線の駅（廃駅）である。電報略号はクホ。事務管理コードは▲131903[3]。
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歴史
- 1940年（昭和15年）12月15日 - 胆振縦貫鉄道伊達紋別駅 - 徳舜瞥駅（→新大滝駅）間開通に伴い、開業。一般駅[1]。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振縦貫鉄道が戦時買収により国有化[1]。路線名を胆振線に改称し、それに伴い同線の駅となる。
- 1954年（昭和29年） - 幌別鉱山が索道とトラックを介する形で、硫黄搬出駅を室蘭本線幌別駅から当駅に切り替え（幌別鉱山軌道及び幌別駅扱いが終了）。
- 1973年（昭和48年） - 幌別鉱山閉山。
- 1980年（昭和55年）5月15日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止[1]。同時に出札・改札業務を停止し、旅客業務については無人[4]（簡易委託）化。列車交換設備を有し、運転要員は最終営業日まで継続配置。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振線の全線廃止に伴い、廃駅となる[2]。
駅名の由来
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駅構造
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された、列車交換可能な交換駅であった[7]。互いのホームは駅舎側ホーム東側と対向ホーム西側を結んだ構内踏切で連絡した[7]。駅舎側ホーム（南側）が上りの1番線、入口部分に短い上屋とベンチが設置された[8]対向ホーム（北側）が下りの2番線となっていた[7]。そのほか1番線の伊達紋別方から駅舎側に分岐する行き止まりの側線を1線有し[7]、保線用モーターカーの留置に使用されていた[8]。
最終営業日まで、無人駅扱いの運転取扱い要員のみが配置されていた駅であった。駅舎は構内の南側に位置し、ホームとは通路及び構内踏切で連絡した[7]。乗車券類は簡易委託化されていた。
利用状況
- 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は69人[7]。
駅周辺
山肌に接した高台に位置した[9]。
駅跡
1997年（平成9年）時点では住宅が建築されていた[9]。また草むらになっている。
隣の駅
脚注
関連項目
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