Najlepsze pytania
Chronologia
Czat
Perspektywa
Berta 1
samochód Formuły 1 Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Remove ads
Berta 1 – samochód Formuły 1 zaprojektowany i skonstruowany przez Oreste Bertę na sezon 1975. Nigdy nie wziął udziału w wyścigu. Pierwszy argentyński samochód Formuły 1.
Remove ads
Historia
Podsumowanie
Perspektywa
Koncepcja samochodu pochodziła od Oreste Berty. Model ten wywodził się od samochodu Formuły 5000, Berty LR, który brał udział w amerykańskich mistrzostwach Formuły 5000 i powstał w 1973 roku na zamówienie mieszkającego w Stanach Zjednoczonych argentyńskiego inżyniera Francisco Mira. Plany konwersji LR na samochód Formuły 1 wynikały z jego potencjalnej korzyści, jaką była niska masa – 620 kg. Nos samochodu przypominał „szczypce homara” Brabhama BT34, co mogło mieć uzasadnienie w tym, że Berta wynajmował wcześniej od Brabhama model BT23. Samochód był napędzany przez silnik własnej konstrukcji Berty, który opierał się jednak na Cosworcie DFV. Pięciobiegowa skrzynia biegów także została skonstruowana przez Bertę[1].
16 grudnia 1974 roku odbył się pierwszy test samochodu, którego kierowcą został Néstor García Veiga, ścigający się w 1974 roku dla zespołu Mira w Formule 5000. Podczas tego testu okazało się, że silnik dysponował niewystarczającą mocą 400 KM, a po zainstalowaniu amerykańskich tłoków moc spadła o 40 KM. Po zamontowaniu oryginalnych tłoków, w dalszych testach uszkodzeniu uległy cztery silniki. Berta otrzymał propozycję od Wilsona Fittipaldiego, który chciał wypożyczyć Argentyńczykowi silniki Cosworth DFV z zastrzeżeniem, że muszą one powrócić w takim stanie, w jakim były wypożyczone[1]. Argentyńczyk zgłosił z tymi silnikami swój samochód do Grand Prix Argentyny i Grand Prix Brazylii, jednakże przed Grand Prix zdał sobie sprawę, że klauzula Fittipaldiego z uwagi na powodującą wibracje specyfikę samochodu może być niewykonalna i wycofał zespół z Grand Prix[2].
Remove ads
Wyniki w Formule 1
Remove ads
Przypisy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads