라부안 왕령식민지

라부안 왕령식민지(영어: Crown Colony of Labuan, 말레이어: Jajahan Mahkota Labuan)는 보르네오섬 북서 해안에 위치한 영국의 왕령 식민지로, 1846년 브루나이 술탄국으로부터 라부안섬을 획득한 후 1848년에 설립되었다. 라부안은 본섬 외에 부룽, 다아트, 쿠라만, 파판, 루수칸 케실, 루수칸 베사르 등 6개의 작은 섬으로 구성된다.

Pulau Labuan
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라부안 지도, 1888
수도	빅토리아
빅토리아 여왕 (초대)
조지 6세 (마지막)
역사
시대 구분	대영제국
•  북보르네오로 이관	1890
•  영국 정부 통치	1904
•  해협 식민지에 통합	1907년 1월 1일
•  일본의 침공	1942년 1월 3일
•  연합군의 해방	1945년 6월 10일
인문

영국은 라부안이 제2의 싱가포르가 될 것으로 기대했지만, 석탄 생산이 실패하면서 투자자들이 자금을 회수하고 이전에 식민지에 들어왔던 모든 기계 설비와 중국인 노동자를 남겨두는 등 기대에 미치지 못했다. 중국인 노동자들은 이후 연와, 진주, 사고, 장뇌 등 섬 생산물의 주요 무역상이 되는 등 다른 사업에 참여하기 시작했으며, 나중에는 코코야자, 고무, 사고 생산이 주요 성공적인 산업이 되었다.

제2차 세계 대전이 일어나자 일본군의 침공을 받았고 갑작스럽게 영국 지배 시대가 끝을 맺었다. 이후 라부안은 보르네오의 일본군 사령관이 연합군에게 항복한 장소가 되었으며, 북보르네오 왕령식민지에 합병되기 전까지 군정하에 있었다.

역사

건국과 설립

1846년 12월 24일 라부안이 왕령식민지로 건국된 후 처음으로 영국 국기가 게양되는 의식 모습

1841년 이후, 제임스 브룩이 사라왁 왕국을 설립하며 북서부 보르네오섬에 확고한 존재감을 구축하고 섬 해안을 따라 해상강도 진압을 돕기 시작하면서, 그는 지속적으로 라부안 섬을 영국 정부에 홍보했다.^[1] 브룩은 영국이 다른 유럽 강대국이 그렇게 하는 것을 막기 위해 북부 해안에 해군 기지, 식민지 또는 보호령을 설립할 것을 촉구했고, 이는 해군본부가 1844년 11월 해군 기지 부지를 찾고 특히 라부안을 조사하기 위해 드링크워터 베순 제독을 파견하고,^[2] 에드워드 벨처 제독이 그의 HMS 사마랑함과 함께 섬을 측량하며 응답했다.^[3][4]

영국 외무부는 1845년에 브룩을 브루나이의 외교관으로 임명하고 베순과 협력해달라고 요청했다. 동시에 당시 영국 외무장관이었던 애버딘 경은 브루나이 술탄에게 섬이 영국 기지로 고려 중인 동안 다른 외국 세력과 조약을 체결하지 말아달라는 서한을 보냈다.^[2] 1845년 2월 24일, 베순 제독은 그의 HMS 드라이버함과 여러 다른 정치 위원회와 함께 홍콩을 떠나 섬을 더 조사했다. 선원들은 이 섬이 특히 석탄 매장지로 인해 보르네오 해안의 다른 어떤 섬보다 거주에 가장 적합하다는 것을 발견했다.^[5] 영국인들은 또한 이 섬이 다음 싱가포르가 될 잠재력을 보았다.^[6] 브룩은 1846년 12월 18일 오마르 알리 사이푸딘 2세 브루나이 술탄과 라부안 조약을 통해 영국을 위해 이 섬을 획득했다.^[7]

로드니 먼디 선장은 그의 배 HMS 이리스를 타고 브루나이를 방문하여 영국 정부가 섬을 점령하기로 최종 결정할 때까지 술탄을 통제했으며, 그는 펭기란 무민을 데리고 1846년 12월 24일 영국 왕실에 섬이 합병되는 것을 지켜보게 했다.^[8][9] 브룩은 이양 과정을 감독했으며, 1848년까지 이 섬은 왕령 식민지이자 자유항이 되었고 그가 초대 총독으로 임명되었다.^[10][11][12] 1890년부터 라부안은 북보르네오 특허 회사에 관리되다가 1904년에 영국 정부의 통치로 되돌아왔다.^[13][14] 1906년 10월 30일까지 영국 정부는 해협 식민지의 경계를 라부안을 포함하도록 확장할 것을 제안했다. 이 제안은 1907년 1월 1일부터 발효되었으며, 행정 구역은 해협 식민지의 수도인 싱가포르에서 직접 관할되었다.^[15][16]

제2차 세계 대전과 쇠퇴

 이 부분의 본문은 보르네오 전투 (1941년~1942년), 영국령 보르네오의 일본 점령 및 라부안 전투입니다.

일본 제국 해군

일본 제국 육군

1942년 1월 14일 라부안 해안에 추가 일본군이 상륙하는 모습

제2차 세계 대전의 일부로, 일본 해군은 1942년 1월 3일 강력한 저항 없이 라부안에 정박했다.^[17] 섬의 대부분의 재무 지폐는 일본군의 손에 넘어가는 것을 막기 위해 영국군에 의해 소각되어 파괴되었다.^[18] 남은 일본군은 인근 북보르네오 서해안의 멤파쿨로 진격하여 주력을 강화했다.^[19] 보르네오 섬의 나머지 지역을 완전히 장악한 후, 라부안은 일본 제국의 일부로 통치되었고 북보르네오를 통제하는 일본 37군 부대가 주둔했다. 이 섬은 북보르네오 일본군 초대 사령관인 마에다 도시나리 후작의 이름을 따서 마에다섬(前田島)로 개명되었다.^[20][21] 일본군은 이 섬에 두 개의 비행장을 건설하고 보르네오의 다른 지역에 11개를 추가로 건설할 계획이었다.^[22][23][24] 이를 위해 일본군은 자와섬에서 약 10만 명의 자와족 강제 노동자들을 데려와 일하게 했다.^[23][25]

1945년 6월 10일 라부안에 상륙하는 호주 24여단 소속 호주군

보르네오 전체의 해방은 1945년 6월 10일 더글러스 맥아더 장군과 레슬리 모스헤드 중장이 지휘하는 연합군이 100척의 선단을 이끌고 라부안에 상륙하면서 시작되었다.^[26] 오스트레일리아 제9사단은 공격을 개시했고, 24여단은 대규모 공중 및 해상 폭격의 지원을 받으며 섬 남동쪽 돌출부와 브라운 해변의 빅토리아 항 북쪽에 두 개 대대를 상륙시켰다.^[27][28] 이 상륙은 맥아더가 USS 보이시에 탑승하여 남부 필리핀에서 라부안으로 더 남하하기로 결정하면서 목격되었다.^[29] 1945년 8월 15일 일본의 항복 이후, 북보르네오 일본군 최후의 사령관인 바바 마사오 중장은 1945년 9월 9일 섬의 라양라양 해변에서 항복했다. 그는 이후 섬의 9사단 사령부로 이송되어 9사단 사령관 조지 워턴 소장 앞에서 항복 문서에 서명했다.^[30] 공식 항복 의식은 다음 날인 9월 10일 서렌더 포인트에서 거행되었다.^[31] 빅토리아 시는 연합군의 폭격으로 손상되었지만 전쟁 후 재건되었다. 이 섬은 이전 이름을 되찾고 보르네오의 나머지 영국령 영토와 함께 영국 군정청 (BMA) 하에 있다가 1946년 7월 15일 북보르네오 왕령식민지에 편입되었다.^[32][13]

총독

 이 부분의 본문은 라부안 총독입니다.

섬의 영국 행정부 청사

라부안을 획득한 후, 이 섬은 왕령 식민지가 되어 총독이 통치했다. 존 피츠패트릭 총독은 재임 기간 동안 섬을 정비하고 보건 규정을 시행하기 위해 더블린 경찰관들을 데려왔다.^[33] 1880년대부터 석탄 생산 실패 이후 영국 행정관들 사이에서 왕령 식민지로서의 라부안의 지위에 대한 불만이 널리 퍼졌고,^[34] 이로 인해 행정권이 두 차례에 걸쳐 북보르네오와 해협 식민지로 넘어갔다.^[35] 영국 통치 말기에는 당국이 토착 원주민들이 정치에 참여하도록 장려했지만, 여전히 영국 정부의 이익을 기반으로 통제되었다.^[36]

경제

영국인에 섬이 발견된 이래로 본섬에서는 석탄이 발견되었다.^[3] 다른 경제 자원으로는 연와, 진주, 사고, 장뇌가 있다.^[37] 영국인들은 이 섬의 수도가 싱가포르와 홍콩에 필적하는 도시로 성장하기를 바랐지만, 그 꿈은 결코 실현되지 못했다. 특히 석탄 생산의 감소로 대부분의 투자자가 투자를 철회했다.^[34][38][39] 이를 대체하여 코코야자, 고무, 사고 생산이 라부안 경제의 주요 자원이 되었다.^[13] 북보르네오 행정부 하에서 1889년에는 수입이 $20,000였으며, 1902년에는 $56,000로 증가했다. 1902년 수입은 $1,948,742였고, 수출은 $1,198,945에 달했다.^[40]

사회

빅토리아 여왕이 그려진 2센트 라부안 우표,  1885c.

인구 통계

이 섬의 인구는 1864년 약 2,000명,^[37] 1890년 5,853명,^[40] 1911년 6,545명,^[15] 1941년 8,963명이었다.^[32] 인구는 주로 말레이인 (대부분 브루나이인과 크다얀족)과 중국인으로 구성되며, 나머지는 유럽인과 유라시아인이다. 유럽인들은 주로 정부 관리와 회사 직원이었고, 중국인들은 섬 산업의 대부분을 장악한 주요 상인이었으며, 말레이인들은 주로 어부였다.^[40][38]

공공 인프라

1894년 라부안에서 이웃 북보르네오의 산다칸까지 전신선이 설치되었다.^[41] 우편 서비스도 행정부 전체에 걸쳐 제공되었으며, 1864년까지 섬에 우체국이 운영되어 원형 날짜 스탬프를 소인으로 사용했다. 인도와 홍콩의 우표가 일부 우편물에 사용되었지만, 이는 라부안에서 판매된 것이 아니라 개인이 가지고 간 것으로 추정된다. 우편물은 싱가포르를 통해 배송되었다. 1867년부터 라부안은 공식적으로 해협 식민지 우표를 사용했지만, 1879년 5월부터 자체 우표를 발행하기 시작했다.^[42][43]