BMW 321

BMW 321 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę BMW w latach 1938–1941 i 1945–1950. Następca modelu 320. Został skonstruowany w oparciu o skrócone podwozie modelu 326, przejęty został też z niego silnik. W porównaniu z BMW 320, zmieniono wygląd przedniej części nadwozia oraz układ zawieszenia. BMW 321 dostępne było jako 2-drzwiowy sedan lub 2-drzwiowy kabriolet. Do napędu użyto silnika OHV R6 o pojemności dwóch litrów i mocy 46 KM. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony po latach przez model E115.

BMW 321

Producent	BMW
Okres produkcji	1938–1941 1945–1950
Miejsce produkcji	Eisenach
Poprzednik	BMW 320
Następca	BMW E115
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	2-drzwiowy sedan 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	R6 2,0 l
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4500 mm
Szerokość	1500 mm
Wysokość	1540 mm
Rozstaw osi	2750 mm
Masa własna	1000 kg
Zbiornik paliwa	50 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	BMW 326

Produkcja

• BMW 321 Limousine - 2078 szt.
• BMW 321 Kabriolett - 1551 szt.

Dane techniczne

Silnik

• R6 2,0 l (1971 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV, wał korbowy podparty na 4 łożyskach
• Układ zasilania: gaźnik Solex 30 BFLVS
• Średnica × skok tłoka: 66,00 mm × 96,00 mm
• Stopień sprężania: 6,0:1
• Moc maksymalna: 45 KM (33 kW) przy 3750 obr./min

Osiągi

• Przyspieszenie 0-100 km/h: 35,0 s
• Prędkość maksymalna: 115 km/h

Pozostałe

• Hamulce tył/przód: bębnowe
• Opony: 5,5 cala, felgi 16 cali
• Promień skrętu: 5,5 m
• Przełożenie główne: 4,38:1

Bibliografia

• 1939 BMW 321 Technical Specifications. carfolio.com. [dostęp 2011-08-20]. (ang.).