1964年イギリスグランプリ

1964年イギリスグランプリ (XVII RAC British Grand Prix) は、1964年F1世界選手権の第5戦として、1964年7月11日にブランズ・ハッチで開催された。このグランプリはヨーロッパグランプリとしても開催された。また、ブランズ・ハッチで開催された初のイギリスグランプリであった。この後イギリスグランプリは1987年までシルバーストンと隔年で開催された。決勝はロータス・25をドライブしたジム・クラークが優勝した。

 1964年イギリスグランプリ

レース詳細
1964年F1世界選手権全10戦の第{{{Race_No}}}戦
日程	1964年シーズン第5戦
決勝開催日	7月11日
正式名称	XVII RAC British Grand Prix
開催地	ブランズ・ハッチ イングランド, ケント州
コース	Permanent racing facility
コース長	4.265km
レース距離	341.200km
決勝日天候	Warm, dry
ポールポジション
ドライバー	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
タイム	1:38.1
ファステストラップ
ドライバー	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
タイム	1:38.8 （73周目）
決勝順位
優勝	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス
2位	グラハム・ヒル	BRM
3位	ジョン・サーティース	フェラーリ

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	シャシー	エンジン	タイヤ
チーム・ロータス	01	ジム・クラーク	ロータス・25[# 1]	クライマックス 1.5 V8	D
			ロータス・33[# 1]
	02	マイク・スペンス	ロータス・25
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	03	グラハム・ヒル	BRM P261	BRM 1.5 V8	D
	04	リッチー・ギンサー
	21	リチャード・アトウッド	BRM P67
ブラバム・レーシング・オーガニゼーション	05	ジャック・ブラバム	ブラバム・BT7	クライマックス 1.5 V8	D
	06	ダン・ガーニー
スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	07	ジョン・サーティース	フェラーリ・158[# 2]	フェラーリ 1.5 V8	D
			フェラーリ・156[# 2]	フェラーリ 1.5 V6
	08	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ・156 Aero
クーパー・カー・カンパニー	09	ブルース・マクラーレン	クーパー・T73	クライマックス 1.5 V8	D
	10	フィル・ヒル
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ	11	イネス・アイルランド	BRP Mk2	BRM 1.5 V8	D
	12	トレバー・テイラー	BRP Mk2[# 3]
			ロータス・24[# 3]
レグ・パーネル・レーシング	14	マイク・ヘイルウッド	ロータス・25	BRM 1.5 V8	D
	15	クリス・エイモン
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム	16	ジョー・ボニエ	ブラバム・BT11[# 4]	BRM 1.5 V8	D
			クーパー・T66[# 4]	クライマックス 1.5 V8
スクーデリア・セントロ・スッド	17	トニー・マグス	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
	18	ジャンカルロ・バゲッティ
DW レーシング・エンタープライゼス	19	ボブ・アンダーソン	ブラバム・BT11	クライマックス 1.5 V8	D
シフェール・レーシングチーム	20	ジョー・シフェール	ブラバム・BT11	BRM 1.5 V8	D
ボブ・ジェラード・レーシング	22	ジョン・テイラー	クーパー・T73	フォード 1.0 L4	D
イアン・ラビー・レーシング	23	イアン・ラビー	ブラバム・BT3	BRM 1.5 V8	D
レヴソン・レーシング	24	ピーター・レヴソン	ロータス・24	BRM 1.5 V8	D
モーリス・トランティニアン	25	モーリス・トランティニアン	BRM P57	BRM 1.5 V8	D
ジョン・ウィルメント・オートモビルズ	26	フランク・ガードナー	ブラバム・BT10	フォード 1.5 L4	D

注釈

1. ジム・クラークは練習走行で2台の車を使用し、決勝では#2のロータス・25を使用した。
2. ジョン・サーティースは#7のフェラーリ・158をプラクティスと決勝で使用した。
3. トレバー・テイラーは#12のBRPをプラクティスで使用し、決勝ではロータス・24を使用した。
4. ジョー・ボニエは#16のブラバムをプラクティスと決勝で使用した。

結果

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム
1	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	1:38.1
2	3	グラハム・ヒル	BRM	1:38.3
3	6	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	1:38.4
4	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	1:38.5
5	7	ジョン・サーティース	フェラーリ	1:38.7
6	9	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	1:39.6
7	12	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	1:39.8
8	8	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	1:40.2
9	16	ジョー・ボニエ	ブラバム-BRM	1:40.2
10	11	イネス・アイルランド	BRP-BRM	1:40.8
11	15	クリス・エイモン	ロータス-BRM	1:41.2
12	14	マイク・ヘイルウッド	ロータス-BRM	1:41.4
13	2	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	1:41.4
14	4	リッチー・ギンサー	BRM	1:41.6
15	21	リチャード・アトウッド	BRM	1:42.2
16	10	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	1:42.6
17	20	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	1:42.8
18	23	イアン・ラビー	ブラバム-BRM	1:42.8
19	12	トレバー・テイラー	ロータス-BRM	1:42.8
20	26	フランク・ガードナー	ブラバム-フォード	1:43.0
21	22	ジョン・テイラー	クーパー-フォード	1:43.2
22	18	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	1:43.4
23	24	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	1:43.4
24	17	トニー・マグス	BRM	1:45.0
DNQ	25	モーリス・トランティニアン	BRM	1:54.4

決勝

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア原因	グリッド	ポイント
1	1	ジム・クラーク	ロータス-クライマックス	80	2:15:07.0	1	9
2	3	グラハム・ヒル	BRM	80	+ 2.8	2	6
3	7	ジョン・サーティース	フェラーリ	80	+ 1:20.6	5	4
4	5	ジャック・ブラバム	ブラバム-クライマックス	79	+ 1 lap	4	3
5	8	ロレンツォ・バンディーニ	フェラーリ	78	+ 2 laps	8	2
6	10	フィル・ヒル	クーパー-クライマックス	78	+ 2 laps	15	1
7	19	ボブ・アンダーソン	ブラバム-クライマックス	78	+ 2 laps	7
8	4	リッチー・ギンサー	BRM	77	+ 3 laps	14
9	2	マイク・スペンス	ロータス-クライマックス	77	+ 3 laps	13
10	11	イネス・アイルランド	BRP-BRM	77	+ 3 laps	10
11	20	ジョー・シフェール	ブラバム-BRM	76	+ 4 laps	16
12	18	ジャンカルロ・バゲッティ	BRM	76	+ 4 laps	21
13	6	ダン・ガーニー	ブラバム-クライマックス	75	+ 5 laps	3
14	22	ジョン・テイラー	クーパー-フォード	56	+ 24 laps	20
Ret	16	ジョー・ボニエ	ブラバム-BRM	46	ブレーキ	9
Ret	24	ピーター・レヴソン	ロータス-BRM	43	ディファレンシャル	22
Ret	23	イアン・ラビー	ブラバム-BRM	37	リアアクスル	17
Ret	17	トニー・マグス	BRM	37	ギアボックス	23
Ret	12	トレバー・テイラー	ロータス-BRM	23	Unwell	18
Ret	14	マイク・ヘイルウッド	ロータス-BRM	16	オイルパイプ	12
Ret	15	クリス・エイモン	ロータス-BRM	9	クラッチ	11
Ret	9	ブルース・マクラーレン	クーパー-クライマックス	7	ギアボックス	6
Ret	26	フランク・ガードナー	ブラバム-フォード	0	アクシデント	19
DNS	21	リチャード・アトウッド	BRM		撤退
DNQ	25	モーリス・トランティニアン	BRM

第5戦終了時点でのランキング

ドライバーズランキング 順位 ドライバー ポイント 1 ジム・クラーク 30 2 グラハム・ヒル 26 3 リッチー・ギンサー 11 4= ピーター・アランデル 11 1 4= ジャック・ブラバム 11

コンストラクターズランキング 順位 コンストラクター ポイント 1 ロータス-クライマックス 34 2 BRM 27 3 ブラバム-クライマックス 17 1 4= フェラーリ 10 1 4= クーパー-クライマックス 10

• 注：トップ5のみ表示。