Zygmunt Choreń (ur. 24 maja 1941 w Brzozowym Kącie) – polski konstruktor jachtowy, znany jako Ojciec żaglowców.
 Zygmunt Choreń podczas pierwszego spotkania żeglarzy STS Pogoria, 14 kwietnia 2007, Targi Polyacht, Gdańsk | |
| Data i miejsce urodzenia |
24 maja 1941 |
|---|---|
| Zawód, zajęcie |
inżynier, konstruktor jachtowy, przedsiębiorca |
Życiorys
Absolwent Politechniki Gdańskiej i Leningradzkiego Instytutu Budowy Okrętów (dypl. inż. w 1965), żeglarz (kapitan jachtowy); członek załogi s/y Otago w pierwszych wokółziemskich regatach Whitbread (1973–1974); należy do Bractwa Kaphornowców; pracownik Politechniki Gdańskiej (1965–1968), a następnie biura konstrukcyjnego Stoczni Gdańskiej. Od 1978 główny konstruktor żaglowców w Stoczni Gdańskiej.
W latach 70. XX w. znalazł zatrudnienie w Stoczni Gdańskiej. Po powrocie z rejsu Otago otrzymał od dyrekcji propozycję zaprojektowania prototypu żaglowca dla serii jednostek zamówionych przez ZSRR[1]. Projektant największych na świecie statków żaglowych. Konstruktor SV Royal Clipper, Fryderyka Chopina, STS Daru Młodzieży i pięciu podobnych jednostek dla ZSRR.
Od 1992 roku prowadzi firmę Choren Design and Consulting[1] w Gdańsku na Morenie.
Lista żaglowców zaprojektowanych lub przeprojektowanych przez inż. Zygmunta Chorenia:
- 1980 – Pogoria ― barkentyna
- 1982 – Dar Młodzieży ― fregata
- 1982 – Iskra II ― barkentyna
- 1984 – Kaliakra ― barkentyna
- 1985 – Oceania ― statek badawczy; eksperymentalny typ ożaglowania rejowego z automatyką obsługi żagli
- 1987 – Drużba ― fregata
- 1987 – Mir ― fregata
- 1988 – Alexander von Humboldt ― przebudowa z istniejącego kadłuba latarniowca
- 1989 – Chersones ― fregata
- 1989 – Pałłada ― fregata
- 1991 – Nadieżda ― fregata
- 1991 – Fryderyk Chopin ― bryg
- 1991 – Kaisei
- 1995 – Estelle ― barkentyna wybudowana jako statek handlowy dla fińskiego armatora[2]; używana przez stowarzyszenie "Uusi Tuuli" do pomocy humanitarnej i różnego rodzaju akcji społecznych[3]
- 2000 – Royal Clipper (ex "Gwarek") ― pięciomasztowa fregata
- 2002 – Mephisto ― szkuner gaflowy[4] należący do firmy Moran Yacht & Ship, Inc., która go czarteruje na rejsy komercyjne[5]
- 2008 – Mały Książę (ang. "Petit Prince") ― pięciomasztowiec o długości 210 m i szerokości 22 m. Pomieściłby 416 osób, w tym 122-osobową załogę. Projekt nie został zrealizowany z powodu braku funduszy[6]
- 2010 – Running On Waves ― w pełni zautomatyzowana barkentyna wybudowana dla rosyjskiego armatora komercyjnego[7][8]
- 2015 – STS Lê Quý Dôn[9][10]
- 2017 – El-Mellah
- 2017 – Flying Clipper ― największy żaglowiec w historii[11]; zbudowany dla Star Clippers z Monako[6].
Przypisy
Linki zewnętrzne
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
