111Arow

111Arow – seria zmodernizowanych wagonów pasażerskich 111A. Charakteryzuje się brakiem przedziałów pasażerskich oraz uchwytami do przewożenia rowerów^[1]. Jeżdżą w pociągach PKP Intercity^[2] kategorii EIC, IC i TLK^[3]

111Arow

Producent	Pesa Bydgoszcz, Newag
Wymiary
Długość	24 500 mm
Szerokość	2 883 mm
Wysokość	4 050 mm
Średnica kół	920/840 mm
Parametry eksploatacyjne
Maksymalna prędkość eksploatacyjna	160 km/h
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	60/66

Oznaczenie

Pierwszy człon nazwy 111Arow "111A" pochodzi od oznaczenia bazowego wagonu, natomiast człon "row" oznacza obecność miejsca przystosowanego do przewożenia rowerów.

Charakterystyka

Wagony 111Arow są zmodernizowaną wersją najdłużej produkowanych w Polsce wagonów przedziałowych 111A i kuszetek 110Ac^{[potrzebny przypis]}. Remont polegał m.in. na usunięciu ścian, dzielących wagon na przedziały, zmianie układu siedzeń na 2+2, skierowanych do zewnątrz, zastosowaniu toalet w obiegu zamkniętym oraz montażu uchwytów rowerowych w przedsionkach. W niektórych wersjach drzwi skrzydłowe zostały zmienione na odskokowo-przesuwne, zamontowano pod fotelami gniazdka elektryczne^[4] oraz zabudowano system klimatyzacji^[1]. Wagony modernizowała m.in. bydgoska Pesa^{[potrzebny przypis]} czy nowosądecki Newag^[5].