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오다큐 오다와라선

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오다큐 오다와라선
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오다와라선(일본어: 小田原線 오다와라센[*])은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이다. 도쿄도 신주쿠구신주쿠역에서 가나가와현 오다와라시오다와라역까지를 잇는다.

간략 정보 오다와라선, 기본 정보 ...

오다큐 전철의 중심 노선에 해당하며, 보통 '오다큐선'이라 불리는 노선은 이 오다와라선을 가리키는 경우가 많다.

개요

이용객 수로 세계에서 손꼽히는 신주쿠역과 가나가와현의 서쪽 지역의 관광지역인 오다와라 사이의 82.5km 구간을 이어주는 사철 노선이며 오다큐 철도의 중심 노선이다.

오다와라에서는 하코네 등산철도와 직접 연결되며, 추가 비용이 드는 유료특급인 오다큐 로망스카가 자주 운행되고 있다. 두개의 지선인 에노시마선, 다마선으로 직접 연결되는 열차도 많이 있고, 요요기우에하라역을 통해 지요다선, JR 조반선과 직접 연결을 하고 있으며 일부의 특급 열차는 JR 고텐바선으로도 직통 운행을 하고 있다.

통근, 통학노선과 관광 노선의 두가지 성격을 띠고 있는 노선이며 신주쿠 역에 가까운 쪽으로는 복복선화도 진행되고 있다. 일본의 다른 전철에 비해 정시출발율이 비교적 나쁜 편이며 2~3분 정도의 열차 지연은 거의 매일 발생하고 있다. 이는 교통사고와 승객에 의한 트러블 등의 사고가 많고, 시간대에 따라서는 한시간에 3번 이상 지나가는 특급을 비롯한 다양한 종류의 열차가 있으며 시간표에 여유 간격이 모자라는 등의 여러 가지 이유를 들 수 있다.

노선 정보

  • 노선 거리:82.5km
  • 궤간:1067mm
  • 역 수:47역 (기종점역을 포함)
  • 복선구간:전선
    • 삼선구간:노보리토 - 무코가오카유엔 (0.6km, 상행 2선·하행 1선, 잠정)
    • 복복선구간:요요기우에하라 - 노보리토 (8.9km, 후에 서술하는 복복선화 사업 참조)
  • 전철화구간:전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식:자동폐색식
  • 최고속도:110km/h
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역사

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열차의 종별

특급 로망스카

  • 별도의 추가 요금이 드는 고급 특급 열차이며, 여러 가지 애칭을 가진 다른 방면의 열차들이 있다.

그 외의 열차 종별

자세한 정보 식별색, 종별 ...

연속 입체 교차로, 복복선화 사업

출퇴근 시간의 단축과 혼잡 완화를 위해 요요기우에하라 - 무코가오카유엔 사이의 구간을 오다큐 전철이 복복선화 사업을, 도쿄 도에서 연속입체 교차로 건설 사업을 실시하고 있다. 현재 요요기우에하라 - 노보리토 구간이 완성됨.

차량

여성 전용 차량

다음 시간대 및 구간에는 여성 전용 차량이 실시되고 있다.

  • 평일 아침 7:30~9:30에 신주쿠역에 도착하는 상행 쾌속급행·통근급행·급행의 진행방향 기준 맨 마지막 차량 (실시 구간: 오다와라 -> 신주쿠)
  • 평일 아침 7:10~9:30에 요요기우에하라역에 도착하는 도쿄 메트로 지요다선 직결 운행의 급행·통근준급·준급·각역정의 진행방향 기준 맨 마지막 차량 (실시 구간: 시발역 -> 아야세역, 지요다선 내에서는 9:30 이후에는 여성 전용 차량의 운용이 끝남)

역 목록

자세한 정보 기호, 의미 ...
자세한 정보 역 번호, 역명 ...
  • 준급 : 준급행 정차역
  • 통준 : 통근준급행 정차역
  • 급행 : 급행 정차역
  • 통급 : 통근급행 정차역
  • 쾌급 : 쾌속급행 정차역
  • 메모 : 특급 '메트로 모닝웨이', '메트로 홈웨이' 정차역
  • 모홈 : 특급 '모닝웨이', '홈웨이' 정차역
  • 후지 : 특급 '후지 산' 정차역
  • 메에 : 특급 '메트로 에노시마' 정차역
  • 에특 : 특급 '에노시마' 정차역
  • 사특 : 특급 '사가미' 정차역
  • 메하 : 특급 '메트로 하코네' 정차역
  • 하특 : 특급 '하코네' 정차역
  • 슈하 : 특급 '슈퍼 하코네' 정차역
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