italiensk sportsbil From Wikipedia, the free encyclopedia
Enzo Ferrari (2002–04) var en superbil fra den italienske bilfabrikken Ferrari, oppkalt etter selskapets stifter, Enzo Ferrari (1898–1988). Rundt 500 ble laget.[3]
Enzo Ferrari (bilmodell) | |||
---|---|---|---|
Produsent | Ferrari | ||
Produsert | 498[1] | ||
Designer | Ken Okuyama, Pininfarina | ||
Forgjenger(e) | Ferrari F50 | ||
Efterfølger(e) | LaFerrari | ||
Lengde | 4 702 millimeter | ||
Bredde | 2 035 millimeter | ||
Høyde | 1 147 millimeter | ||
Akselavstand | 2 650 millimeter[2] | ||
Den hadde teknologi fra Formel 1 som karosseri i karbonfiber, sekvensiell girkasse og keramiske bremseskiver, og var fabrikkens første[4] med den nye 6-liters og 65-graders V12-motor på 660 hk.
Som superbil etterfulgte den Ferrari F50 (1995–97). Enzo dannet grunnlag for Ferrari FXX fra 2005. Neste superbil i rekken ble LaFerrari i 2013.
Modellen ble først vist på bilutstillingen i Paris i 2002 og forhåndssolgt i 343 eksemplarer til lojale kunder av Ferrari. Senere bygget fabrikken etter eget sigende ytterligere 50 stykk. Den 8. november 2005 annonserte Ferrari at nok et eksemplar av Enzo skulle bygges, slik at det totale antallet ble 400. Denne bilen, med chassisnummer #ZFFCZ56B000141920, ble auksjonert bort av auksjonsfirmaet Sotheby's den 28. juni 2005, til inntekt for ofre etter tsunamien i Indiahavet 2004. Bilen ble solgt for 1 274 229 amerikanske dollar, nesten dobbelt så mye som listeprisen. Enzo Ferrari ble også solgt til Norge til en estimert pris på seks millioner kroner.[5]
Senere opptellinger har anslått at 500 biler ble laget.[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.