cover image

MS96

Belgisch treinstel met Deense rubberen neus / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De MS96 (ook wel DMT, wat staat voor Draaistroommotor - Moteur Triphasé) is een type van elektrische treinstellen van de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS. Ze zijn driedelig en hebben aan beide kanten een stuurpost. Ze zijn te herkennen aan het rubber aan de kopwanden; hierdoor kunnen twee, drie of vier stellen gekoppeld worden. Er is dan een doorloopmogelijkheid, de stuurpost klapt opzij om dit mogelijk te maken. De rubberneuzen zijn gebaseerd op Deense treinstellen van het type IC3, daarom wordt de MS96 ook wel de Deense Neus of platte neus genoemd. Ook wordt dit type treinstel weleens aangeduid met de meer spottende bijnaam wc-bril. De treinstellen beschikken over per rijtuig regelbare airconditioning, wat ze geschikt maakt voor lange afstanden.

Quick facts: MS96, Aantal, Serie, Fabrikant, Bouwjaar...
MS96
SNCB_AM96_441%2C_Lille_Flandres_%2814712705326%29.jpg
MS96 te Lille-Flandres
Aantal 120 (nog 116 in dienst)
Serie 441-490, 501-547, 548-570
Fabrikant Bombardier Transportation
Bouwjaar 1996
Indienststelling 1996 - 2000
Samenstelling van de bakken

Bx + B + ADx

Asindeling Bo'Bo' + 2'2' + 2'2'
Lengte over buffers 26,400 m
Breedte 2860 mm[1]
Maximumsnelheid 160 km/h
Aantal zitplaatsen Totaal:

213

Zitplaatsen 1e klas 45
Zitplaatsen 2e klas 168
Techniek
Stroomsysteem 441-490: 3 kV=; 25 kV~
501-570: 3 kV=
Vermogen 1400 kW
Treinbeïnvloeding Memor, TBL 1+, KVB, ETCS
Koppeling Stuurstandrijtuigen: GF-koppeling
Rijtuigen: schroefkoppeling
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer
Close

Ze zijn gebouwd door Bombardier/Alstom vanaf 1996, er zijn 120 eenheden gemaakt.

De rijtuigen van de MS96 zijn bijna identiek aan de I11-rijtuigen. Een verschil is dat de MS96 een treinstel is en daardoor over een pantograaf op het middelste rijtuig beschikt. Er zijn bovendien niet overal bestemmingsschermen op de trein aangebracht.

Oops something went wrong: