新幹線E3系電車
東日本旅客鉄道の新幹線電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか 新幹線E3系電車?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
新幹線E3系電車(しんかんせんE3けいでんしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新幹線直行特急(ミニ新幹線)用新幹線車両。
概要 基本情報, 運用者 ...
新幹線E3系電車 | |
---|---|
基本情報 | |
運用者 | 東日本旅客鉄道 |
製造所 |
川崎重工業 東急車輛製造 |
製造年 | 1995年 - 2010年 |
製造数 | 41編成261両 |
改造所 |
川崎重工業[R 1] 総合車両製作所横浜事業所[R 2] |
運用開始 |
0番台:1997年3月22日 1000番台:1999年12月4日 2000番台:2008年12月20日 |
投入先 | 東北・秋田・山形新幹線 |
主要諸元 | |
編成 |
R編成:5両(4M1T)→6両(4M2T) L編成:7両(5M2T) |
軌間 | 1,435 mm(標準軌) |
電気方式 |
交流25,000V・50Hz 交流20,000V・50Hz |
最高運転速度 |
275 km/h 240 km/h(200系・E4系併結時) 130 km/h(在来線区間) |
設計最高速度 | 315 km/h |
起動加速度 | 1.6 km/h/s |
編成定員 |
R編成:計338名(23名) L53 - L55編成:計402名(23名) L61 - L72編成:計394名(23名) 700番台R18編成:計143名 700番台R19編成:計105名 ()内はグリーン車 |
編成重量 | 258.6 t |
全長 | 20,500 (23,070) mm |
全幅 | 2,950 mm |
全高 | 4,080 mm |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 |
ゴム併用板ばね式ボルスタレス台車 DT207(R1編成電動車) DT207A(R, L51 - L53編成電動車) DT207B(L61 - L72編成電動車) TR7005(R1編成付随車) TR7005A(付随車) |
主電動機 | 三相交流誘導電動機 MT205 |
主電動機出力 | 300 kW × 4基 |
駆動方式 | WN駆動方式 |
歯車比 | 28:85(3.04) |
編成出力 |
4,800 kW(R編成) 6,000 kW(L編成) |
制御方式 | VVVFインバータ制御 |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ、抑速ブレーキ |
保安装置 | ATC-2型、DS-ATC、ATS-P※2 |
備考 |
※は在来線区間。 注釈 |
テンプレートを表示 |
閉じる