東京丸 (郵便汽船三菱)

東京丸（とうきょうまる）は台湾出兵時に日本政府が購入し、のちに郵便汽船三菱会社、日本郵船所属となった木造外輪船^[4]。

東京丸
基本情報
船種	木造外輪汽船
船籍	アメリカ合衆国 日本
所有者	Cornelius Vanderbilt Atlantic & Pacific Mail S.S. Atlantic Mail S.S. Pacific Mail S.S. 大蔵省 三菱汽船 郵便汽船三菱会社 日本郵船
運用者	Cornelius Vanderbilt Atlantic & Pacific Mail S.S. Atlantic Mail S.S. Pacific Mail S.S. 大蔵省 三菱汽船 郵便汽船三菱会社 日本郵船
建造所	Jeremiah Simonson & Co.
母港	東京港/東京都 1875年時:横浜港[1]
建造費	購入金額:洋銀250,000ドル[1]
信号符字	HBDL[1]
IMO番号	旧372→1（※船舶番号）
改名	New York→東京丸
経歴
進水	1864年
要目
総トン数	2,217トン[2] (2,217.43トン[1])
長さ	89.18m[3] または292 ft 6 in (89.15 m)[1]
幅	12.7m[2] または41 ft 7 in (12.67 m)[1]
深さ	8.0m
主機関	直立ビーム汽機[2]
推進器	外輪[1]
出力	1,800指示馬力[2] 280実馬力[3][注釈 1]
速力	13.0ノット[2] 13.5ノット[3]
その他	2檣スクーナー型[1] 船材:木[1]

船歴

「東京丸」は、台湾出兵時の軍事輸送に用いるために日本政府が1874年5月から1875年3月にかけて13隻購入した船の内の1隻である^[5]。「東京丸」は1874年に購入された^[2]。前身は1864年にニューヨークのジェレマイア・シモンソン社で建造された「ニューヨーク」で、所有者はヴァンダービルト、アトランティック＆パシフィック汽船会社、アトランティック・メイル汽船会社、パシフィック・メイル汽船会社とかわっている^[2]。

13隻の運航は三菱汽船会社に委託され、1875年1月に上海航路開設が命じられると三菱は「東京丸」他3隻を就航させた^[6]。「東京丸」は第一船として2月3日に横浜を出港し11日に上海に到着している^[2]。同年9月、13隻は三菱に払い下げられた^[2]。また同月、三菱汽船会社は郵便汽船三菱会社と改称された^[7]。

「東京丸」は1883年まで上海航路で運航された^[2]。1885年に郵便汽船三菱会社は共同運輸会社と合併して日本郵船となり、「東京丸」も日本郵船に継承された^[8]。1886年5月17日、海軍省に売却^[9]。小野浜造船所でハルクに改造され^[10]、江田島に移転した海軍兵学校の仮校舎として1888年から^[11]1893年まで使用された^[10]。

海軍兵学校の校舎として使用中のハルク「東京丸」 (江田島、1888年8月13日から1893年6月15日の間) ^[10]。