Hydrograaf (schip, 1910)
schip uit 1910 / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Het stoomschip Hydrograaf was een hydrografisch opnemingsvaartuig van de Koninklijke Marine, dat metingen aan de zeebodem uitvoerde. Ondanks de lange staat van dienst is het in redelijk authentieke staat bewaard gebleven, hoewel er geen stoomaandrijving meer aan boord is. Het schip is bij een restauratie in 1985 voorzien van twee dieselmotoren en in gebruik genomen als salonboot.
Snelle feiten Geschiedenis, Werf ...
Hydrograaf | ||||
---|---|---|---|---|
Geschiedenis | ||||
Werf | Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord in Rotterdam | |||
Kiellegging | 11 oktober 1909 | |||
Tewaterlating | 26 januari 1910 | |||
In dienst | 4 mei 1910 | |||
Uit dienst | 16 oktober 1962[1] | |||
Status | Actief | |||
Thuishaven | Den Helder; 1985: Amsterdam | |||
Eigenaren | ||||
Vlag | Nederland | |||
Eigenaar | 1998 Ray Davis, Rederij de Hydrograaf B.V. Weesp | |||
Charteraar | Hollands Glorie | |||
Vroegere eigenaren | 1910 Koninklijke Marine 1964 Zeekadetkorps, Rotterdam 1985 Stichting Het Varend Museumschip, Amsterdam | |||
Algemene kenmerken | ||||
Type | 1910 Hydrografisch opnemingsvaartuig 1985 Salonboot | |||
Lengte | 40,5 meter | |||
Breedte | 6,70 meter | |||
Diepgang | 1,80 meter | |||
Deplacement | 297 ton | |||
Passagiers | max. 200 (sinds 1985) | |||
Voortstuwing en vermogen | 2 stoommachine, twee schroeven, 411 pk 1985: 2 MAN dieselmotoren, 2 x 480 pk | |||
Vaart | 10,5 knopen | |||
IMO-nummer | 8650796 | |||
ENI-nummer | 02508825 | |||
Teboekstelling | 3098 8825 Z Amst 1985 | |||
MMSI | 244670863 | |||
Roepletters | PC2201 | |||
Bemanning | 18 in de marine tijd, sinds 1985 min. 3 binnenwater, 4 op zee. | |||
|
Sluiten