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吉野川橋 (徳島市)
徳島市にある橋 ウィキペディアから
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吉野川橋(よしのがわばし)は、徳島県の一級河川吉野川にかかる17径間曲弦下路式ワーレントラス橋。日本百名橋、とくしま市民遺産に選定[1]。
概要
日本百名橋、とくしま市民遺産、土木学会選奨土木遺産[2]に選定されている。旧名は古川橋であり、現在の橋が竣工する直前に現在の名称に改称された。後から、片側1車線の対面通行の橋で両側に歩道橋がつけられている[3]。
橋は徳島県道39号徳島鳴門線が通り、北岸の徳島市応神町古川と南岸の徳島市吉野本町を結んでいる。南岸の河川敷は徳島市民吉野川運動広場として整備されている。
約1.4 km下流には上下6車線の吉野川大橋が架かっているが、その橋が開通する以前は吉野川橋が徳島・鳴門間のメインルートであった。12年に1度塗装の塗り替えが行われる。
年表
- 1921年(大正10年)徳島県が古川橋の架け替えを計画。
- 1924年(大正13年)徳島県が豊川仲太郎より古川橋を買収し、県営の賃取橋とする。
- 1925年(大正14年)11月に着工[3]。
- 1928年(昭和3年)12月18日に竣工[3]。開通式典には、徳島県知事をはじめ4万人が参加。
- 1965年(昭和40年)- 橋の両側に歩道橋設置。
- 2012年(平成24年)「吉野川橋北詰アンダーパス」冠水対策のため路面をかさ上げし、高さ制限を4mから3.8mへ[4]。
- 2019年(令和元年)6月20日の徳島新聞朝刊にアンダーパス設置は違法であるという内容が掲載されたが,河川法に基づく占用許可を得ており違法ではない、と川口道路整備課長が申し入れを行った[5]。
- 2021年(令和3年)規制値を超えた車両による高さ制限ゲートへの接触事故に対するドライバーへの注意喚起を目的として「高さ超過車両検出システム」を運用開始[6]。
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橋の概要
隣の橋梁
- 吉野川(徳島市)
- (第十堰<<)名田橋 - 四国三郎橋 - 吉野川橋梁 (高徳線) - 吉野川橋 - 吉野川大橋 - 阿波しらさぎ大橋 - 徳島南部自動車道吉野川サンライズ大橋(>>紀伊水道)
脚注
参考文献
関連項目
外部リンク
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