国鉄タム6900形貨車

国鉄タム6900形貨車（こくてつタム6900がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

国鉄タム6900形貨車
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基本情報
車種	タンク車
運用者	日本国有鉄道
所有者	東洋高圧工業→三井東圧化学、日東化学工業、住友化学工業
製造所	富士重工業
製造年	1958年（昭和33年） - 1960年（昭和35年）
製造数	4両
種車	タム3700形
改造年	1959年（昭和34年） - 1960年（昭和35年）
改造数	3両
消滅	1978年（昭和53年）
常備駅	茂原駅、新興駅、桜島駅
主要諸元
車体色	黒
専用種別	アクリルニトリル
化成品分類番号	制定前に形式消滅
軌間	1,067 mm
全長	8,230 mm
全幅	2,330 mm
全高	3,774 mm
タンク材質	普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重	15 t
実容積	18.9 m3- 19.5 m3
自重	11.3 t - 12.1 t
換算両数 積車	2.8
換算両数 空車	1.2
走り装置	二段リンク式
車輪径	860 mm
軸距	4,200 mm
最高速度	75 km/h

概要

本形式は、アクリルニトリル専用の15t 積タンク車として1958年（昭和33年）12月26日に3両（タム6900 - タム6902）、1960年（昭和35年）4月6日に1両（タム6903）が富士重工業の1社のみにて製作された。その後1959年（昭和34年）10月6日から1960年（昭和35年）3月18日にかけてタム3700形より3両（タム3700 - タム3702→タム6904 - タム6906）の専用種別変更（メタノール→アクリルニトリル）が行われ、本形式に編入された。

本形式の他にアクリルニトリルを専用種別とする形式は、タ3800形（2両）、タサ4600形（2両）、タキ6900形（46両）の3形式があった。

落成時の所有者は、東洋高圧工業（社名はその後三井東圧化学へ変更）、日東化学工業、住友化学工業でありその常備駅は外房線の茂原駅、東海道本線貨物支線（通称、高島線）の新興駅、桜島線の桜島駅であった。

車体色は黒色、寸法関係は全長は8,230mm、全幅は2,330mm、全高は3,774mm、軸距は4,200mm、実容積は18.9m³ - 19.5m³、自重は11.3t - 12.1t、換算両数は積車2.8、空車1.2であり、走り装置は二段リンク式、車軸は12t長軸であった。

1978年（昭和53年）6月27日に最後まで在籍した1両（タム6903）が廃車となり、同時に形式消滅となった。

参考文献

• 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
• 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

関連項目

• 国鉄の車両形式一覧