Formel 1-motorer
motorer brukt i Formel 1 / From Wikipedia, the free encyclopedia
Denne artikkelen gir en oversikt over Formel 1-motorer, også kalt Formula 1-aggregater (engelsk: power units) siden 2014 da den bensin-elektriske hybridæraen startet.
Motorformlene har variert for de ulike tidsperiodene for sporten.[1][2][3] Helt siden starten i 1947 har Formel 1 brukt en rekke reguleringer for motorer. Før det igjen siden etter første verdenskrig (c. 1918) har mye av Grand Prix-racing generelt med jevne mellomrom hatt ulike "formler" som har begrenset motorkapasiteten.[trenger referanse]
More information År, Stempelslag ...
År | Stempelslag[lower-alpha 1] | Maksimalt slagvolum | Oppsett | Maksimalt turtall | Maksimal drivstoff-volumstrøm (Qmaks) |
Drivstoff | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sugemotor | Overladet | Alkohol | Bensin | |||||
2022–2025[lower-alpha 2][4] | 4-takts | 1.6 L[lower-alpha 3] | 90 graders V6 + hybrid MGU | Ubegrenset[lower-alpha 4] | Fra (0.009 × turtallet)+5.5, inntil 100 (kg/h)[lower-alpha 5] | 10%[lower-alpha 6] | Blyfri bensin | |
2014–2021 | 1.6 L[lower-alpha 7][5][6] | 15 000 r/min | 5.75%[lower-alpha 8] | |||||
2009–2013[lower-alpha 9] | 2.4 L | Forbudt | 90 graders V8 + hybridKERS | 18 000 r/min | Ubegrenset | |||
2008 | 90 graders V8 | 19 000 r/min | ||||||
2007[lower-alpha 10] | Forbudt | |||||||
2006[7] | Ubegrenset[8] | |||||||
2000–2005 | 3.0 L | V10 | ||||||
1995–1999 | Inntil 12 sylindre | |||||||
1992–1994 | 3.5 L | |||||||
1989–1991 | Ubegrenset | |||||||
1988 | 1.5 L, 2.5 bar | Ubegrenset | ||||||
1987 | 1.5 L, 4 bar | |||||||
1986 | Forbudt | 1.5 L | ||||||
1981–1985 | 3.0 L | |||||||
1966–1980 | Uspesifisert | |||||||
1963–1965 | 1.5 L (1.3 I minimum) |
Forbudt | Vanlig pumpebensin[9] | |||||
1961–1962 | Ubegrenset | |||||||
1958–1960 | 2.5 L | 0.75 L | ||||||
1954–1957 | Ubegrenset | |||||||
1947–1953[lower-alpha 11] | 4.5 L | 1.5 L |
Close