Białystok Starosielce

Białystok Starosielce – węzłowa stacja kolejowa w Białymstoku położona na osiedlu Starosielce. Powstała w 1873 roku wraz z budową Kolei Brzesko-Grajewskiej^[1]. Drewniany budynek dworcowy został rozebrany w listopadzie 2012 r.^[2] Do dyspozycji pasażerów jest jeden niski peron boczny o długości 340 metrów.

Białystok Starosielce

Białystok Starosielce (2019)
Państwo	Polska
Miejscowość	Białystok
Lokalizacja	Starosielce
Zarządca	PKP Polskie Linie Kolejowe SA
Data otwarcia	1873
Poprzednie nazwy	Starosielce, Старосельце
Rodzaj	stacja
Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi peronowych	1
Kasy
Linie kolejowe
38 Białystok – Głomno 515 Białystok – Białystok Starosielce 516 Turczyn – Białystok Starosielce Białystok Południe – Białystok Starosielce
Położenie na mapie Białegostoku Białystok Starosielce
Położenie na mapie Polski Białystok Starosielce
Położenie na mapie województwa podlaskiego Białystok Starosielce
53°07′16,3″N 23°05′12,4″E

Pociąg Przewozów Regionalnych (2013)

Rozebrany w 2012 r. budynek dworca (2006)

Miejsce po rozebranym dworcu oraz nastawnia dysponująca BS (2013)

8-torowy przejazd kolejowo-drogowy przez ul. Popiełuszki oraz nastawnia wykonawcza BS 2 (2019)

Ruch pasażerski

Rok	Wymiana pasażerska na dobę
2017[3]	20-49
2022[4]	50-99

Stacja obsługiwana jest przez dwie nastawnie. Ponadto stacja obsługiwana jest przez semafory świetlne oraz urządzenia mechaniczne kluczowe i scentralizowane^[5]. Ruch pieszy zapewniony jest przez dwie kładki.

Linie kolejowe

Przez stację przechodzą następujące linie kolejowe:

• 38 Białystok – Głomno, długość: 235,1 km; Czynna.
• 515 Białystok – Białystok Starosielce, długość: 1,915 km. Czynna.
• 516 Turczyn – Białystok Starosielce, długość: 1,916 km. Nieczynna w ruchu pasażerskim i towarowym.

Do 1960 roku istniała również linia kolejowa Białystok Południe – Białystok Starosielce, która następnie łączyła się z linią kolejową nr 32 Czeremcha – Białystok.

Bocznice stacyjne

Na stacji funkcjonowało kilkanaście bocznic. Zdecydowana większość jest nieprzejezdna lub częściowo rozebrana. Najdłuższa bocznica prowadziła do zakładów "Fasty", przebiega równolegle do toru linii kolejowej nr 38, a także obok mijanki i przystanku osobowego Białystok Bacieczki, gdzie na przejeździe kolejowo-drogowym została rozebrana, tym samym stając się nieprzejezdną. Od niej odchodziła również bocznica do fabryki domów "Fadom".

Dojazd do dworca

• autobusami komunikacji miejskiej: 8, 12, N2 oraz 4 i 14 (przystanek na ul. Meksykańskiej dojście przez kładkę nad torami kolejowymi, zejście wprost na peron).

Plany inwestycyjne

Stacja przewidziana jest do przebudowy w ramach prac na linii kolejowej E75 tzw. Rail Baltica, w ramach projektu: Prace na linii kolejowej E 75 na odcinku Białystok – Suwałki – Trakiszki (granica państwa)^[6]. Planowana jest m.in. budowa drugiego peronu^[7].

Połączenia

Na stacji kolejowej zatrzymują się wszystkie pociągi osobowe Przewozów Regionalnych relacji Białystok – Ełk – Białystok obsługiwane elektrycznymi zespołami trakcyjnymi serii EN57 (kilka par dziennie).

Stacja objęta jest ofertą taryfową "Bilet miejski"^[8].

Zobacz też

• Transport kolejowy w Białymstoku