名鉄モ780形電車
名古屋鉄道の路面電車車両 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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名鉄モ780形電車(めいてつモ780がたでんしゃ)は、かつて名古屋鉄道(名鉄)に在籍した路面電車車両である。1997年(平成9年)から翌年にかけて計7両導入された。
概要 基本情報, 運用者 ...
名鉄モ780形電車 | |
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名鉄モ780形785 (黒野駅・2005年3月) | |
基本情報 | |
運用者 | 名古屋鉄道(名鉄) |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 1997年・1998年 |
製造数 | 7両 (781 - 787) |
運用開始 | 1997年4月5日 |
運用終了 | 2005年3月31日 |
主要諸元 | |
軌間 | 1,067 mm |
電気方式 | 直流600 V(架空電車線方式) |
設計最高速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 2.8 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.0 km/h/s |
車両定員 | 64人(座席28人) |
自重 | 19.4 t |
全長 | 14,530 mm |
全幅 | 2,100 mm |
全高 | 3,770 mm |
車体 | 全鋼製車体 |
台車 |
インダイレクトマウント台車 FS-559 |
主電動機 |
かご形三相誘導電動機 TDK-6307-A |
主電動機出力 | 60 kW |
搭載数 | 2基 / 両 |
駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 6.55 |
制御方式 | VVVFインバータ制御方式 |
制御装置 |
GTOサイリスタインバーター ATR-M260-RG629E |
制動装置 |
回生併用電気指令式ブレーキ MBS-R |
保安装置 | M式ATS・デッドマン装置 |
備考 | 出典:『車両技術』214号3-14頁 |
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岐阜市内線・揖斐線直通用に投入され、一貫して両路線にて運用された。2005年(平成17年)3月末をもって路線が廃止されたため、7両すべて豊橋鉄道へ譲渡され豊橋鉄道モ780形電車となった。本稿では名鉄時代とあわせて譲渡後の状況についても記述する。