Lapangan Terbang Lukou
lapangan terbang di Jiangsu, Republik Rakyat China From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
Lapangan Terbang Antarabangsa Nanjing Lukou (IATA: NKG, ICAO: ZSNJ) ialah sebuah lapangan terbang antarabangsa yang berkhidmat untuk Nanjing, ibu negeri wilayah Jiangsu di Timur China, serta merupakan salah satu lapangan terbang utama di kawasan Delta Sungai Yangtze. Sehingga tahun 2020, ia merupakan lapangan terbang awam ke-12 tersibuk di China, turun satu kedudukan daripada tahun 2019 selepas dipintas oleh Lapangan Terbang Antarabangsa Zhengzhou Xinzheng.[3]
Ia terletak di pinggir Daerah Jiangning, lebih 35 km (22 bt) ke selatan dari pusat bandar, dan dihubungkan ke Nanjing serta bandar-bandar berdekatan melalui lebuh raya. Fasa I Laluan Antara Bandar Ninggao dan Laluan S1 Metro Nanjing menghubungkan lapangan terbang dengan Stesen Kereta Api Selatan Nanjing.
Lapangan ini merupakan hab untuk syarikat China Eastern Airlines (cawangan Jiangsu), Shenzhen Airlines (cawangan Jiangsu), serta Juneyao Air. China Southern Airlines juga mengendalikan banyak penerbangan di sini. Beijing Capital Airlines dan Air Travel turut menjadikan Nanjing sebagai pangkalan meskipun dalam skala lebih kecil.
Nanjing juga merupakan pangkalan utama bagi China Postal Airlines, yang menyediakan perkhidmatan kargo tulen ke semua bandar utama di China, termasuk perkhidmatan mel ekspres untuk China Post. Pada tahun 2020, lapangan terbang ini mengendalikan 19,906,576 penumpang dan 389,362.4 tan kargo, susulan penurunan 34.9% trafik penumpang akibat impak pandemik COVID-19.[3]
Remove ads
Sejarah
Pada tahun 2006, China Post memulakan pembinaan pusat logistik ekspresnya di Nanjing Lukou bagi mengendalikan perkhidmatan mel ekspresnya. Pembinaan awal disiapkan menjelang 2009, dengan kemudahan dan fungsi tambahan ditambah secara berterusan. Projek akhir yang dirancang akan menjadi yang terbesar di Asia dan ketiga terbesar di dunia dalam kategorinya.[4]
Pada tahun 2009, lapangan terbang ini mengendalikan 10 juta penumpang.[5] Pada 26 Mac 2010, Singapore Airlines secara rasmi menamatkan operasinya antara Changi Singapura dan Nanjing. Menjelang 2013, jumlah itu melebihi 15 juta penumpang, iaitu 3 juta melebihi kapasiti operasi terminal yang direka bentuk.
Sebagai persiapan untuk Sukan Olimpik Belia Musim Panas 2014 yang dianjurkan di Nanjing, Terminal 2 telah disiapkan selepas lebih tiga tahun pembinaan. Turut disiapkan ialah landasan selari baharu dengan laluan teksi, menara kawalan baharu, tempat letak pesawat baharu, dan kemudahan kargo baharu. Pada 12 Julai 2014, semua penerbangan dipindahkan ke Terminal 2, dan Terminal 1 ditutup untuk kerja pengubahsuaian.[6]
Kemudahan baharu ini berjaya menghapuskan kesesakan akibat keupayaan terhad terminal dan landasan lama. Pada November 2014, dengan pelancaran fasa kedua peluasan dan pengoptimuman corak lalu lintas udara berdekatan, pihak berkuasa meluluskan peningkatan kapasiti waktu puncak dari 28 kepada 38 penerbangan sejam.[7]
Dengan peningkatan kapasiti ini, Lapangan Terbang Nanjing menyaksikan pertumbuhan pesat dalam pergerakan pesawat dan jumlah penumpang. Pada 2015, jumlah penumpang melebihi 19 juta (sehingga 28 Disember), meningkat sebanyak 2.87 juta berbanding 2014, iaitu kenaikan 17.7% berbanding tempoh sama tahun sebelumnya.[8]
Pertumbuhan ini berterusan pada tahun 2016, dengan 29,210 pergerakan pesawat dan 3.39 juta penumpang dikendalikan pada bulan Januari dan Februari, meningkat masing-masing 16.9% dan 21.2% berbanding tempoh sama pada 2015.[9]
Pada 27 Oktober 2019, Malaysia Airlines menamatkan operasinya antara Kuala Lumpur dan Nanjing walaupun mencatatkan prestasi trafik penumpang yang baik, sebagai sebahagian daripada pelarasan semula model operasi luar negara mereka.[perlu rujukan]
Pada tahun 2020, Finnair turut menamatkan operasinya antara Helsinki dan Nanjing akibat penularan wabak koronavirus.[10]
Remove ads
Komposisi
Lapangan terbang ini terdiri daripada dua terminal, dua landasan sepanjang 3,600 meter (dengan tiga laluan teksi selari dan dua laluan penghubung), dua menara kawalan, sebuah pusat kargo, pusat pengangkutan, dan kawasan pesawat (apron). Bersebelahan dengan lapangan terbang (namun bukan sebahagian daripadanya) ialah pusat logistik ekspres China Post dan pangkalan China Postal Airlines.
Bahagian lama lapangan terbang merangkumi:
- Terminal 1 (luas lantai 160,000 m2, 80 kaunter daftar masuk, dan 33 laluan keselamatan)
- satu landasan utara (panjang 3,600 m, lebar 60 m, bertaraf 4E)
- satu lagi landasan (panjang 3,600 m, lebar 45 m)
- pusat kargo (34,000 m2)
- kawasan pesawat (apron) seluas 447,000 m2
- menara kawalan setinggi 87 m[11]
Terminal 1 telah ditutup pada 14 Julai 2014 untuk pengubahsuaian dan dibuka semula pada 29 Julai 2020. Ia kini berkhidmat untuk semua penerbangan domestik kecuali penerbangan China Eastern Airlines dan Shenzhen Airlines, yang hanya beroperasi dari Terminal 2.
Peluasan Fasa 2 merangkumi:[12]
- Terminal 2 (luas lantai 263,000 m2, 35 jejantas pesawat, kapasiti tahunan 18 juta penumpang)
- satu landasan baharu bertaraf 4F dan dua laluan teksi selari
- dua laluan penghubung antara landasan utara dan selatan
- 20 posisi letak pesawat
- menara kawalan kedua setinggi 107 m[11]
- tempat letak kereta seluas 11,000 m2
- pusat pengangkutan yang menempatkan stesen metro, stesen bas, Hotel Pullman,[13] serta kemudahan membeli-belah dan makanan
Kedua-dua terminal ini juga dihubungkan oleh struktur pusat pengangkutan.
Remove ads
Syarikat Penerbangan dan Destinasi
Penumpang
Kargo
Remove ads
Syarikat Penerbangan dan Destinasi
Penumpang
Templat:Senarai destinasi lapangan terbang
Kargo
Templat:Senarai destinasi lapangan terbang
Remove ads
Pengangkutan darat
Bas ulang-alik lapangan terbang
Bandar ke lapangan terbang
- Dari Stesen Kereta Api Selatan Nanjing: 6:00–21:00, setiap 20 minit, tempoh perjalanan 40 minit
- Dari Dataran Timur Stesen Kereta Api Nanjing (dengan hentian di 221 Jalan Longpan Tengah): 5:40–21:00, setiap 20 minit, tempoh perjalanan 80 minit[14]
Lapangan terbang ke bandar
- Laluan 1: 30 minit selepas pendaratan pertama hingga pendaratan terakhir pada hari tersebut (hentian: Dataran Yuhua, Jambatan Qinhong, Xihuamen, Stesen Kereta Api Nanjing); selang maksimum 30 minit
- Laluan 2: 9:30–22:30 (hentian: Hotel Cuipingshan, Stesen Kereta Api Selatan Nanjing, Stesen Metro Zhonghuamen); selang maksimum 30 minit
Lebuhraya
Lapangan terbang ini dihubungkan oleh Jalan Konggang, yang bersambung ke Lebuhraya Lapangan Terbang. Lebuhraya tersebut merupakan sebahagian daripada Lebuhraya S55 Ningxuan (Nanjing–Xuancheng).
Rel
Stesen Lapangan Terbang Lukou di Laluan S1 Metro Nanjing menghubungkan lapangan terbang ini dengan Stesen Kereta Api Selatan Nanjing. Waktu operasi adalah dari 6:00 hingga 22:40 (kedua-dua arah), dengan selang 9 minit 57 saat pada waktu puncak dan 13 minit 16 saat pada waktu rendah. Keseluruhan perjalanan mengambil masa lebih kurang 35 minit dan kosnya ialah 7 RMB.<ref>{{cite news|language=zh-cn |script-title=zh:10号线和机场线今晨齐发 市民开启"长腿生活"|url=http://www.js.xinhuanet.com/2014-07/01/c_1111390001.htm%7Caccess-date=5 Ogos 2014 |publisher=Xinhua
Remove ads
Rujukan
Pautan luar
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads