피터 발로

피터 발로
피터 발로
출생	1776년 10월 13일(1776-10-13) 노리치, 노퍽
사망	1862년 3월 1일(1862-03-01)(85세) 찰턴 (런던)
국적	영국인
주요 업적	발로 렌즈 발로의 바퀴 발로의 공식 Barlow's Tables
수상	코플리 메달 (1825)
분야	수학, 물리학, 공학

1801년, 발로는 울리치 왕립 군사 학교의 수학 보조 강사로 임명되었으며,^[1]^[3] 1847년까지 이 직책을 유지했다.^[2] 더 레이디스 다이어리에 수학 관련 기사를 기고했으며,^[3] 다음과 같은 책들을 출판했다.^[1]^[3]

An Elementary Investigation of the Theory of Numbers (1811);
A New Mathematical and Philosophical Dictionary (1814); and
New Mathematical Tables (1814).

후자는 발로의 표(Barlow's Tables)로 알려지게 되었는데, 1부터 10,000까지의 모든 정수에 대한 제곱, 세제곱, 제곱근, 세제곱근, 역수를 제공한다. 이 표는 1965년까지 정기적으로 재판되었으나,^[2] 컴퓨터가 등장하면서 쓸모없게 되었다. 리스의 백과사전에 대수학, 해석학, 기하학 및 재료역학에 대한 기고를 했다. 발로는 또한 메트로폴리타나 백과사전에도 크게 기여했다.

1827년부터 1832년까지 광학기기 제작자 조지 돌런드와 협력하여, 발로는 액체 이황화 탄소를 활용한 색지움 렌즈를 만들었다. (색지움 렌즈는 개선된 망원경의 중요한 광학 요소였다.) 1833년, 발로는 플린트 유리와 크라운 유리를 접합한 색지움 렌즈 이중선을 만들었다.^[1]^[3] 이 디자인의 파생물인 발로 렌즈는 현대 천문학과 사진술에서 색수차를 줄이고 배율을 높이는 광학 요소로 널리 사용된다.

1823년에 왕립학회의 회원이 되었다. 2년 후, 선체에 철이 존재하여 발생하는 선박 나침반의 편차를 교정하는 연구로 코플리 메달을 받았다.^[1]^[3] 그의 자기 연구 중 일부는 새뮤얼 헌터 크리스티와 협력하여 이루어졌다. 지구 자기의 기원에 대한 초기 실험 및 관측 연구를 수행했다.^[4] 발로의 바퀴 (초기 단극 전동기)와 발로의 법칙 (잘못된 전기 전도도 공식)을 고안한 것으로 알려져 있다.

발로는 1820년 앙드레마리 앙페르가 제안한, 전류로 나침반 바늘을 편향시켜 전신을 만들 수 있다는 아이디어를 연구했다. 1824년, 발로는 "불과 200피트의 전선"만으로 나침반에 미치는 영향이 심각하게 줄어드는 것을 발견한 후 그 아이디어가 비실용적이라고 선언했다. 발로와 그에게 동의한 당시의 다른 저명한 과학자들은 전신 개발을 지연시킨다는 비판을 받는다. 앙페르의 논문이 파리 과학 아카데미에서 발표된 후 윌리엄 리치가 최초의 시연용 전자기 전신을 제작하기까지 10년이 흘렀다. 발로를 변호하자면, 앙페르의 설계는 리치의 시연기처럼 나침반을 증배 코일 안에 넣지 않았기 때문에, 멀리서는 효과가 매우 약했을 것이다.^[5]

증기 기관차는 발로의 손에서 많은 관심을 받았고, 1836년, 1839년, 1842년, 1845년에 철도 위원회에 참여했다. 또한 1840년대 초에 새로 설립된 철도 감독관을 위해 여러 조사를 수행했다.

발로는 재료역학 이론에 여러 기여를 했는데, 그 중 울리치에서 수집된 실험 데이터를 담고 있는 『목재의 강도 및 응력에 대한 에세이』(1817)가 있다. 이 책의 6판(1867)은 발로가 사망한 후 그의 두 아들이 준비했으며, 그들의 아버지에 대한 전기를 담고 있다. 발로는 또한 재료에 대한 지식을 교량 설계에 적용했다.^[3] 그의 아들 피터 W. 발로와 윌리엄 헨리 발로는 19세기의 저명한 토목 기술자가 되었다. 1832년에 미국 예술 과학 아카데미의 외국인 명예 회원으로 선출되었다.^[6]

1862년 찰턴 자택에서 사망한 후,^[7] 찰턴 묘지에 묻혔다.

수학 분야 업적

물리학 및 공학 분야 업적

같이 보기

각주

외부 링크

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