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吉野川橋 (徳島市)

徳島市にある橋 ウィキペディアから

吉野川橋 (徳島市)map
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吉野川橋(よしのがわばし)は、徳島県一級河川吉野川にかかる17径間曲弦下路式ワーレントラス橋日本百名橋とくしま市民遺産に選定[1]

徳島県道39号標識
概要 吉野川橋, 基本情報 ...

概要

日本百名橋とくしま市民遺産土木学会選奨土木遺産[2]に選定されている。旧名は古川橋であり、現在の橋が竣工する直前に現在の名称に改称された。後から、片側1車線の対面通行の橋で両側に歩道橋がつけられている[3]

橋は徳島県道39号徳島鳴門線が通り、北岸の徳島市応神町古川と南岸の徳島市吉野本町を結んでいる。南岸の河川敷は徳島市民吉野川運動広場として整備されている。

約1.4 km下流には上下6車線の吉野川大橋が架かっているが、その橋が開通する以前は吉野川橋が徳島・鳴門間のメインルートであった。12年に1度塗装の塗り替えが行われる。

年表

  • 1886年(明治19年)沖島村(現・徳島市川内町)の豊川仲太郎が、古川橋を木製の賃取橋として設置。
  • 1921年(大正10年)徳島県が古川橋の架け替えを計画。
  • 1924年(大正13年)徳島県が豊川仲太郎より古川橋を買収し、県営の賃取橋とする。
  • 1925年(大正14年)11月に着工[3]
  • 1928年(昭和3年)12月18日に竣工[3]。開通式典には、徳島県知事をはじめ4万人が参加。
  • 1965年(昭和40年)- 橋の両側に歩道橋設置。
  • 2012年(平成24年)「吉野川橋北詰アンダーパス」冠水対策のため路面をかさ上げし、高さ制限を4mから3.8mへ[4]
  • 2019年(令和元年)6月20日徳島新聞朝刊にアンダーパス設置は違法であるという内容が掲載されたが,河川法に基づく占用許可を得ており違法ではない、と川口道路整備課長が申し入れを行った[5]
  • 2021年(令和3年)規制値を超えた車両による高さ制限ゲートへの接触事故に対するドライバーへの注意喚起を目的として「高さ超過車両検出システム」を運用開始[6]
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橋の概要

  • 橋長 - 1,071 m[7]
  • 幅員 - 6.1 m
  • 着工 - 1925年(大正14年)[8]
  • 竣工 - 1928年(昭和3年)[8]
  • 開通 - 1928年(昭和3年)12月18日
  • 総工費 - 113万円
  • 設計者 - 増田淳
  • 交通量
    • 自動車 - 22,000/日
    • 自転車・歩行者 - 2,000/日

隣の橋梁

吉野川(徳島市)
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脚注

参考文献

関連項目

外部リンク

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