長良大橋

長良大橋（ながらおおはし）は、岐阜県岐阜市と同県大垣市を結ぶ、長良川に架かる岐阜県道31号岐阜垂井線の橋梁である^[7]。1974年（昭和49年）3月31日までは国道21号だった。

長良大橋
左岸下流より
基本情報
国	日本
所在地	岐阜県[1]岐阜市茶屋新田 - 大垣市墨俣町墨俣 間
交差物件	長良川[2]
路線名	岐阜県道31号岐阜垂井線[3]
管理者	岐阜県[4]
設計者	岐阜県（北原技師[2]）[5][注 1]。
施工者	横河橋梁製作所（上部工）[6]
着工	1931年（昭和6年）4月[2]
竣工	1933年（昭和8年）6月[7]
開通	1933年（昭和8年）11月15日[6]
座標	北緯35度21分43秒 東経136度41分20秒
構造諸元
形式	曲弦ワーレントラス橋[4]
材料	鋳鋼[1]
全長	384.85m[8]
幅	14.815m[8]
最大支間長	64m[1]
関連項目
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式

概要

岐阜県の、昭和恐慌による失業者への救済策である「岐垣国道改築工事事業」の一つとして、長良川に架橋された^[8]。

道路・鉄道併用橋として竣工したが、鉄道計画は事業化されず^[4]、1964年（昭和39年）に軌道敷は道路床版に改められ、道路専用橋となった^[7]。

公益社団法人土木学会が選奨土木遺産に認定したほか、岐阜県は歴史的土木構造物としている^[4]。

関連項目

• 岐阜県道31号岐阜垂井線
• 国道21号（岐大バイパス） - 岐垣国道は国道21号の一部区間^[8]であった。
• 揖斐大橋 - 同じく「岐垣国道改築工事事業」の一つであり^[9]、橋長など諸元は同じである^[3]。
• 養老鉄道養老線 - 共用が計画された鉄道は、養老線を延伸しようというものであった^[10]。