상위 질문
타임라인
채팅
관점
INS 비라트
위키백과, 무료 백과사전
Remove ads
INS 비라트(INS Viraat, 산스크리트어: Virāṭa, '거인'이라는 뜻)는 인도 해군의 센타우르급 항공모함이었다. INS 비라트는 INS 비크라마디티야가 2013년에 취역할 때까지 인도 해군의 기함이었다. 이 배는 1959년 영국 해군의 HMS 허미즈로 완성 및 취역하였으며, 1984년에 퇴역했다. 1987년에 인도에 매각되었다. INS 비라트는 1987년 5월 12일 인도 해군에 취역하여[1] 거의 30년 동안 복무했다.
2015년 2월, 해군은 비라트가 이듬해 퇴역할 것이라고 밝혔다.[2] 인도 해군에서 복무한 마지막 영국 건조 함선인 비라트는 세계에서 가장 오래된 현역 항공모함이었다. 2016년 7월 23일, 비라트는 뭄바이에서 코치까지 마지막으로 자력 항해를 했으며,곳에서 건조독에 들어가 퇴역 준비를 했다.[3] 10월 23일 코치에서 견인되어 10월 28일 뭄바이로 돌아와 계류되었다.[4] 비라트는 2017년 3월 6일 공식적으로 퇴역했다.[5] 호텔 및 박물관으로 개조하려던 계획이 실패한 후 고철로 매각되어 2020년 9월부터 해체될 예정이었으나, 선체의 40%가 이미 해체된 후 인도 대법원에 의해 해체가 보류되었다.[6][7]
Remove ads
설계
INS 비라트는 시 해리어를 운용하기 위한 12° 스키 점프대와 강화된 비행 갑판을 갖추고 있었으며, 탄약고와 기계실 위에 1.2인치(3cm)의 장갑을 둘렀다. 탄약고 용량에는 최소 80발의 경량 어뢰가 포함되었다. 이 선박은 최대 750명의 병력을 수송할 수 있는 특공대 수송 능력을 유지했으며 후미 구역에 4척의 LCVP 상륙정을 탑재했다.[8] 전시 상황에서 이 배는 최대 26대의 전투기를 탑재할 수 있었으며 상륙 작전 지원 및 ASW 작전 수행에 적합했다.
항공기
INS 비라트에 탑재된 항공기는 인도 해군 항공대의 4개 비행대에서 운용했다.
주요 타격기인 시 해리어는 영국의 대함 시 이글 미사일[9]과 공대공 전투를 위한 프랑스 마트라 매직 미사일 등 여러 현대식 미사일을 운용했다.[10] 기타 무장으로는 68mm 로켓, 활주로 파괴 폭탄, 집속탄, 포드형 30mm 기관포 등이 포함되었다.[10] 2006년, 인도 해군은 이스라엘과 협력하여 최대 15대의 시 해리어에 엘타 EL/M-2032 레이더와 라파엘 '더비' 중거리 공대공 BVR 미사일을 장착하는 '제한적 시 해리어 업그레이드(LUSH)' 프로그램을 시작했다.[11][12]
함대에는 카모프 Ka-31 헬릭스-B 조기 경보 통제 헬기와 카모프 Ka-28 헬릭스-A 헬기도 포함되어 있었다.
INS 비라트 갑판에서의 모든 시 해리어 작전은 해리어 함대 퇴역에 따라 2016년 5월 6일부로 중단되었다.
Remove ads
운용 역사
요약
관점
영국 해군
이 부분의 본문은 HMS 허미즈 (R12)입니다.INS 비라트는 1944년 6월 기공된 지 15년 만인 1959년 11월 18일 영국 해군의 HMS 허미즈로 처음 취역했다. 이 배는 1982년 포클랜드 전쟁 당시 영국 해군 기동부대의 기함으로 활약했으며 1985년 현역에서 물러났다. 1986년 4월, 허미즈는 포츠머스 조선소에서 데 Devonport 조선소로 견인되어 개장, 재가동 및 인도 매각 절차를 밟았다.[13]
인도 해군
여러 국가의 선박을 평가한 후, 인도 해군은 1986년 4월에 이 선박을 구입하고 영국 플리머스의 데본포트 조선소에서 대대적인 개장을 실시하여 향후 10년 동안 항공모함 작전을 지속할 수 있도록 했다.[14][15] 이 개장 기간에 새로운 사격 통제 장비, 항법 레이더, 개선된 NBC 방호 장치 및 착함 보조 장치가 설치되었다. 보일러는 증류 연료로 작동하도록 개조되었다.[16]
1988년 인디아 투데이는 당시 총리였던 라지브 간디가 가족 및 다른 저명한 정치인, 언론인들과 함께 INS 비라트를 타고 락샤드위프 제도의 방가람 환초로 휴가를 갔다고 보도했다.[17] 이 주장은 라지브 간디 전 총리의 1987년 락샤드위프 여행 계획에 참여했던 퇴역 인도 해군 장교 아제이 치트니스 준장에 의해 반박되었다.[18]
1993년 9월, 선박의 기관실이 침수되어 몇 달 동안 운용이 중단되었다. 1995년에 다시 운용을 재개했으며 새로운 탐색 레이더를 장착했다. 1999년 7월부터 2001년 4월 사이에는 2010년까지 수명을 연장하기 위한 수명 연장 개장을 완료했다. 이 개장에서는 추진 시스템을 업그레이드하고 비상 경보를 울리는 센서 패키지를 추가했으며 최신 통신 시스템을 도입했다. 또한 장거리 감시 레이더, 무기 시스템, 방화 커튼이 있는 새로운 격납고가 설치되었다.
이 배는 2009년 1월부터 8월까지 코치의 코친 조선소에서 인도 해군 복무 중 네 번째 개장을 거쳤다.[19] 이 개장은 2015년까지 인도 해군에서의 지속적인 복무를 보장할 것으로 예상되었으며, 배는 아덴만에 배치되기 전 한 달 반 동안 아라비아해에서 훈련을 받았다.[20] 해군 장교들은 나중에 두 척의 국산 항공모함(IAC)이 그때쯤 완전히 운용될 것으로 보임에 따라 이 항공모함이 2020년까지 계속 운용될 수 있다고 보고했다.[21][22] 2011년 7월 12일, 이 배는 2개월 내에 완료될 예정인 짧은 개장을 위해 코친 조선소에 도착하여 재도장되었다. 인도 해군은 함상 작전이 가능한 시 해리어가 남아 있다면 2020년까지 배를 운용할 수 있다고 밝혔다.[23]
2012년 11월 2일, 배는 주요 2단계 개장의 첫 번째 단계를 위해 코치에 도착했다. 첫 번째 단계에서는 선체를 청소하고 부식을 검사했으며 마모된 선체 플레이트를 보강하고 부식 방지 페인트를 새로 칠했다.[24] 항공모함은 2013년 여름 함대에 다시 합류하기 전 기계 장치를 추가로 업그레이드하기 위해 뭄바이로 항해했다. 이 개장으로 2016년까지 복무할 수 있게 되었으며 퇴역 전 마지막 주요 개장이었다.[25] 2015년 8월~9월에는 2016년 2월 국제 관함식 참가 전 선체 보강 및 검사를 위한 짧은 개장을 거쳤다.[26]
퇴역
2013년 무렵, 비라트의 노후화와 유지 비용으로 인해 해군은 퇴역을 위한 국방부 승인을 얻는 절차를 시작했으며,[27] 2014년 12월에는 선박의 지속적인 수명 연장 여부를 결정하기 위한 검토 위원회가 설립되었다.[28]
2015년 2월, 해군은 2016년에 선박을 퇴역시키겠다는 계획을 발표하고 항공모함 퇴역을 위한 국방부 승인을 얻는 절차를 시작했다.[2] 2016년 7월 23일, 비라트는 뭄바이에서 코치까지 자력으로 마지막 항해를 했다. 그때까지 총 2,250일을 바다에서 보냈으며 총 1,094,215km를 항해했다.[29] 코치에서 퇴역 준비를 위해 한 달간의 비활성화 과정을 거쳤으며, 이 기간 동안 보일러, 엔진, 프로펠러, 방향타가 제거되었다.[3][30] 비활성화는 9월 4일에 완료되었고, 항공모함은 공식 퇴역식을 위해 10월 23일 뭄바이로 다시 견인되었다.[31][29] 비라트는 10월 28일 뭄바이에 도착하여 계류되었다.[4] 2017년 3월 6일 퇴역했다.[5] 비라트는 2017년 3월 6일 공식적으로 퇴역했다.[5][32] 무기 시스템과 운용 장비는 2017년 중반까지 제거될 예정이었다.
Remove ads
보존 계획
요약
관점
2015년 7월, 이 배는 ₹20크로르 (미화 300만 달러)의 비용으로 박물관 배로 개조하기 위해 안드라프라데시 주정부에 양도될 것이라고 발표되었다. 안드라프라데시 주지사 찬드라바부 나이두는 2016년 2월 8일에 이 계획을 확인했다.[33][34][35][36] 그러나 2016년 4월까지 계획은 무산된 것으로 보였다.[33][37] 한 영국 사업가의 선박 보존 제안은 크라우드펀딩 캠페인이 목표의 1/10도 달성하지 못하면서 실패했고, 비라트가 보존되지 않으면 해체될 것이라고 명시되었다.[38][39]
2018년 11월 1일, 마하라슈트라주 내각은 비라트를 인도의 첫 번째 계류 해양 박물관 및 해양 모험 센터로 개조하여 신두두르그 지구의 니바티 근처에 두는 것을 승인했다.[40][41] 호텔을 포함한 이 제안은 높은 비용으로 인해 입찰자를 끌어들이지 못했고,[42] 주 정부는 2019년 11월에 이를 포기했다.[43]
전문가 위원회가 비라트의 구조적 악화로 인해 보존이 불가능하다고 결정한 후, 연방 정부는 그녀를 해체하기로 결정하고 온라인 경매를 개최했다.[43][44] 2020년 7월, 구자라트에 본사를 둔 해운 회사인 쉬리 람 쉬핑(Shree Ram Shipping)이 금속 스크랩 코퍼레이션으로부터 ₹38.54크로르 (미화 500만 달러)에 이 배를 구입했다.[44] 그녀는 2020년 9월부터 알랑에서 해체될 예정이었다.[45][46][47][48] 2020년 9월 19일, 비라트는 뭄바이 해군 조선소의 정박지에서 구자라트주 바브나가르 지구의 알랑에 있는 해체 업체로 견인되어 9월 22일 저녁 알랑 항구에 도착했다.[44]
9월 28일, 비라트는 알랑에 좌초되었다. 9월 말, 뭄바이에 등록된 민간 회사가 쉬리 람 쉬핑으로부터 배를 구입하여 고아에 임시 정박시켜 박물관 및 관광 센터로 보존하겠다고 제안했다. 고아 주 정부는 국방부가 프로젝트를 승인하고 필요한 허가를 얻으며 주 정부에 재정적 부담이 발생하지 않는다는 조건하에 지원을 약속했다. 쉬리 람 쉬핑은 회사가 허가를 받고 모든 비용과 위험을 감수한다는 조건으로 비라트를 ₹100크로르 (미화 1300만 달러)에 매각하겠다고 제안했다.[49] 10월 1일 현재 논의가 진행 중이었다.[49]
2021년 2월 10일 대법원 심리는 선박 해체를 보류했다. 법원은 Envitech가 10억 루피에 배를 구매하겠다고 제안했다는 소식을 듣고 쉬리 람 쉬핑과 국방부에 답변을 요청했다.[50] 2021년 4월 10일, 대법원은 변호인에게 INS 비라트가 이미 쉬리 람 그룹의 사유 재산이 되었으며, 그들은 선박의 40%가 이미 해체되었다고 증언했음을 알렸다.[7] 2021년 4월 12일, 청원은 선박의 40%가 해체되었기 때문에 너무 늦었다는 이유로 기각되었다.[51]
현재 개발 중인 알라푸자 항구 박물관에 INS 비라트의 닻 두 개를 전시할 계획이 있다.[52]
갤러리
인도 매입 후 개장을 시작하기 위해 데본포트 조선소에 들어가는 허미즈
인도로 인도하기 위해 데본포트를 떠나는 비라트
INS 비라트 상공을 비행하는 인도 해군 시 해리어, 인도 공군 SEPECAT 재규어 및 미 해군 F/A-18 슈퍼 호넷
인도 해군이 새로 획득한 항공모함 비크라마디티야의 인도 항해 중 이를 호위하는 INS 비라트 (위쪽)
마지막으로 자력 항해 중인 INS 비라트
,_sailing_from_Devonport_Dockyard_to_begin_her_service_with_the_Indian_Navy.jpg)
,_Malabar_07-2.jpg)
.jpg)
같이 보기
각주
외부 링크
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads