吉野丸
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この項目では、日本とドイツの船について説明しています。徳島県の山については「吉野丸 (徳島県)」をご覧ください。 |
吉野丸(よしのまる)は、近海郵船が台湾航路で運航した貨客船である。前身は北ドイツ・ロイド社の貨客船クライスト(ドイツ語: Kleist)で、第一次世界大戦の戦時賠償として日本が取得した。太平洋戦争中期には病院船として運用されたが、戦争後期には軍隊輸送船に用途変更となり、1944年にアメリカ海軍潜水艦に撃沈されて約2500人の大量死者を出した。
概要 吉野丸, 基本情報 ...
吉野丸 | |
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基本情報 | |
船種 | 貨客船 |
クラス | 将軍級客船(ドイツ語版) |
船籍 |
ドイツ帝国 大日本帝国 |
所有者 |
北ドイツ・ロイド(英語版) 日本郵船 近海郵船 |
運用者 |
北ドイツ・ロイド(英語版) 日本郵船 近海郵船 大日本帝国陸軍 |
建造所 | シーヒャウダンツィヒ造船所[1] |
母港 |
ブレーメン 東京港/東京都 |
姉妹船 | 将軍級客船(ドイツ語版)10隻[注 1]。 |
信号符字 | SHWF→JODD |
IMO番号 | 28457(※船舶番号) |
改名 | Kleist→吉野丸 |
経歴 | |
進水 | 1906年12月3日[1] |
最後 | 1944年7月31日 被雷沈没 |
要目 | |
総トン数 | 8,990トン(1938年)[1] |
純トン数 | 5,512トン(1938年)[1] |
載貨重量 | 8,735トン(1938年)[1] |
排水量 | 16,236トン(1938年)[1] |
登録長 | 141.27m(1938年)[1] |
垂線間長 | 141.02m |
型幅 | 17.55m(1938年)[1] |
登録深さ | 11.86m(1938年)[1] |
高さ |
29.2m(水面からマスト最上端まで) 9.4m(水面から船橋最上端まで) 12.1m(水面から煙突最上端まで) |
ボイラー | 石炭専焼缶 |
主機関 | 四連成レシプロ機関 2基 |
推進器 | 2軸 |
出力 | 7,000馬力(1938年・実馬力)[1] |
最大速力 | 17ノット(1938年)[1] |
航海速力 | 12ノット(1938年)[1] |
航続距離 | 13ノットで3,800海里 |
旅客定員 |
1938年 一等:18名 二等:77名 三等:172名[1] |
乗組員 | 159名(1938年)[1] |
1938年10月25日徴用 高さは米海軍識別表[2]より(フィート表記) | |
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