2004年ドイツグランプリ

2004年ドイツグランプリ (Großer Mobil 1 Preis von Deutschland) は、2004年F1世界選手権の第12戦として、2004年7月25日にホッケンハイムリンクで開催された。ジェンソン・バトンが10グリッド降格のペナルティを受けながら2位に入賞した。このレースはクリスチアーノ・ダ・マッタにとって最後のF1レースとなった。次戦のハンガリーからリカルド・ゾンタが代わってトヨタのステアリングを握った。

 2004年ドイツグランプリ

レース詳細
2004年F1世界選手権全18戦の第12戦
日程	2004年シーズン
決勝開催日	7月25日
正式名称	Groser Mobil 1 Preis von Deutschland
開催地	ホッケンハイムリンク ドイツ、ホッケンハイム
コース	Permanent racing facility
コース長	4.574
レース距離	301.884
決勝日天候	Fine
ポールポジション
ドライバー	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
タイム	1:13.306
ファステストラップ
ドライバー	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス
タイム	1:13.780 （10周目）
決勝順位
優勝	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2位	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ
3位	フェルナンド・アロンソ	ルノー

ペーター・ザウバー、ザウバーのガレージ前で。

レース前

この時点においてルノーは来シーズンのドライバーを誰にするか決めていないが、トゥルーリに対して実質戦力外通告を行った。

ウィリアムズはラルフ・シューマッハのアクシデントで代役参戦していたマルク・ジェネをさらに変えてアントニオ・ピッツォニアを起用する。昨年の同グランプリ前にジャガーを解雇されて以来1年ぶりの実戦となる。

予選

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム[1]	差
1	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	1:13.306	—
2	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	1:13.668	+0.362
3	9	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	1:13.674	+0.368
4	6	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	1:13.690	+0.384
5	5	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	1:13.821	+0.515
6	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	1:13.874	+0.568
7	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	1:14.134	+0.828
8	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	1:14.278	+0.972
9	10	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	1:14.287	+0.981
10	17	オリビエ・パニス	トヨタ	1:14.368	+1.062
11	4	アントニオ・ピッツォニア	ウィリアムズ-BMW	1:14.556	+1.250
12	14	マーク・ウェバー	ジャガー-コスワース	1:14.802	+1.496
13	15	クリスチャン・クリエン	ジャガー-コスワース	1:15.011	+1.705
14	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ザウバー-ペトロナス	1:15.395	+2.089
15	16	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	1:15.454	+2.148
16	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	1:15.616	+2.310
17	19	ジョルジオ・パンターノ	ジョーダン-フォード	1:16.192	+2.886
18	18	ニック・ハイドフェルド	ジョーダン-フォード	1:16.310	+3.004
19	20	ジャンマリア・ブルーニ	ミナルディ-コスワース	1:18.055	+4.749
20	21	ゾルト・バウムガルトナー	ミナルディ-コスワース	1:18.400	+5.094

決勝

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	1	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ	66	1:23:54.848	1	10
2	9	ジェンソン・バトン	B・A・R-ホンダ	66	+8.388	13	8
3	8	フェルナンド・アロンソ	ルノー	66	+16.351	5	6
4	5	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス	66	+19.231	4	5
5	3	ファン・パブロ・モントーヤ	ウィリアムズ-BMW	66	+23.055	2	4
6	14	マーク・ウェバー	ジャガー-コスワース	66	+41.108	11	3
7	4	アントニオ・ピッツォニア	ウィリアムズ-BMW	66	+41.956	10	2
8	10	佐藤琢磨	B・A・R-ホンダ	66	+46.842	8	1
9	11	ジャンカルロ・フィジケラ	ザウバー-ペトロナス	66	+1:07.102	14
10	15	クリスチャン・クリエン	ジャガー-コスワース	66	+1:08.578	12
11	7	ヤルノ・トゥルーリ	ルノー	66	+1:10.258	6
12	2	ルーベンス・バリチェロ	フェラーリ	66	+1:13.252	7
13	12	フェリペ・マッサ	ザウバー-ペトロナス	65	+1 Lap	16
14	17	オリビエ・パニス	トヨタ	65	+1 Lap	9
15	19	ジョルジオ・パンターノ	ジョーダン-フォード	63	+3 Laps	17
16	21	ゾルト・バウムガルトナー	ミナルディ-コスワース	62	+4 Laps	20
17	20	ジャンマリア・ブルーニ	ミナルディ-コスワース	62	+4 Laps	19
リタイア	18	ニック・ハイドフェルド	ジョーダン-フォード	42	ハンドリング	18
リタイア	16	クリスチアーノ・ダ・マッタ	トヨタ	38	パンク	15
リタイア	6	キミ・ライコネン	マクラーレン-メルセデス	13	リアウィング	3

注

• ラップリーダー：ミハエル・シューマッハ 54 (1-11, 16-29, 36-48, 52-67), キミ・ライコネン 1 (11), ジェンソン・バトン 11 (13-15, 31-35, 49-51), フェルナンド・アロンソ 1 (30)
• クリスチアーノ・ダ・マッタにとって最後のF1レースであった。
• キミ・ライコネンのリアウィングが走行中に破損し、大きなアクシデントを引き起こした。
• アントニオ・ピッツォニアが初のポイントを獲得。

第12戦終了時点でのランキング

• 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ミハエル・シューマッハ 110 2 ルーベンス・バリチェロ 74 3 ジェンソン・バトン 61 4 ヤルノ・トゥルーリ 46 5 フェルナンド・アロンソ 39

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 184 2 ルノー 85 3 B・A・R-ホンダ 76 4 ウィリアムズ-BMW 47 5 マクラーレン-メルセデス 37

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。