樽見鉄道ハイモ295-610形気動車

樽見鉄道ハイモ295-610形気動車 （たるみてつどうハイモ295-610がたきどうしゃ）は、2002年（平成14年）に製造された三木鉄道ミキ300-105を2009年（平成21年）に譲受した樽見鉄道の気動車である^[2]。

樽見鉄道ハイモ295-610形気動車
ハイモ295-617 2018年12月
基本情報
運用者	樽見鉄道
製造所	富士重工業[1]
種車	三木鉄道ミキ300形気動車[2]
製造初年	2002年[1]
導入年	2009年[3]
総数	1両[3]
運用開始	2009年3月1日[4]
主要諸元
軌間	1,067 mm
最高速度	95[5] km/h
車両定員	116名 （座席57名）[5]
自重	29.7 t[5]
全長	18,500[6] mm
車体長	18,000 mm
全幅	3,090[6] mm
車体幅	2,700 mm
全高	4,000[6] mm
車体高	3,690 mm
床面高さ	1,240 mm
車体	普通鋼[7]
台車	揺れ枕:上枕式空気ばね 軸箱支持:ペデスタル式 FU50D/FU50T[5]
車輪径	810 mm[8]
固定軸距	1,900 mm[9]
台車中心間距離	13,000 mm
機関	日産ディーゼル製PF6HT03ディーゼルエンジン[6]
機関出力	217 kW (295 PS) / 2,100 rpm[5]
変速機	液体式(SCAR0.91B-4D1) [5]
変速段	変速2段、直結1段[7]
制動装置	SME[5]
保安装置	ATS-ST[10]

概要

三木鉄道三木線が2008年（平成20年）3月末に廃止となった際^[11]、ミキ300形のうち2両は競売にかけられ、この内2002年製であるミキ300-105は樽見鉄道が落札^[12]、ハイモ295-617となった^[2]。

形式名「ハイモ」は「ハイスピードモーターカー」の略、295は馬力表示の機関出力を意味している^[13]。樽見鉄道にはすでにほぼ同型のハイモ295-510形が存在したが、ハイモ295-510形は車内がロングシートだった一方、ミキ300形はセミクロスシートだったため、別形式となった^[10]。

構造

• 
  三木鉄道塗装時代の姿
• 
  車内

→詳細は「三木鉄道ミキ300形気動車」を参照

車体・走行装置は基本的に種車の物が踏襲されている。入線当初は塗装も変更されなかった^[2]が、2014年（平成26年）10月にケーブルテレビ局の広告塗装に変更されている^[14]。

車歴

ハイモ295-610形

形式	車両番号	製造	三木番号	三木廃止	樽見入籍	廃車
ハイモ295-610	ハイモ295-617	2002年12月[1]	ミキ300-105[3]	2008年3月[11]	2009年3月[3]	-

運用

ミキ300-105は2008年（平成20年）12月9日から11日にかけて三木駅から本巣駅まで陸送され^[15]、ハイモ295-617に改番、試運転ののち^[16]2009年（平成21年）3月1日から営業運転に使用され^[4]、代替としてハイモ230-301が廃車された^[17]。以後は樽見鉄道全線で使用されている。