マルク・スレール

マルク・スレール（Marc Surer, 1951年9月18日 - ）は、スイス人の元レーシングドライバーである。F1には88戦にエントリーし、82回出走した。1981年ブラジルグランプリでファステストラップを記録した。日本では数種類の名前の表記があり、「マルク/マーク」「シュレール/スレール/シュラー/シュアー/ズレール/ズラー」などと表される。

マルク・スレール
基本情報
国籍	スイス
出身地	同・アリスドルフ
生年月日	(1951-09-18) 1951年9月18日（73歳）
F1での経歴
活動時期	1979-1986
所属チーム	'79,'81 エンサイン '80 ATS '81 セオドール '82-'84,'86 アロウズ '85 ブラバム
出走回数	88 (82スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	17
ポールポジション	0
ファステストラップ	1
初戦	1979年イタリアGP
最終戦	1986年ベルギーGP

経歴

生い立ち

スイス北部、ドイツ国境に近いアリスドルフの農家に生まれる。子供の頃は家にあった父親のトラクターをいじるのが趣味だった。スピードへのあこがれはその頃からあり、スキーで足を骨折して病院で車椅子が与えられた時には、その車椅子で病院の前にあった坂を利用してのスピードトライアルを開催し怒られたりもしたという^[1]。

19歳でカートを開始し、1975年にローカルイベントのフォーミュラ・Veeに参戦開始する。

フォーミュラ3

1976年にフォーミュラ3にデビューしドイツF3選手権2位、ヨーロッパF3選手権5位となり頭角を現す。1977年にBMWのジュニアチームに加入。DTMの前身である「Deutsche Rennsport Meisterschaft」に参戦し1勝、シリーズ5位となる。

フォーミュラ2

1977年はツーリングカーと並行してヨーロッパF2選手権にも参戦し、初ポイントを挙げランキング13位。1978年、BMWジュニアチームからヨーロッパF2に参戦し、未勝利ではあったがランキング2位を獲得。同年7月の鈴鹿ルビートロフィーレースに来日し出場、マーチ782/BMWを駆り星野一義との一騎打ちを制して優勝している。

1979年、ヨーロッパF2で2勝を挙げ、ブライアン・ヘントン、エディ・チーバーとの争いを制してシリーズ・チャンピオンを獲得する。

フォーミュラ1

1979年F2シーズンの終了後、エンサインよりF1の終盤戦イタリアグランプリに初めてエントリーしたが、予選を通過することはできなかった。次戦カナダグランプリでも予選通過に失敗したが、最終戦アメリカグランプリで初めて予選を通過し、決勝に出走した。

1980年はATSよりフル参戦を果たすことになった。しかしキャラミサーキットでの南アフリカグランプリでクラッシュし負傷し、3戦を欠場した。フロントサスペンションのトラブルが原因とされる^[2]。

1981年はエンサインに移籍。ブラジルグランプリで4位（ファステストラップを記録）、モナコグランプリで6位に入賞し4ポイントを獲得した。シーズン途中でセオドールに移籍した。

1982年、アロウズに移籍。開幕前にキャラミで行われたテスト走行中に、リアサスペンションのトラブルによりクラッシュし負傷、序盤を欠場した^[2]。第5戦ベルギーグランプリより復帰し、以後1984年まで3シーズンをアロウズで参戦した。

1985年はF1シートを確保できないままシーズン開幕を迎えたが、ブラバムのNo.2ドライバーであるフランソワ・エスノーが開幕から低調な戦績だったため^{[注釈 1]}、第5戦カナダGPからスレールがその後任としてにエースのネルソン・ピケを補佐、第12戦イタリアGPでは自己最高位タイとなる4位に入るなどシーズン5ポイントを挙げ、ブラバムはスレール加入前にはノーポイントだったが、シーズン終了時にはコンストラクターズランキングで5位を確保した。

1986年、スレールはアロウズに復帰した。しかし、第5戦ベルギーGP終了後の6月1日、西ドイツで開催されたADACヘッセン400kmラリーにフォード・RS200で参戦し^[3]、時速200kmでコントロールを失い立木に激突^[4]。マシンは炎上し、コ・ドライバーは死亡^[5]。スレールは命は助かったが手などにやけどを負い、全身に骨折があった^[1]。特に腰骨の骨折はひどく、以後1年間車椅子での生活を余儀なくされた^[6][2]。長期入院を経て退院し、9月のポルトガルGPのパドックに両手に包帯をした姿でかなりやせてしまっていたが、事故以来初めて姿を見せF1関係者を安心させた。パドック内でメディア取材に応じ、「まだレーサーを引退はしないけど、F1はもう引退だろうね」と話した。今後の予定としてBMWでサルーンカーレースに出場したい希望があり、スイステレビのレースコメンテイターとしてレースには関わっていくと思う、と話した^[7]。

その後、復帰の可能性を探るべくBMWのツーリングカーで試走し^[1]、結果は上々でありBMWから正式な復帰オファーも来たが、スレールはすぐに返事が出来なかった。

引退への葛藤

1年間の車椅子での療養となった期間に、スレールは「スイスの山々や、夕焼けの美しさを見たり、雲がこんなにきれいなのかと発見したり、今までこんなことも気づかなかったのかと思った」という^[1]。生死の境をさまよったことで、今までモータースポーツ以外のことに目を向けていなかったことに初めて気が付き、「レーサーを辞めることにはかなり勇気が要った。でも走る意味も見つからなくなってしまった。勝つという事に闘争心を燃やすことが出来なくなったんだ。恐怖心は無かったんだけど。^[1]」と述べ、レース復帰することなく引退を決断した。

引退後

現役引退後、スイスの「D.R.SスイスTV」でレース解説者となった。スイスでは子供向けのレーシングスクール開催や、スイス人の若いドライバーのための募金活動「スイス・マルク・スレール・ファンド」を開始。ドイツでレーシングスクールも主宰し、DTMでBMW系チームのチームマネージャーも務めた。事故から10年経った1995年時点でも身体の多くの部分に痛みが走ったり、十分に動かない関節があると言い、「その痛みの度に、つまり毎日事故のことは思い出すよ。でも生きることを楽しんでるし、レースとも関わっている。後悔は何も無いよ」と語っている^[1]。

プライベート

スレールは、2人のプレイメイトとの結婚歴がある。ヨランダ（英語）（ドイツ語）（1986年-1993年）、クリスティーナ（英語）（1996年-2000年）の2名とも自動車レースを始め、それぞれフォーミュラカーやツーリングカーのレースに参戦している。

レース戦績

ドイツ・フォーミュラ3選手権

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1975年	Schwarzwalder Mobelversand	GRD 373	フォード	NÜR	SEM 3												11位	32
		GRD 374				SAA DNQ	NÜR2	AVU	HOC
	Maco	Maco 375	トヨタ 2T-G							HOC2 Ret	WUN	KAS 1	NÜR3	ULM	HOC3	HOC4
1976年	KWSモータースポーツ	マーチ 763	BMW	NÜR 2	TRI 2		NÜR2 3		HOC 18	KAS 1							2位	77
			トヨタ 2T-G			AVU 18
		シェブロン B34	BMW					WUN			ULM 2

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1976年	ホフマン・レーシング	シェブロン・B35	BMW	HOC	THR	VLL	SAL	PAU	HOC	ROU	MUG	PER	EST	NOG	HOC DNQ		NC	0
1977年	ホフマン・オート・テクニッキ	マーチ・762		SIL 9	THR 7	HOC Ret	NÜR	VLL 7	PAU	MUG 5	ROU Ret	NOG 7	PER	MIS	EST		13位	5
	マーチ・エンジニアリング	マーチ・772P														DON 4
1978年	Polifac BMW Junior Team	マーチ・782		THR 2	HOC 2	NÜR 4	PAU 3	MUG 2	VLL 9	ROU 3	DON 3	NOG 2	PER Ret	MIS 2	HOC 2		2位	51
1979年		マーチ・792		SIL DNS	HOC Ret	THR 9	NÜR 1	VLL 1	MUG Ret	PAU 3	HOC 5	ZAN 3	PER Ret	MIS 3	DON 2		1位	38
1981年	マルクス・ホルツ・レーシング	マーチ・812		SIL	HOC Ret	THR 12	NÜR	VLL	MUG	PAU	PER	SPA	DON	MIS	MAN		NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

全日本F2選手権

年	マシン	車番	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
1978年	マーチ・782 BMW	1	SUZ	FSW	SUZ	SUZ 1	SUZ	NIS	SUZ	-[8]	-[8]

F1

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1979年	エンサイン	N179	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA DNQ	CAN DNQ	USA Ret		NC (33位)	0
1980年	ATS	D3	ARG Ret	BRA 7															NC (22位)	0
		D4			RSA DNS	USW	BEL	MON	FRA Ret	GBR Ret	GER 12	AUT 12	NED 10	ITA Ret	CAN DNQ	USA 8
1981年	エンサイン	N180B	USW Ret	BRA 4	ARG Ret	SMR 9	BEL 11	MON 6	ESP										16位	4
	セオドール	TY01								FRA 12	GBR 11	GER 14	AUT Ret	NED 8	ITA DNQ	CAN 9	CPL Ret
1982年	アロウズ	A4	RSA	BRA	USW	SMR	BEL 7	MON 9	DET 8	CAN 5	NED 10	GBR Ret	FRA 13	GER 6	AUT Ret		ITA Ret		21位	3
		A5														SUI 15		CPL 7
1983年		A6	BRA 6	USW 5	FRA 10	SMR 6	MON Ret	BEL 11	DET 11	CAN Ret	GBR 17	GER 7	AUT Ret	NED 8	ITA 10	EUR Ret	RSA 8		15位	4
1984年			BRA 7	RSA 9	BEL 8		FRA Ret	MON DNQ	CAN Ret	DET Ret									20位	1
		A7				SMR Ret					DAL Ret	GBR 11	GER Ret	AUT 6	NED Ret	ITA Ret	EUR Ret	POR Ret
1985年	ブラバム	BT54	BRA	POR	SMR	MON	CAN 15	DET 8	FRA 8	GBR 6	GER Ret	AUT 6	NED 10	ITA 4	BEL 8	EUR 13	RSA Ret	AUS Ret	13位	5
1986年	アロウズ	A8	BRA Ret	ESP Ret	SMR 9	MON 9	BEL 9	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS	NC (26位)	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1978年	アルトス フランキー ザウバー PP AG	オイゲン・シュトラール ハリー・ブルマー	ザウバー・C5	S 2.0	257	NC	NC
1981年	ウルト-ルブリフィルム チーム ザウバー	ディーター・クエスター デイビット・ディーコン	BMW・M1	Gr.5	207	DNF	DNF
1982年	フォード・ワークス AG ザクスピード	クラウス・ルートヴィッヒ マンフレッド・ヴィンケルホック	フォード・C100	C	67	DNF	DNF

BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1979年	BMW・スイス	ZOL	MCO Ret	DIJ 4	SIL	HOC	ÖST 8	ZAN 4	MNZ Ret		11位	23
1980年	ザウバー・モータースポーツ	DON	AVU	MCO	NOR 3	BRH Ret	HOC 13	ÖST 4	ZAN 2	IMO Ret	8位	37

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧