Bell Model 3

Bell Model 3 – niezrealizowany projekt samolotu myśliwskiego zaprojektowanego z zakładach Bell Aircraft. Rozwinięciem koncepcji był powstały później i produkowany seryjnie samolot Bell P-39 Airacobra oraz prototypowy Bell XP-77.

Bell Model 3

Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Bell Aircraft Corporation
Typ	samolot myśliwski
Załoga	1
Historia
Liczba egz.	0
Dane techniczne
Napęd	1 × Allison V-1710
Moc	1150 KM
Wymiary
Rozpiętość	10,67 m
Długość	9,04 m
Wysokość	3,61 m
Powierzchnia nośna	27,78 m²
Masa
Startowa	2446 kg
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko 25 mm i 2 km 12,7 mm lub 4 km 12,7 mm

Historia

Bell P-39 Airacobra był wstępna propozycją powstałą w zakładach Bell Aircraft w odpowiedzi na konkurs United States Army Air Forces (USAAF) X-609 z 19 marca 1937 na jednosilnikowy, jednomiejscowy samolot przechwytujący^[1]. Samolot miał bardzo konwencjonalny wygląd jak na ten czas, ale zastosowany w nim nietypowy układ napędowy^[1]. Silnik samolotu nie znajdował w dziobie, ale umieszczono go tuż przed kokpitem pilota, tak aby znajdował się jak najbliżej środka ciężkości samolotu, sam kokpit był przesunięty bardzo do tyłu^[1]. Położenie kokpitu, za krawędzią spływu skrzydła, blokowało pole widzenia pilota w dół i zapewne bardzo utrudniałoby lądowanie^[2]. Kokpit miał drzwi typu samochodowego, podobne jakie później zaprojektowano także dla Airacobry^[2].

Śmigło napędzane było wałem napędowym o długości 61 cali (155 cm) przez przekładnię zębatą o przełożeniu 2:1^[1]. Jednostkę napędową samolotu miał stanowić silnik Allison V-1710E-2 o mocy 1150 KM^[1]. Skrzydło miało profile lotnicze typu NACA 23018 przy nasadzie skrzydła, przechodzący na profil NACA 23009 przy jego końcówce^[1].

Uzbrojenie miało się składać z pojedynczego działka 25 mm i dwóch karabinów maszynowych kalibru 12,7 mm lub czterech karabinów maszynowy 12,7 mm umieszczonych w nosie^[1]. Zapas amunicji do działka miał wynosić 50 nabojów i po 200 dla każdego karabinu 12,7 mm^[2].

Zbudowano pełnoskalowy model samolotu^[3] który został oficjalnie pokazany Armii 24 maja 1937^[2], ale poprzestano dalszych prac rozwojowych na rzecz Modelu 4, który został przyjęty do produkcji jako Bell P-39 Airacobra^[4], oraz w późniejszym czasie, prototypowy Bell XP-77^[3].