고개 - Wikiwand

다른 뜻에 대해서는 고개 (동음이의) 문서를 참고하십시오.

고개(mountain passes)는 산맥이나 능선을 가로지르는 통행 가능한 경로이다. 산맥은 이동에 있어 엄청난 장애물이 될 수 있기 때문에, 고개는 역사적으로 무역, 전쟁, 인구이동 및 동물 이주에 중요한 역할을 해왔다. 낮은 고도에서는 언덕 고개라고 불릴 수도 있다. 고개는 일반적으로 두 개의 화산 봉우리 사이에 형성되거나 물이나 바람에 의한 침식으로 생성된다. 한국의 지명 중에서 고개를 나타내는 말로 고유어에는 고개, 재가 있고 한자어로는 령(嶺), 현(峴), 치(峙) 등이 있다.

고개는 군사적으로도 중요한 의미를 지닌다. 특히 험준한 산악지대의 고개는 군사적 거점으로 활용 가능하다.^[2] 또한, 산악지형의 국경지대의 경우 고개에 국경 검문소나, 세관등을 설치해 운용하기도 한다.

오늘날에는 토목 공사를 통해 터널을 건설하거나, 산을 일부 깎아내는등의 방법을 동원하여 과거보다 좀 더 빠르게 이동할 수 있도록 길을 만들고 있다.

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개요

고개는 틈, 안부, 콜 또는 노치를 이용한다. 지형학적 안부는 안장면의 수학적 개념과 유사하며, 안장점은 두 계곡 사이의 최소 최고 지점과 능선을 따라 가장 낮은 지점을 표시한다.^[3]^[4] 지형도에서 고개는 두 개의 높은 지점 사이의 낮은 지점을 나타내는 모래시계 모양의 등고선으로 식별할 수 있다.^[5] 높은 산에서는 정상과 산 사이의 높이 차이가 2,000 미터 (6,600 ft)인 곳을 고개로 정의한다.^[6]

고개는 종종 강의 발원지 바로 위에 위치하며, 분수계를 이룬다. 고개는 정상까지 가파른 경사로 이루어진 매우 짧은 구간일 수도 있고, 최고 지점이 측량을 통해서만 식별될 수 있는 수 킬로미터 길이의 계곡일 수도 있다.

도로와 철도는 오랫동안 고개를 통해 건설되었다. 일부 높고 험준한 고개에는 연중 더 빠른 교통 흐름을 허용하기 위해 로키산맥의 러브랜드 고개를 우회하는 아이젠하워 터널과 같이 인근 산비탈 아래에 터널이 뚫려 있을 수 있다.

고개의 정상은 종종 그 지역에서 유일한 평평한 지대이며, 높은 전망대가 될 수 있다. 어떤 경우에는 이것이 건물 건설에 선호되는 장소가 된다. 만약 국경이 산맥의 능선을 따라 이어진다면, 산을 넘는 고개는 일반적으로 국경에 위치하며, 출입국관리 또는 세관 검사소, 그리고 군사 기지가 있을 수 있다. 예를 들어, 아르헨티나와 칠레는 세계에서 세 번째로 긴 국제 국경을 공유하며, 안데스산맥을 따라 남북으로 뻗어 있으며 42개의 고개를 포함한다.^[7]^[8]

계곡들 사이를 비교적 쉽게 이동할 수 있게 해주는 것 외에도, 고개는 최소한의 하강으로 두 산봉우리 사이를 연결하는 경로를 제공한다. 결과적으로, 여러 길이 고개에서 만나는 경우가 흔하며, 이는 정상과 계곡 바닥 사이를 이동할 때조차 편리한 경로가 된다. 고개는 전통적으로 무역로, 통신, 문화 교류, 군사 원정 등의 장소였다. 대표적인 예는 알프스산맥의 브레너 고개이다.

삼림한계선 위쪽에 있는 일부 고개는 겨울에 눈썰매 문제가 있다. 이는 도로를 지면에서 몇 미터 높게 건설하여 눈이 도로에서 날아가게 함으로써 완화될 수 있다.

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동의어

영어권에는 고개를 나타내는 많은 단어가 있다. 미국 서부에서는 'pass'가 매우 흔하며, 남부 애팔래치아산맥에서는 'gap'이, 뉴잉글랜드 일부 지역에서는 'notch'가, 북부 아이다호주에서는 'saddle'이 흔하다.^[9] 고대 프랑스어에서 파생된 'col'이라는 용어도 특히 유럽에서 사용된다.

세계에서 가장 높은 산맥인 히말라야에서는 티베트어, 라다크어 및 기타 여러 지역 언어에서 "라(La)"라는 접미사로 고개가 표시된다. 예를 들어 레-마날리 고속도로의 5,328m (17,480 ft)에 있는 탕랑 고개와 동부 카라코람산맥의 5,589m (18,337 ft)에 있는 시아 고개가 있다.

스코틀랜드에는 스코틀랜드 게일어 용어 'bealach'(영어로 'balloch')가 있고, 웨일스에는 이와 유사한 'bwlch'(둘 다 도서켈트어군 언어)가 있다.^[10]^[11] 북서부 레이크디스트릭트에서는 'hause'라는 용어가 자주 사용되지만 'pass'라는 용어도 흔하다. 한 가지 구별은 'pass'가 경로뿐만 아니라 그 경로의 가장 높은 부분을 지칭할 수 있는 반면, 'hause'는 단순히 가장 높은 부분이며 종종 높은 평탄한 고원으로 약간 평평해진다는 것이다.

일본에서는 산과 그 주변의 좁고 구불구불한 길이나 이러한 길에서 일어날 수 있는 거리 경주 스타일을 특별히 지칭할 수도 있는 "고개"라는 뜻의 '토게'로 알려져 있다.

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전 세계

전 세계에는 수천 개의 이름 붙여진 고개가 있으며, 그중 일부는 잘 알려져 있다. 예를 들어 고대 비단길에 위치한 현재 아프가니스탄-파키스탄 국경 근처의 카이베르 고개, 알프스산맥의 2,473m (8,114 ft) 그레이트 세인트 버나드 고개, 5,360m (17,585 ft) 창 라, 라다크 인도의 5,359m (17,582 ft) 카르둥 고개, 그리고 세계에서 가장 넓은 고개인 인도 케랄라주 팔라카트의 140m (459 ft) 팔라카트 갭이 있다. 중국-인도 국경과 그 근처에 있는 5,610m (18,406 ft) 마나 고개와 5,582m (18,314 ft) 마르시미크 고개의 도로는 세계에서 가장 높은 차량 통행 가능 고개로 보인다. 파키스탄과 중국 사이의 4,693m (15,400 ft) 쿤자랍 고개 또한 고고도 차량 통행 가능 고개이다. 유명하지만 차량 통행이 불가능한 고개 중 하나는 네팔 안나푸르나 보호구역의 5,416m (17,769 ft) 토롱 라이다.