HiDS

この項目では、本田技研工業が開発したドライバーを支援する装置の総称について説明しています。ホスト型IDS（侵入検知システム）については「侵入検知システム」をご覧ください。

HiDS（Honda intelligent Driversupport System〈ホンダ・インテリジェントドライバーサポートシステム〉）は、本田技研工業が開発したドライバーを支援する装置の総称である。

概要

1997年、車線検知(CCDカメラ)と前方車両検知(レーザーレーダー)を組み合わせ、通常走行領域での運転者の認知判断ミスを補い、運転負荷を低減する運転支援システムとして、本田技研工業によって開発、発表された技術である^[1]。

2000年、ASV（先進安全研究車）研究の一環として運輸省(現・国土交通省)大臣認定を業界で初めて取得。公道テストを開始し、商品化開発を展開すると発表した^[2]。

2002年、7代目アコードと同時販売されたシリーズ車の4代目アコードワゴンから製品技術として市場投入された^[3]。同車種からの車線維持支援システム用のカメラセンサーにはC-MOSカメラが、前方車両検知システムにはミリ波レーダーが採用されている^[3]。

システム構成

HiDSは基本的に以下の装備から構成されている。

IHCC（インテリジェントハイウェイクルーズコントロール）

車速/車間制御機能

LKAS（車線維持支援システム）

車線維持支援機能

車種によっては、LKASを省きIHCCのみが装着されている車種もある。IHCCには一部を除きCMBS（追突軽減ブレーキ）が付加機能として設定されている。 なお、現在 HiDSの名称は使用されておらず、IHCCも名称がACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）に変更されている。

後継技術

2015年から販売開始された5代目レジェンド以降からは、HiDSによって培われた単眼カメラとミリ波レーダーを用いる検知技術にCMBSを組み合わせて、性能、機能的に進化した先進安全自動車技術として、Honda SENSINGに名称変更された^[4]。

搭載車種

HiDSが標準/オプション装備されている車種

• レジェンド
• オデッセイ
• アコード
• アコードツアラー

IHCCが標準/オプション装備されている車種

• インスパイア（5代目）
• エリシオン（現在は廃止）
• CR-V
• ステップワゴン
• シビック
• ストリーム
• クロスロード

HiDSが標準/オプション装備されていた車種

• インスパイア（4代目）
• アコードワゴン

IHCCがオプション装備されていた車種

• アヴァンシア