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1984年ブラジルグランプリ
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1984年ブラジルグランプリは、1984年F1世界選手権の第1戦として、1984年3月25日にジャカレパグア・サーキットで開催された。
概要
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結果
予選
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順位 | No. | ドライバー | コンストラクタ | 1回目 | 2回目 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
ロータス・ルノー | 1'29.625 | 1'28.392 |
2 | 27 | ![]() |
フェラーリ | 1'29.958 | 1'28.898 |
3 | 16 | ![]() |
ルノー | 1'30.945 | 1'29.025 |
4 | 7 | ![]() |
マクラーレン・TAG | 1'29.823 | 1'29.330 |
5 | 12 | ![]() |
ロータス・ルノー | 1'29.364 | 1'30.182 |
6 | 8 | ![]() |
マクラーレン・TAG | 1'29.951 | 1'29.854 |
7 | 1 | ![]() |
ブラバム・BMW | 1'31.068 | 1'30.149 |
8 | 15 | ![]() |
ルノー | 1'30.719 | 1'30.554 |
9 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・ホンダ | 1'31.778 | 1'30.611 |
10 | 28 | ![]() |
フェラーリ | 1'30.832 | 1'30.695 |
11 | 22 | ![]() |
アルファロメオ | 1'30.973 | 1'31,679 |
12 | 23 | ![]() |
アルファロメオ | 1'33.115 | 1'31.282 |
13 | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・ホンダ | 1'32.032 | 1'31.548 |
14 | 26 | ![]() |
リジェ・ルノー | 1'34.622 | 1'32.895 |
15 | 2 | ![]() |
ブラバム・BMW | 1'33.951 | 1'33.227 |
16 | 19 | ![]() |
トールマン・ハート | 1'36.867 | 1'33.525 |
17 | 20 | ![]() |
トールマン・ハート | 1'35.988 | 1'35.300 |
18 | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | 1'36.081 | 1'36.191 |
19 | 25 | ![]() |
リジェ・ルノー | 1'36.257 | 1'36.238 |
20 | 18 | ![]() |
アロウズ・BMW | 1'36.737 | 1'36.312 |
21 | 24 | ![]() |
オゼッラ・アルファロメオ | 1'40.431 | 1'36.434 |
22 | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | 1'36.957 | 1'36.609 |
23 | 21 | ![]() |
スピリット・ハート | 1'36.816 | 1'39.873 |
24 | 17 | ![]() |
アロウズ・フォード | 1'37.204 | 1'37.348 |
25 | 9 | ![]() |
RAM・ハート | 1'38.124 | 1'37.709 |
26 | 10 | ![]() |
RAM・ハート | 1'39.840 | 1'37.919 |
DSQ | 14 | ![]() |
ATS・BMW | 1'35.395 | 1'32.997 |
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決勝
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順位 | No. | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
マクラーレン・TAG | 61 | 1:42'34.492 | 4 | 9 |
2 | 6 | ![]() |
ウィリアムズ・ホンダ | 61 | + 40.514 | 9 | 6 |
3 | 11 | ![]() |
ロータス・ルノー | 61 | + 59.128 | 1 | 4 |
4 | 23 | ![]() |
アルファロメオ | 60 | 1周遅れ | 12 | 3 |
5 | 15 | ![]() |
ルノー | 59 | 燃料切れ | 8 | 2 |
6 | 18 | ![]() |
アロウズ・フォード | 59 | 2周遅れ | 20 | 1 |
7 | 17 | ![]() |
アロウズ・フォード | 59 | 2周遅れ | 24 | |
8 | 10 | ![]() |
RAM・ハート | 58 | 3周遅れ | 26 | |
DSQ | 3 | ![]() |
ティレル・フォード | 60 | 失格 | 18 | |
Ret | 16 | ![]() |
ルノー | 51 | サスペンション | 3 | |
Ret | 26 | ![]() |
リジェ・ルノー | 42 | ギアボックス | 14 | |
Ret | 22 | ![]() |
アルファロメオ | 41 | ギアボックス | 11 | |
Ret | 8 | ![]() |
マクラーレン・TAG | 38 | 電気系 | 6 | |
Ret | 12 | ![]() |
ロータス・ルノー | 35 | アクシデント | 5 | |
Ret | 1 | ![]() |
ブラバム・BMW | 32 | エンジン | 7 | |
Ret | 2 | ![]() |
ブラバム・BMW | 32 | ターボ | 15 | |
Ret | 28 | ![]() |
フェラーリ | 30 | バッテリー | 10 | |
Ret | 24 | ![]() |
オゼッラ・アルファロメオ | 28 | ギアボックス | 21 | |
Ret | 25 | ![]() |
リジェ・ルノー | 25 | オーバーヒート | 19 | |
Ret | 9 | ![]() |
RAM・ハート | 24 | バッテリー | 25 | |
Ret | 20 | ![]() |
トールマン・ハート | 18 | ターボ | 17 | |
Ret | 5 | ![]() |
ウィリアムズ・ホンダ | 15 | 電気系 | 13 | |
Ret | 27 | ![]() |
フェラーリ | 14 | ブレーキ | 2 | |
Ret | 21 | ![]() |
スピリット・ハート | 12 | ディストリビュータ | 23 | |
DSQ | 4 | ![]() |
ティレル・フォード | 11 | 失格 | 22 | |
Ret | 19 | ![]() |
トールマン・ハート | 8 | ターボ | 16 | |
DSQ | 14 | ![]() |
ATS・BMW | 失格 |
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記録
脚注
関連項目
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