北近畿タンゴ鉄道宮津線
日本の京都府舞鶴市から宮津市を経由して兵庫県豊岡市に至るWILLER TRAINSを第二種鉄道事業者、北近畿タンゴ鉄道を第三種鉄道事業者とする鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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宮津線(みやづせん)は、京都府舞鶴市の西舞鶴駅から同府宮津市の宮津駅を経由して兵庫県豊岡市の豊岡駅までを結ぶ、WILLER TRAINS(京都丹後鉄道、丹鉄)を第二種鉄道事業者、北近畿タンゴ鉄道 (KTR) を第三種鉄道事業者とする鉄道路線である。
概要 宮津線, 基本情報 ...
宮津線 | |||
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由良川橋梁を走る宮舞線列車 (2015年8月) | |||
基本情報 | |||
通称 |
宮舞線(西舞鶴駅 - 宮津駅間) 宮豊線(宮津駅 - 豊岡駅間) | ||
国 | 日本 | ||
所在地 | 京都府、兵庫県 | ||
起点 | 西舞鶴駅 | ||
終点 | 豊岡駅 | ||
駅数 | 19駅 | ||
路線記号 |
■M(宮舞線) ■T(宮豊線) | ||
開業 | 1924年4月12日 | ||
民営化 | 1987年4月1日 | ||
三セク転換 | 1990年4月1日 | ||
上下分離 | 2015年4月1日 | ||
最終延伸 | 1932年8月10日 | ||
所有者 |
鉄道省→ 運輸通信省→運輸省→ 日本国有鉄道(国鉄)→ 西日本旅客鉄道(JR西日本)→ 北近畿タンゴ鉄道 (KTR) (第一種鉄道事業者 →第三種鉄道事業者) | ||
運営者 |
WILLER TRAINS(京都丹後鉄道) (第二種鉄道事業者) | ||
使用車両 | 車両の節を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 83.6 km | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
線路数 | 全線単線 | ||
電化方式 |
直流1,500 V 架空電車線方式 (宮津駅 - 天橋立駅間) | ||
最大勾配 | 25 ‰ (1 ° 25 ′) | ||
最小曲線半径 | 300 m | ||
閉塞方式 | 特殊自動閉塞式(電子符号照査式)[1] | ||
最高速度 | 85 km/h (53 mph) | ||
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営業上は西舞鶴駅から宮津駅までの区間に「宮舞線(みやまいせん)」、宮津駅から豊岡駅までの区間に「宮豊線(みやとよせん)」の愛称が付けられている[2][3]。
本項目では、主に丹鉄移行前の概要について記すこととする。丹鉄移行後の運行形態・運行状況については以下の記事も参照。