行速丸

行速丸(こうそくまる/かうそくまる^[1])は、日本海軍の運送船^[4] (兵部省所管の運輸船^[3])。

行速丸
基本情報
建造所	(清・上海)[1][注釈 1]
運用者	幕府海軍[2] 静岡藩[3] 兵部省[3]
艦種	運送船[4]
建造費	購入金額:75,000ドル[5]
艦歴
竣工	万延元年[1](1860年[5])
就役	慶応2年8月(1866年9月頃)幕府購入[2] 明治3年7月5日(1870年8月1日)静岡藩から献納[3]
その後	明治4年7月22日(1871年9月6日)イギリス人に交付[6][注釈 2]
要目
トン数	390トン[2] または 約250トン[6][注釈 3]
長さ	162 ft (49.38 m)[2] または 27間[7](49.09m)
幅	27 ft (8.23 m)[2] または 4間半[7](8.18m)
深さ	1丈[7](3.03m)
吃水	5 ft (1.52 m)[2] または 4尺から5尺[7](1.2mから1.5m)
機関	蒸気機関[2]
ボイラー	2基[6]
推進	外輪[2][6]
出力	250名馬力[3][8][注釈 4] または 170馬力[7]
帆装	2檣[8]
燃料	150,000斤[8]
航続距離	燃料消費:30,000斤/日[8]
乗員	35名[8]
その他	船材:木[2]

行速は成語で、『左伝』の成公16年の項にある「其行速」(その行くや速やかなり)という句が語源だろうという^[9]。

船歴

元は清上海^{[1] [注釈 1]} で万延元年(1860年)に竣工した木造外輪汽船でアメリカ汽船フィンセン^[1]、またはフイセン^[5] (Fei Seen)^[要出典]。

慶応2年8月(1866年9月頃)に江戸幕府が長崎で(ボートウエンから75,000ドルで^[5])購入し行速丸と命名された^[2][5]。

明治3年4月(1870年5月)に静岡藩から献納の伺いが出され^[10]、 同年5月(新暦6月頃)に許可の返答があった^[11]。 清水港にいた^[10] 行速丸は6月25日(新暦7月23日)品海に到着^[12]、 7月5日(新暦8月1日)に兵部省が受領、同省の所管となった^[3]。 『海軍省報告書』では明治3年4月(1870年5月頃)に静岡藩から献上されたとしている^[13]。

9月8日(新暦10月2日)、行速丸は暴風雨に襲われ、錨を4つ入れ、機関を運転したが錨鎖が切れて第三台場の浅瀬に乗り上げた^[14]。 乗員にケガは無かったが^[14]、 端舟1隻が流失、右舷の部屋が5箇所破られて室内の品が流失、船体が一部損傷などの被害があった^[15]。 引き下ろし作業は10月4日(新暦10月28日)から始められ、11月30日(1871年1月20日)午後3時50分に成功した^[16]。

翌明治4年5月の検査では破損や腐食の箇所があり、約8,000両で修理を加えても艦の寿命は後5年程度と見積もられた^[17]。 同年7月22日(1871年9月6日)^{[注釈 2]}、東京丸購入費用(60,000円+飛龍丸飛隼丸行速丸の3隻で80,000円相当^[18])の一部としてイギリス人(バッチャル^[1])に交付された^[6]

船長

• 関川伴次郎:明治3年9月3日(1870年9月27日)^[19] -