부산신항선

부산신항선(釜山新港線)은 경전선 진례역에서 부산신항역까지를 잇는 총연장 21.3km인 한국철도공사의 철도 노선이다. 이 노선은 주로 부산신항의 화물을 처리하는 철도 노선이다.

부산신항선
북철송장역 부근(신항북선)
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	지선 철도
상태	영업 중
기점	진례역 (경상남도 김해시)
종점	부산신항역 (부산광역시 강서구)
역 수	3
노선 번호	30706
개통일	2010년 11월 30일
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사
노선 제원
영업 거리	21.3 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	2
전철화	가공전차선 교류 25,000 V
신호 방식	ATS

신항북선
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	지선 철도
상태	영업 중
기점	부산신항역 (부산광역시 강서구)
종점	북철송장역 (부산광역시 강서구)
역 수	2
노선 번호	30709
개통일	2010년 11월 30일
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사
노선 제원
영업 거리	5.8 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	1
신호 방식	ATS

신항남선
기본 정보
운행 국가	대한민국
종류	지선 철도
상태	영업 중
기점	부산신항역 (부산광역시 강서구)
종점	남철송장역 (부산광역시 강서구)
역 수	2
노선 번호	30710
개통일	2013년 1월 1일
소유자	대한민국 정부 (국가철도공단 위탁)
운영자	한국철도공사
노선 제원
영업 거리	7.7 km
궤간	1,435 mm(표준궤)
선로 수	1
신호 방식	ATS

연혁

• 2010년 11월 30일 : 진례~부산신항간은 비전철 복선, 부산신항~북철송장간 신항북선 비전철로 단선개통^[1]
• 2011년 11월 1일 : 전철화 개통
• 2013년 1월 1일 : 남컨테이너 부두선 부산신항~남철송장간 신항남선 비전철 단선개통
• 2019년 4월 17일 : 철도 노선번호 변경에 따라 부산신항선을 30706으로, 신항북선을 30709로, 신항남선을 30710으로 변경^[2]

노선 정보

• 노선 거리 : 21.3 km
• 운영 기관 : 한국철도공사
• 노선 번호 : 미정
• 궤간 : 1.435 m
• 궤도 : 표준궤
• 통행 방식 : 좌측통행
• 역 수 : 3개
• 보안 장치 : ATS

역 목록

역명	로마자 역명	한자 역명	역간 거리 (km)	영업 거리 (km)	접속 노선	소재지			비고
진례	Jillye	進禮	0.0	0.0	경전선	경상남도	김해시	진례면
장유	Jangyu	長有	9.6	9.6				장유1동	화물역
부산신항	Busansinhang	釜山新港	11.7	21.3	신항북선 신항남선	부산광역시	강서구	녹산동

지선

부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다. 2013년 1월 1일 신항남선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.

신항남선

역명	로마자 역명	한자 역명	역간 거리 (km)	영업 거리 (km)	접속 노선	소재지		비고
부산신항	Busansinhang	釜山新港	0.0	0.0	부산신항선	부산광역시	강서구
남철송장		南鐵送場	7.7	7.7

신항북선

역명	로마자 역명	한자 역명	역간 거리 (km)	영업 거리 (km)	접속 노선	소재지		비고
부산신항	Busansinhang	釜山新港	0.0	0.0	부산신항선	부산광역시	강서구
북철송장		北鐵送場	5.8	5.8

운행정보

• 2023년도 철도통계연보에 따르면, 부산신항선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중)

운행구간	선로용량	일반여객	전동차	컨테이너	일반화물	운행총계
진례 - 부산신항	154	0	0	20	0	20

미래

부전-마산간 복선전철이 일부구간을 지날 예정이다. 그리하여 장유역 조금 동쪽의 가칭 칠산신호장에서 합류하여 장유역까지 공용하고, 장유역에서 경전선 창원중앙역 방면으로의 선로가 생긴다. 부전-마산간 복선전철 개통과 함께 기존 경전선 삼랑진~진례 구간을 편입할 예정이다.