2021年カタールグランプリ (4輪)

2021年カタールグランプリ（英: 2021 Qatar Grand Prix）は、2021年のF1世界選手権第20戦として、2021年11月21日にロサイル・インターナショナル・サーキットで開催された。

 2021年カタールグランプリ

レース詳細
日程	2021年シーズン第20戦
決勝開催日	11月21日
開催地	ロサイル・インターナショナル・サーキット カタール・アッ＝ザアーイン
コース長	5.380km
レース距離	57周 (306.660km)
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:20.827
ファステストラップ
ドライバー	マックス・フェルスタッペン
タイム	1:23.196（57周目）
決勝順位
優勝	ルイス・ハミルトン
2位	マックス・フェルスタッペン
3位	フェルナンド・アロンソ

正式名称は「Formula 1 Ooredoo Qatar Grand Prix 2021」^[1]。

背景

サンパウロGP後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズタイトルは、サンパウロGPで優勝したハミルトンがフェルスタッペンとの差を14ポイントまで縮めている。コンストラクターズタイトルでは、メルセデスが1位と3位、レッドブルが2位と4位だったことから、メルセデスがリードを11ポイントに広げている^[2]。

チャンピオンシップの行方

ドライバーズタイトルに関しては、カタールGPの結果によって、以下の状況となる。

• ハミルトンは、フェルスタッペンとの差が17ポイント以上になった場合、自力でのタイトル獲得の可能性が消滅する^{[注 1]}。
• フェルスタッペンは、ハミルトンとの差が27ポイント以上の状況となった場合、第21戦サウジアラビアGPでの同タイトル決定の可能性が浮上することとなる^{[注 2]}。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の固めの組み合わせ^[3]。

DRS：1箇所^[4]

• DRS：ターン16から200m先より（ターン16の手前120m）

※（）内は検知ポイント

その他

• 11月16日にアルファロメオはアントニオ・ジョヴィナッツィに代わり、2022年から周冠宇を起用すると発表した^[5]。

エントリーリスト

レギュラーシートについては前戦サンパウロGPから変更なし。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワンチーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W12Eパフォーマンス	M12Eパフォーマンス
	77	バルテリ・ボッタス
レッドブル・レーシング・ホンダ	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16B	RA621H
	11	セルジオ・ペレス
マクラーレンF1チーム	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン	MCL35M	M12Eパフォーマンス
	4	ランド・ノリス
アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム	18	ランス・ストロール	アストンマーティン	AMR21	M12Eパフォーマンス
	5	セバスチャン・ベッテル
アルピーヌF1チーム	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ	A521	E-Tech 20B
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ1	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	SF21	065/6
	55	カルロス・サインツ
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	22	角田裕毅	アルファタウリ	AT02	RA621H
	10	ピエール・ガスリー
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C41	065/6
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
ウラルカリ・ハースF1チーム	9	ニキータ・マゼピン	ハース	VF-21	065/6
	47	ミック・シューマッハ
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43B	M12Eパフォーマンス
	6	ニコラス・ラティフィ
ソース:[6]

• ^1 – EU圏外でのレースなのでチーム名にミッション・ウィノウが明記されている^[7][8]。

フリー走行

FP1^[9]

11月19日 13:30 AST(UTC+3)

トップはマックス・フェルスタッペン。初開催のコースだったため、コースの習熟に取り組むセッションとなった。車を大きく破損させるクラッシュはなかったが、縁石に乗り上げてフロアやウイングなどを損傷する車が見られた。

FP2^[10]

11月19日 17:00 AST(UTC+3)

トップはバルテリ・ボッタス。予選や決勝と同時刻帯で行われたセッション。レッドブル勢はDRS稼働時にフラップがバタつくトラブルが発生していた。

FP3^[11]

11月20日 14:00 AST(UTC+3)

トップはバルテリ・ボッタス。2番手にルイス・ハミルトンが続き、メルセデス勢が1-2とした。このセッションでもレッドブル勢のDRSに不具合が発生しており、メカニックが作業する場面が見られた。

予選

11月20日 17:00 AST(UTC+3)（文章の出典^[12]）

ポールはルイス・ハミルトンで全セクターで最速だった。2番手にはマックス・フェルスタッペンだったが+0.455秒という大差がついたほか、Q2ではセルジオ・ペレスが敗退するなどレッドブル勢にとって厳しい結果となった。予選後にフェルスタッペンとボッタスに対し、黄旗無視によるグリッド降格ペナルティの裁定が下った^[13]。

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:21.901	1:21.682	1:20.827	1
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:21.996	1:21.984	1:21.424	71
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:22.016	1:21.991	1:21.478	62
4	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:22.535	1:21.728	1:21.640	2
5	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	1:22.422	1:21.894	1:21.670	3
6	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	1:22.839	1:22.216	1:21.731	4
7	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:22.304	1:22.241	1:21.840	5
8	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	1:22.458	1:22.058	1:21.881	8
9	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	1:22.565	1:22.012	1:22.028	9
10	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	1:22.549	1:22.146	1:22.785	10
11	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	1:22.398	1:22.346		11
12	16	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	1:22.551	1:22.460		12
13	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:22.742	1:22.463		13
14	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	1:22.688	1:22.597		14
15	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:22.863	1:22.756		15
16	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:23.156			16
17	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:23.213			17
18	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:23.262			18
19	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	1:23.407			19
20	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	1:25.859			20
107% time: 1:27.634
ソース:[14][15]

追記

• ^1 – フェルスタッペンはダブル・イエローフラッグを無視したとして5グリッド降格ペナルティ^[13]。
• ^2 – ボッタスはシングルイエローフラッグを無視したとして3グリッド降格ペナルティ^[13]。

決勝

11月21日 17:00 AST(UTC+3)（文章の出典^[16]）

優勝はルイス・ハミルトンで今季7勝目。2番手には7位スタートだったマックス・フェルスタッペン、3番手にはフェルナンド・アロンソ。アロンソの表彰台登壇は2014年ハンガリーGP以来7年ぶりで復帰後初となった。

7番手スタートのフェルスタッペンはスタート直後に4番手まで浮上し、5周目には2番手となった。レース中盤からタイヤトラブルが相次ぎ、ボッタスは左フロントのパンクによりコースオフ、レースへ復帰したものの48周目にリタイア。ウィリアムズ勢2台にも同様のトラブルが相次ぎ、ニコラス・ラティフィはピットへ戻れずリタイア。この車両回収のために残り3周でVSCが導入された。フェルスタッペンは再びソフトタイヤへ履き替え、VSC解除後にファステストラップを記録しボーナスポイントを獲得した。

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	57	1:24:28.471	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	57	+25.743	7	19FL
3	14	フェルナンド・アロンソ	アルピーヌ-ルノー	57	+59.457	3	15
4	11	セルジオ・ペレス	レッドブル-ホンダ	57	+62.306	11	12
5	31	エステバン・オコン	アルピーヌ-ルノー	57	+80.570	9	10
6	18	ランス・ストロール	アストンマーティン-メルセデス	57	+81.274	12	8
7	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	57	+81.911	5	6
8	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	57	+83.126	13	4
9	4	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス	56	+1 Lap	4	2
10	5	セバスチャン・ベッテル	アストンマーティン-メルセデス	56	+1 Lap	10	1
11	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	56	+1 Lap	2
12	3	ダニエル・リカルド	マクラーレン-メルセデス	56	+1 Lap	14
13	22	角田裕毅	アルファタウリ-ホンダ	56	+1 Lap	8
14	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	56	+1 Lap	16
15	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	56	+1 Lap	18
16	47	ミック・シューマッハ	ハース-フェラーリ	56	+1 Lap	19
17	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	55	+2 Laps	15
18	9	ニキータ・マゼピン	ハース-フェラーリ	55	+2 Laps	20
Ret	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	50	パンク	17
Ret	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	48	パンク/マシンダメージ	6
ソース:[17][18][19]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む

第20戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 351.5 2 ルイス・ハミルトン 343.5 3 バルテリ・ボッタス 203 4 セルジオ・ペレス 190 5 ランド・ノリス 153 ソース:[20]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 546.5 2 レッドブル-ホンダ 541.5 3 フェラーリ 297.5 4 マクラーレン-メルセデス 258 5 アルピーヌ 137 ソース:[20]

DHLファステストラップアワード 順位 ドライバー 獲得数 1 ルイス・ハミルトン 5 2 マックス・フェルスタッペン 5 3 バルテリ・ボッタス 4 4 セルジオ・ペレス 1 5 ピエール・ガスリー 1 ソース:[21]

• 注：いずれもトップ5まで掲載。
• 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。