筒賀駅

この項目では、2代目の筒賀駅について説明しています。初代の筒賀駅については「田之尻駅」をご覧ください。

筒賀駅（つつがえき）は、広島県山県郡筒賀村（現在は安芸太田町）中筒賀に存在した西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅（廃駅）である。

筒賀駅*
駅舎（2003年8月）
つつが Tsutsuga
◄上殿 (2.1 km) (2.1 km) 土居►
所在地	広島県山県郡筒賀村中筒賀字東1208 北緯34度33分52.39秒 東経132度15分19.28秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	可部線
キロ程	54.1 km（横川起点）
電報略号	ツカ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	20人/日（降車客含まず） -2002年-
開業年月日	1969年（昭和44年）7月27日[1][2]
廃止年月日	2003年（平成15年）12月1日
備考	路線廃止にともなう廃駅
* 田之尻駅の旧称は筒賀であったが、1969年7月1日に改称した。線内の筒賀駅は当駅が2代目。

可部線非電化区間（可部 - 三段峡間）の廃線に伴い、2003年（平成15年）12月1日に廃止された。

歴史

当駅の開業前にも筒賀駅が存在したが、開業直前に田之尻駅に改称した。

年表

• 1969年（昭和44年）7月27日：国鉄可部線 加計 - 三段峡間開通時に開業（一般駅）^[1]。業務委託駅^[2]。
• 1978年（昭和53年）10月1日：車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）^[1]。
• 1985年（昭和60年）2月1日：無人駅化^[3]（簡易委託駅化）
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR西日本が継承^[1]。
• 2003年（平成15年）12月1日：廃止。

駅名の由来

駅所在地の村の名前（広島県山県郡筒賀村）から。

駅構造

ホーム（2003年8月）

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。当初は交換設備を使用していたが、晩年は加計 - 三段峡間のスタフ閉塞化により実質棒線化され、南側の線路のみ使用されていた。

駅舎があり簡易委託駅で、車内発券端末で乗車券を発売していた。改札口を抜けると階段で築堤に登り、上り線（北側）を渡り西側からホームに上っていた。

駅周辺

駅の北側を太田川支流の筒賀川が流れ、筒賀川の北側を国道186号（国道434号重用）が通っており、駅と国道186号は筒賀村（現：安芸太田町）道で結ばれている。駅の裏側（南側）を広島県道303号上筒賀筒賀停車場線が通っており、更にその南を中国自動車道が通っている。駅の南西には中国自動車道筒賀PAがある（広島県道303号上筒賀筒賀停車場線の路線名称については後述）。

筒賀村側の強い要望の結果、上殿 - 土居間の経路は筒賀村中心部を通るようになったのだが、筒賀村役場（現：安芸太田町役場筒賀支所）や筒賀村立（現：安芸太田町立）筒賀小学校、筒賀村立筒賀中学校（現：安芸太田町立安芸太田中学校）は駅の西1 km前後の場所にある。

• 三段峡交通「八幡原」停留所

現状

駅舎、プラットホーム、駅付近のレールなどはすべて解体・撤去された。駅周辺の線路の一部は町道となっている^[4]。

駅舎と盛土上のホームを結んでいた階段は残されている。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

可部線

上殿駅 - 筒賀駅 - 土居駅