6 Hours of Monza 2023

6 Hours of Monza 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 9 lipca 2023 roku. Był on piątą rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.

Tor Autodromo Nazionale di Monza

Uczestnicy

Zobacz też: Lista startowa sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.

Lista startowa została opublikowana 25 maja i zawierała 37 zgłoszeń – 13 w klasie Hypercar, 11 w klasie LMP2 oraz 13 w klasie LMGTE Am. Był to pierwszy wyścig w klasie Hypercar dla zespołu Proton Competition, który wystawił auto z numerem 99. Kierowcami tej załogi byli Gianmaria Bruni, Neel Jani^[1] oraz Harry Tincknell. Jednocześnie zespół Proton Competition wycofał auto #88 startujące w klasie LMGTE Am^[2]. 28 czerwca przedstawiono skorygowaną listę startową zawierającą 36 zgłoszeń. Zgłoszenie #98 NorthWest AMR, które miało wystartować w klasie LMGTE Am, zostało wycofane z powodu konfliktu terminarzy z IMSA SportsCar Championship^[3].

Ben Hanley zastąpił Filipe Albuquerque w #22 United Autosports a Giedo van der Garde był zastępcą Toma Blomqvista w #23 United Autosports. Albuquerque i Blomqvist nie wzięli udziału w tym wyścigu z powodu kalendarzy z IMSA SportsCar Championship. Mathias Beche zastąpił Mirko Bortolottiego w #63 Prema Racing. Bortolotti opuścił ten wyścig z powodu konfliktu kalendarzy z DTM^[2]. Tom Dillmann odszedł z załogi #4 Floyd Vanwall Racing Team po wyścigu Le Mans, a na jego miejsce został zatrudniony João Paulo de Oliveira^[4]. Nathanaël Berthon zastąpił Ryana Briscoe w składzie #708 Glickenhaus Racing. Kei Cozzolino pojechał w załodze #57 Kessel Racing w zastępstwie za Daniela Serrę^[3]. P.J. Hyett i Gunnar Jeannette zostali zastąpieni przez Efrina Castro i Guilherme de Oliveirę w składzie #56 Project 1 – AO^[5].

Harmonogram

Dzień	Godzina	Sesja	Długość
Piątek, 7 lipca	11:30	Pierwsza sesja treningowa	90 minut
	16:40	Druga sesja treningowa	90 minut
Sobota, 8 lipca	10:45	Trzecia sesja treningowa	60 minut
	14:40	Sesja kwalifikacyjna – LMGTE Am	15 minut
	15:05	Sesja kwalifikacyjna – LMP2	15 minut
	15:30	Sesja kwalifikacyjna – Hypercar	15 minut
Niedziela, 9 lipca	12:30	Wyścig	6 godzin
Źródło[6]

Sesje treningowe

Klasa	Zespół	Samochód	Czas	Okr.
Sesja pierwsza[7]
Hypercar	#51 Ferrari AF Corse	Ferrari 499P	1:37,533	35
LMP2	#41 Team WRT	Oreca 07	1:40,356	43
LMGTE Am	#54 AF Corse	Ferrari 488 GTE Evo	1:47,538	38
Sesja druga[8]
Hypercar	#7 Toyota Gazoo Racing	Toyota GR010 Hybrid	1:36,363	45
LMP2	#41 Team WRT	Oreca 07	1:39,955	45
LMGTE Am	#60 Iron Lynx	Porsche 911 RSR-19	1:46,973	40
Sesja trzecia[9]
Hypercar	#93 Peugeot TotalEnergies	Peugeot 9X8	1:35,878	10
LMP2	#28 JOTA	Oreca 07	1:39,621	29
LMGTE Am	#56 Project 1 – AO	Porsche 911 RSR-19	1:46,762	29

Kwalifikacje

Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.

Poz.	Klasa	Zespół	Kierowca	Czas	Strata	Poz. s.
1	Hypercar	#7 Toyota Gazoo Racing	Kamui Kobayashi	1:35,358	—	1
2	Hypercar	#50 Ferrari AF Corse	Antonio Fuoco	1:35,375	+0,017	2
3	Hypercar	#8 Toyota Gazoo Racing	Brendon Hartley	1:35,460	+0,102	3
4	Hypercar	#93 Peugeot TotalEnergies	Jean-Éric Vergne	1:35,662	+0,304	4
5	Hypercar	#2 Cadillac Racing	Alex Lynn	1:35,720	+0,362	5
6	Hypercar	#51 Ferrari AF Corse	Antonio Giovinazzi	1:35,771	+0,413	6
7	Hypercar	#94 Peugeot TotalEnergies	Gustavo Menezes	1:35,780	+0,422	7
8	Hypercar	#5 Porsche Penske Motorsport	Frédéric Makowiecki	1:35,973	+0,615	8
9	Hypercar	#38 Hertz Team JOTA	Yifei Ye	1:36,188	+0,830	9
10	Hypercar	#6 Porsche Penske Motorsport	Kévin Estre	1:36,497	+1,139	10
11	Hypercar	#708 Glickenhaus Racing	Olivier Pla	1:36,614	+1,256	11
12	Hypercar	#99 Proton Competition	Harry Tincknell	1:36,668	+1,310	12
13	Hypercar	#4 Floyd Vanwall Racing Team	Esteban Guerrieri	1:38,089	+2,731	13
14	LMP2	#41 Team WRT	Robert Kubica	1:39,354	+3,996	14
15	LMP2	#28 JOTA	Pietro Fittipaldi	1:39,707	+4,349	15
16	LMP2	#22 United Autosports	Philip Hanson	1:39,790	+4,432	16
17	LMP2	#10 Vector Sport	Gabriel Aubry	1:39,887	+4,529	17
18	LMP2	#34 Inter Europol Competition	Albert Costa	1:39,894	+4,536	18
19	LMP2	#31 Team WRT	Ferdinand Habsburg	1:39,957	+4,599	19
20	LMP2	#63 Prema Racing	Doriane Pin	1:39,976	+4,618	20
21	LMP2	#35 Alpine Elf Team	Olli Caldwell	1:40,061	+4,703	21
22	LMP2	#36 Alpine Elf Team	Charles Milesi	1:40,214	+4,856	22
23	LMP2	#9 Prema Racing	Andrea Caldarelli	1:40,340	+4,982	23
24	LMP2	#23 United Autosports	Giedo van der Garde	1:40,379	+5,021	24
25	LMGTE Am	#85 Iron Dames	Sarah Bovy	1:47,632	+12,274	25
26	LMGTE Am	#25 ORT by TF	Ahmad Al Harthy	1:48,058	+12,700	26
27	LMGTE Am	#77 Dempsey – Proton Racing	Christian Ried	1:48,116	+12,758	27
28	LMGTE Am	#83 Richard Mille AF Corse	Luis Perez Companc	1:48,221	+12,863	28
29	LMGTE Am	#86 GR Racing	Michael Wainwright	1:48,464	+13,106	29
30	LMGTE Am	#33 Corvette Racing	Ben Keating	1:48,519	+13,161	30
31	LMGTE Am	#54 AF Corse	Thomas Flohr	1:48,599	+13,241	31
32	LMGTE Am	#21 AF Corse	Julien Piguet	1:48,713	+13,355	32
33	LMGTE Am	#57 Kessel Racing	Takeshi Kimura	1:48,962	+13,604	33
34	LMGTE Am	#56 Project 1 – AO	Efrin Castro	1:49,232	+13,874	34
35	LMGTE Am	#777 D'Station Racing	Satoshi Hoshino	1:49,509	+14,151	35
36	LMGTE Am	#60 Iron Lynx	Claudio Schiavoni	1:49,883	+14,525	36
Źródła[10][11][12][13][14]

Wyścig

Wyniki

Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 140 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.

Klasyfikacja ostateczna^[15]

Poz.	Klasa	Zespół	Kierowcy	Samochód	Opony	Okr.	Czas/Strata
1	Hypercar	#7 Toyota Gazoo Racing	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 Hybrid	M	200	6:00:31,922
2	Hypercar	#50 Ferrari AF Corse	Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	M	200	+16,520
3	Hypercar	#93 Peugeot TotalEnergies	Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8	M	200	+1:18,179
4	Hypercar	#5 Porsche Penske Motorsport	Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki	Porsche 963	M	199	+1 okrążenie
5	Hypercar	#51 Ferrari AF Corse	Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi	Ferrari 499P	M	199	+1 okrążenie[a]
6	Hypercar	#8 Toyota Gazoo Racing	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	M	199	+1 okrążenie[b]
7	Hypercar	#6 Porsche Penske Motorsport	Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor	Porsche 963	M	199	+1 okrążenie
8	Hypercar	#708 Glickenhaus Racing	Romain Dumas Olivier Pla Nathanaël Berthon	Glickenhaus 007 LMH	M	199	+1 okrążenie
9	Hypercar	#38 Hertz Team JOTA	António Félix da Costa William Stevens Yifei Ye	Porsche 963	M	198	+2 okrążenia
10	Hypercar	#2 Cadillac Racing	Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook	Cadillac V-Series.R	M	198	+2 okrążenia
11	LMP2	#28 JOTA	David Heinemeier-Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen	Oreca 07	G	193	+7 okrążeń
12	LMP2	#36 Alpine Elf Team	Matthieu Vaxivière Julien Canal Charles Milesi	Oreca 07	G	192	+8 okrążeń
13	LMP2	#41 Team WRT	Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz	Oreca 07	G	192	+8 okrążeń
14	LMP2	#23 United Autosports	Josh Pierson Giedo van der Garde Oliver Jarvis	Oreca 07	G	192	+8 okrążeń
15	LMP2	#34 Inter Europol Competition	Jakub Śmiechowski Fabio Scherer Albert Costa	Oreca 07	G	192	+8 okrążeń
16	LMP2	#22 United Autosports	Frederick Lubin Philip Hanson Ben Hanley	Oreca 07	G	192	+8 okrążeń
17	LMP2	#63 Prema Racing	Doriane Pin Mathias Beche Daniił Kwiat	Oreca 07	G	192	+8 okrążeń
18	LMP2	#35 Alpine Elf Team	André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell	Oreca 07	G	192	+8 okrążeń
19	Hypercar	#94 Peugeot TotalEnergies	Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller	Peugeot 9X8	M	191	+9 okrążeń
20	Hypercar	#4 Floyd Vanwall Racing Team	Esteban Guerrieri Tristan Vautier João Paulo de Oliveira	Vanwall Vandervell 680	M	191	+9 okrążeń
21	LMP2	#9 Prema Racing	Filip Ugran Bent Viscaal Andrea Caldarelli	Oreca 07	G	191	+9 okrążeń
22	LMGTE Am	#77 Dempsey – Proton Racing	Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer	Porsche 911 RSR-19	M	185	+15 okrążeń
23	LMGTE Am	#60 Iron Lynx	Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello	Porsche 911 RSR-19	M	185	+15 okrążeń
24	LMGTE Am	#86 GR Racing	Michael Wainwright Riccardo Pera Benjamin Barker	Porsche 911 RSR-19	M	184	+16 okrążeń
25	LMGTE Am	#33 Corvette Racing	Ben Keating Nicolás Varrone Nicky Catsburg	Chevrolet Corvette C8.R	M	184	+16 okrążeń
26	LMGTE Am	#85 Iron Dames	Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey	Porsche 911 RSR-19	M	184	+16 okrążeń
27	LMGTE Am	#83 Richard Mille AF Corse	Luis Perez Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE Evo	M	183	+17 okrążeń
28	LMGTE Am	#25 ORT by TF	Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	M	183	+17 okrążeń
29	LMGTE Am	#56 Project 1 – AO	Efrin Castro Guilherme de Oliveira Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR-19	M	183	+17 okrążeń[c]
30	LMGTE Am	#21 AF Corse	Julien Piguet Simon Mann Ulysse de Pauw	Ferrari 488 GTE Evo	M	182	+18 okrążeń
31	LMGTE Am	#54 AF Corse	Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon	Ferrari 488 GTE Evo	M	180	+20 okrążeń
Niesklasyfikowani
	LMP2	#31 Team WRT	Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns	Oreca 07	G	179
Nie ukończyli
	Hypercar	#99 Proton Competition	Gianmaria Bruni Harry Tincknell Neel Jani	Porsche 963	M	134
	LMGTE Am	#57 Kessel Racing	Takeshi Kimura Scott Huffaker Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE Evo	M	70
	LMP2	#10 Vector Sport	Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry	Oreca 07	G	66
	LMGTE Am	#777 D'Station Racing	Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii	Aston Martin Vantage AMR	M	7

1. Załoga #51 Ferrari AF Corse otrzymała karę przejazdu przez aleję serwisową za wyprzedzanie poza torem. Kara została zamieniona na doliczenie 40 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig^[16][15].
2. Załoga #8 Toyota Gazoo Racing otrzymała karę doliczenia 50 sekund do czasu, w którym pokonała wyścig, za przekroczenie limitu mocy wyznaczonego przez przepisy techniczne i Balance of Performance. Auto przekroczyło ten limit na 190. okrążeniu co było drugim takim przypadkiem w tym wyścigu^[18].
3. Załoga #56 Project 1 – AO otrzymała karę stop & go za przekraczanie limitów toru. Kara została zmieniona na doliczenie 45 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig^[17][15].

Statystyki

Najszybsze okrążenie

Klasa	Kierowca	Zespół	Czas	Okr.
Hypercar	Kamui Kobayashi	#7 Toyota Gazoo Racing	1:36,696	180
LMP2	Charles Milesi	#36 Alpine Elf Team	1:40,683	145
LMGTE Am	Matteo Cairoli	#56 Project 1 – AO	1:46,863	174
Źródło[19]