ASMP

ASMP (Air-Sol Moyenne Portée) – francuski kierowany pocisk odrzutowy powietrze-ziemia z głowicą atomową. Obecnie korzysta się z wersji ASMP-A (Air-Sol Moyenne Portée Amélioré) oraz ASMP-R (czyli ASMP-A po modernizacji). Dawniej używane w bombowcach strategicznych Dassault Mirage IV. Obecnie używane przez francuskie lotnictwo w samolotach Dassault Rafale B, jak również we francuskiej marynarce wojennej, w samolotach pokładowych Dassault Rafale M służących na atomowym lotniskowcu Charles de Gaulle. Jest napędzany odrzutowym silnikiem strumieniowym z poddźwiękową komorą spalania (ramjet) na paliwo ciekłe^[1]. Następcą ASMP mają być pociski hipersoniczne ASN4G(inne języki), które mają być wprowadzane do służby ok. 2035 roku^[1].

Ten artykuł dotyczy pocisku rakietowego. Zobacz też: wieloprocesorowość asymetryczna – informatyka.

ASMP

Państwo	Francja
Producent	Aérospatiale
Rodzaj	kierowany pocisk odrzutowy powietrze-ziemia
Przeznaczenie	taktyczna broń jądrowa
Lata produkcji	1986–2012 (ASMP) 2006–nadal (ASMP-A) 2016–nadal (ASMP-R)
Długość	5380 mm[1]
Średnica	300 mm[1]
Masa	860 kg[1]
Napęd	dwustopniowy: silnik rakietowy SNPE na paliwo stałe i marszowy silnik strumieniowy ONERA
Prędkość	3 Ma (ASMP-A)[1]
Zasięg	300 km (ASMP) 600 km (ASMP-A)[1]
Naprowadzanie	programowe, inercyjne
Typ głowicy	atomowa TN81(inne języki) (do zastąpienia przez TNA(inne języki)) 300kT[1]
Równoważnik	150 lub 300 kt
Użytkownicy
Francja

Historia

Pocisk ASMP (Air-Sol Moyenne Portée – „powietrze-ziemia średniego zasięgu”) został opracowany we Francji na początku lat 80. XX wieku, jako element francuskich sił odstraszania atomowego (Force de frappe). Uzbrojony w taktyczną głowicę jądrową, we francuskiej doktrynie obronnej ma pełnić rolę ostatecznego „ostrzegawczego uderzenia” przed ewentualnym użyciem strategicznej broni jądrowej. Przyczyną opracowania pocisku było to, że wraz z rozwojem nowoczesnych środków przeciwlotniczych, już od lat 70. użycie klasycznych bomb atomowych zrzucanych z samolotów stało się potencjalnie mało efektywne z uwagi na łatwość zestrzelenia nosicieli przed osiągnięciem celu. Pocisk może być odpalony z bezpiecznej odległości, a przez swoją prędkość i małe wymiary, jest trudny do zniszczenia. Pocisk ASMP leci po zaprogramowanej trasie, korygowanej za pomocą nawigacji bezwładnościowej. Zasięg i prędkość zależy od wybranego profilu lotu: prędkość 3 Ma i zasięg do 300 km na dużej wysokości lub prędkość 2 Ma i zasięg 80 km na małej wysokości. Moc głowicy jest regulowana.

ASMP wszedł do służby w 1986, zastępując bomby atomowe AN-22, przenoszone przez Dassault Mirage IV, i AN-52, przenoszone przez Dassault Super Étendard.

Wersją rozwojową jest ASMP-A (air-sol moyenne portée amélioré) o większym zasięgu 500–600 km. Pierwsze odpalenie próbne miało miejsce 23 stycznia 2006, a 1 października 2009 pociski te osiągnęły gotowość operacyjną.

Na uzbrojeniu sił powietrznych znajdują się ok. 75 pociski ASMP/-A (oraz 25 w rezerwie). Przenoszone były przez samoloty: Dassault Mirage 2000N (od 1988), Super Étendard oraz Mirage IVP. Obecnie przenoszone są przez 40 Dassault Rafale B, a w lotnictwie pokładowym Dassault Rafale M.

• 
  Makieta ASMP-A
• 
  Makieta ASMP-A

Zobacz też

• MSBS M51, francuski strategiczny trzystopniowy pocisk balistyczny SLBM z głowicami atomowymi
• MARTEL, francusko-brytyjski konwencjonalny, lotniczy pocisk manewrujący
• Storm Shadow, francusko-brytyjski konwencjonalny, lotniczy pocisk manewrujący
• FMC(inne języki), projektowany francusko-brytyjski konwencjonalny, lotniczy pocisk manewrujący