Cieszyn Marklowice
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Cieszyn Marklowice – stacja kolejowa w Cieszynie (w dzielnicy Marklowice) w województwie śląskim, w Polsce. Znajduje się na wysokości 229 m n.p.m.
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
1 września 1914 |
| Poprzednie nazwy |
Marklowitz (1914-1921) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Cieszyna  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa śląskiego  | |
Położenie na mapie powiatu cieszyńskiego  | |
 49°47′07,20″N 18°36′13,50″E | |
Stacja kolejowa w Marklowicach została otwarta 1 września 1914 roku, kiedy to uruchomiono budowaną od roku 1911 linię z Kończyc (obecnie Ostrava-Kunčice) przez Suchą do stacji w Cieszynie. Przebiegała ona przez most na Olzie, który znajdował się w pobliżu stacji Marklowice. Po podziale Śląska Cieszyńskiego w 1920, stacja znalazła się po stronie polskiej, jednak linia kolejowa należała do kolei czechosłowackich. W związku z tym kursowały tu tranzytowe pociągi czechosłowackie, ale nie docierały żadne pociągi ze strony polskiej. Odcinek linii po stronie polskiej został wykupiony przez koleje polskie w związku z budową linii kolejowej z Cieszyna do Zebrzydowic. Wówczas most na Olzie został wysadzony przez polskich saperów, a koleje czechosłowackie wybudowały w roku 1931 łącznicę linii 320 i 321 w okolicach przystanku w Kocobędzu, co umożliwiło rezygnację z prowadzenia pociągów tranzytowych[3].
Stacja kolejowa została ponownie otwarta w 1934 roku podczas uruchomienia linii kolejowej do Zebrzydowic. W 1962 roku rozpoczęto budowę Cieszyńskiej Fabryki Farb i Lakierów. Zakład przemysłowy w 1968 roku został uruchomiony wraz z bocznicą zakładową odgałęziającą się przed stacją od strony Zebrzydowic. Wówczas wybudowano dodatkowy peron oraz kładkę dla pracowników fabryki. W zakładzie znajduje się jednostanowiskowa lokomotywownia mieszcząca zakładową lokomotywę 401Da-096[4]. Obecnie stacja posiada dwa niskie perony i cztery tory - trzy główne zelektryfikowane oraz załadunkowo-wyładunkowy o długości 57 metrów biegnący do wyburzonego magazynu stacyjnego z rampą. Kasy biletowe i ekspedycja towarowa mieszczące się dawniej w budynku stacyjnym są nieczynne. W drugiej połowie 2019 roku przeprowadzono remont peronu wyspowego[3]. Stacja jest obsługiwana przez samorządową spółkę Koleje Śląskie[5] od 9 grudnia 2012, kiedy spółka ta przejęła obsługę kierunku od Przewozów Regionalnych.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
