Newag 6Dg
seria normalnotorowych manewrowych lokomotyw spalinowych / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Newag 6Dg?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Newag 6Dg – spalinowa lokomotywa manewrowa, modernizowana przez zakłady Newag na bazie (ostoja i wózki) lokomotywy serii SM42 produkcji Fablok. Lokomotywa posiada nowy silnik wysokoprężny typu C27, który pozwala na ograniczenie emisji spalin zgodnie z normami, wymaganymi od 2009 roku. Wyposażona jest także w mikroprocesorowy system sterowania. W stosunku do serii SM42 zmieniony został wygląd lokomotywy.
|
Ten artykuł od 2016-10 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
SM42-1242 | |||
Inne oznaczenia |
SM42 | ||
---|---|---|---|
Producent | |||
Lata budowy |
od 2007 | ||
Układ osi |
Bo’Bo’ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
70 t + 3% | ||
Długość |
14 240 mm | ||
Szerokość |
3160 mm | ||
Wysokość |
4285 mm | ||
Średnica kół |
1100 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
spalinowa | ||
Typ silników | |||
Pojemność zbiorników paliwa |
2815 l | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
652 kW (885 KM) lub 708 kW (963 KM) | ||
Maksymalna siła pociągowa |
rozruchu teoretycznego: 219 kN, przy prędkości ciągłej: 112 kN, przy prędkości godzinnej: 130 kN | ||
Rodzaj przekładni | |||
Prędkość konstrukcyjna |
90 km/h | ||
Nacisk osi na szyny |
17,5 t | ||
System hamulca |
SAB Wabco/Knorr-Bremse[1] | ||
Parametry użytkowe | |||
Sterowanie wielokrotne |
tak | ||
System ogrzewania |
brak | ||
|