CLM P1/01

CLM P1/01 (旧称:ロータス・CLM P1/01) は、ドイツのレーシングチームであるコデワ（チーム名「バイコレス」（ByKolles））がFIA 世界耐久選手権のル・マン・プロトタイプ（LMP）1クラス参戦の為に、2014年に製作したプロトタイプレーシングカー。2014年は『ロータス・CLM P1/01』の名称で参戦していたが、ロータス社とコデワとの契約が終了したため、2015年はロータスのスポンサー名を外した『CLM P1/01』の名称で参戦した。車名に含まれている " CLM " の由来は、ケータハム・ル・マン (Caterham Le Mans) から来ている。2016年まではエンジンにAER製P60を使用していたが、2017年シーズンから2018年シーズンまでは、日産・GT-R LM NISMOのVRX 30A Evo^[1]を使用していた。2019年シーズンよりギブソン・テクノロジーのGL458を使用した。

CLM P1/01

シルバーストン・サーキット（2018年）
カテゴリー	LMP1
コンストラクター	コデワ
デザイナー	ポール・ホワイト
先代	ロータス・T128
後継	ヴァンウォール・ヴァンダーヴェル 680
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーモノコック
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン式サスペンション
サスペンション（後）	ダブルウィッシュボーン式サスペンション
エンジン	ギブソン GL458 4.5L V8 NA AER P60 2.4L V6 ツインターボ 日産 VRX30A 3.0 L V6 ツインターボ ミッドシップ
トランスミッション	エクストラック 7速シーケンシャル
重量	850kg
燃料	シェル
タイヤ	M
主要成績
チーム	バイコレス・レーシングチーム
ドライバー	サイモン・トルマー ピエール・カッファー ジェームズ・ロシター オリバー・ウェブ クリストフ・ブシュー ルーカス・アウアー ナタナエル・ベルトン クリスチャン・クリエン ティアゴ・モンテイロ ヴィタントニオ・リウッツィ
初戦	2014年サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース
出走 優勝 31 3

概要

2013年に参戦したロータス・T128の後継車に当たる。ただし、ロータス・T128はLMP2カーだったのに対し、CLM P1/01はLMP1カーとなりステップアップしている。当初は、『T129』の車名で開発が進められていた^[2]。

2014年のル・マン24時間レースには間に合わず、第4戦COTAからの参戦となった。