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상하이 지하철 7호선
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상하이 지하철 7호선(중국어: 上海轨道交通7号线)(화무루 선)은 상하이 지하철의 한 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 7호선이며, 중국에서는 상하이도 교통7호선으로 표기한다. 노선 색상은 ■ 주황색이다.
노선 정보
- 영업 거리：44.35 km
- 역 수：33
- 궤간：1,435mm
- 전원 공급：1500V 직류 (가공전차선)
- 복선화 구간 : 전 구간
- 전철화 구간 : 전 구간
- 지상 구간：진추루(锦秋路) 주차장~치화루 서, 룽양루 동~룽양루 차량기지
- 지하 구간：뤄난 신춘 서남~화무루
- 고가 구간：메이란후~뤄난 신춘 서남
환승역
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연혁
- 2005년 11월 24일 : 7호선 착공 시작.
- 2008년 10월 15일 : 7호선의 첫 열차 도입.
- 2008년 12월 6일 : 7호선의 모든 역명이 확정됨.[1]
- 2009년 5월 10일 : 7호선 전 구간 궤도 연결.[2]
- 2009년 12월 5일 : 7호선 1단계 개통 (이중 허우탄 역 일시 개업) 비혼잡 시간대에 시운전 시행.
- 2010년 2월 20일 : 7호선 첫차 및 막차 시간을 조정(05:30~22:31), 아침과 저녁 러시아워 시간대에 5분 간격으로, 이외 시간대에는 6분 간격으로 조정.[3]
- 2010년 4월 20일 : 허우탄 역 정식 개업.
- 2010년 12월 28일 : 구춘궁위안 역, 뤄난 신춘 역, 메이란후 역 개방, 동시에 대,소형 교차로(交路) 운영 방식을 가동했으며, 각각 대형 교차로(大交路)는 메이란후-화무루, 소형 교차로(小交路)는 상하이 대학-화무루 간이다.[4]
- 2011년 6월 30일 : 류항 역, 판광루 역 정식 개업.
- 2012년 6월 6일 : 지역 계획 조정으로 인해, 촨창루 역이 취소되었고, 현재 운행되고 있는 7호선 "촨창루 역"이 "룽화중루 역"역으로 개명.(건설중인 12호선과 환승)
- 2014년 4월 30일 : 7호선의 일일 승객이 738,000명으로, 개통이래 최고 수준에 도달했다.[5]
- 2014년 7월 22일 : 치화루 역이 영업에 들어가면서, 동시에 7호선의 소형 교차로 종착역이 상하이 대학 역에서 치화루 역으로 바뀌었다.
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차량
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AC09A형 전동 객차
- 제조업체：창춘 장객-봄바디어 궤도 차량(长春长客－庞巴迪轨道车辆)
- 도색：차체의 양쪽에 주황색 띠가 있고, 앞면은 진한 녹색 띠가 있다.
- 설계 속도：80km/h
- 차량 편성：6량 편성（Tc＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）
- 구획：길이 23.54m，폭 3m，용량 최대 310명 탑승 가능
- 제조년도：2008년－2010년
- 동력 방식：VVVF 인버터
- 차량 총수：42대（0701-0742）
- 모든 차량에는 점등식 노선도는 없지만, 각 객실 통로 위에 노란색 LED 디스플레이가 있다. 차량 전두부에는 행선지가 표시되는 노란색 LED 디스플레이가 있다.
- 참고：
- 711, 712계 열차에는 상하이 2010년 세계 박람회 엠블럼이 표시되어 있었다.(2008년 시운전 한정)
- 7호선, 9호선, 12호선은 도색이 다르지만, 동일한 차량을 쓴다.
열차 편성 기호 범례：
- B/Mp—팬터그래프가 장착된 동력차
- C/M —팬터그래프가 미장착된 동력차
- A/Tc—무동력 객차
역 목록
요약
관점
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각주
같이 보기
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